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（记者 周莹 通讯员 连科）昨日，笔者从市科技局获悉，连云港籍的全球首艘深远海绿色智能技术试验船正式开建。该船由深海技术科学太湖实验室和深海技术科学太湖实验室连云港中心共同投入，由无锡企业中国船舶集团中船澄西船舶修造有限公司负责建造。太湖实验室执行主任何春荣表示，这艘技术试验船将为智能技术提供海上测试验证平台，成为从研发到装备使用等环节的重要试验载体，同时对于工业方面的转型升级也具有重要作用。
" a8 G( q7 X# D' i% b# N3 p6 ~* Z 当前，我国海洋科技创新能力还不足，原创性和高附加值创新成果少，核心技术与关键共性技术“卡脖子”问题较为突出。市科技局副局长范亚松介绍，近年来，我市抢抓无锡和连云港南北合作协同发展契机，引进了深海技术科学太湖实验室连云港中心等海洋科技平台载体，重点在深水、绿色、安全的海洋高技术领域积极布局，全面塑造海洋未来发展的新优势。 : g6 b1 ~' P! X+ `5 _# V3 D
据悉，此次建造的试验船总长110.8米，型宽20.0米，排水量约7000吨，设计航速15节，续航力10000海里，定员80人，具备无限航区全球航行能力。
& J# @: H1 V S/ B) R. ? 建设智能技术专用测试平台。此次建造的试验船应用了国内首套国产智能中速机以及太湖实验室自主研发的智能信息系统，可实现智能航行、能效优化、健康管理、安全管控、船岸协同等多种智能功能，支撑全船人—机—料全生命周期数据的“采存算管用”。与此同时，该船瞄准船舶智能技术多层级测试验证需求，充分考虑智能系统、舱室空间、甲板面积、各类接口的冗余和模块化设计，可实现船舶关键器件、设备、系统的便捷加/换装和动态测试功能。 5 A+ q$ s- n- o: x% a [2 h
搭建了移动的海上实验室。此次建造的试验船采用全电力推进、双桨双舵、艏/艉双侧推、全航速减摇鳍以及DP-2级动力定位系统，具有适航性佳、机动性好和可靠性高的特点。配备国内最先进且最完备的海上试验作业保障系统、水下声学系统、月池系统、升降鳍系统和多学科、多功能实验室以及高度融合的数据中心等，具备深远海装备布放回收、运输储存、水面水下探测、通讯与定位以及试验指挥调度功能，能够满足各类深远海装备海试验证、机动搭载与作业保障需求，被誉为“移动的海上实验室”。 8 R. B. a/ _# b5 R
深海技术科学太湖实验室连云港中心张海华介绍，实现船海装备自主研发和关键配套设备自主研制已成为我国船舶工业抢占行业制高点的必然选择。此次建设的深远海绿色智能技术试验船搭建了国产船海装备测试验证平台，可以充分考核船海装备在实际海况、实船应用工况下的性能、功能、效能及可靠性，成功打通自主研发和国产化应用的“最后一公里”。
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