世界气象日 | 观测海洋气候，离不开这些“神器” -海洋气象查询

World Meteorological Day世界气象日 * y0 F* i# t, e1 B! @: m; @* O

3月23日是世界气象日。世界气象组织公布了今年的主题：“海洋、我们的气候和天气”，旨在呼吁人们关注海洋，了解海洋、气候和天气之间不可分割的联系。在未来，海洋观测将在全球气候变化研究中发挥更大作用。

海洋退化，气候环境问题频发

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海洋是地球表面最大的组成部分，是世界天气和气候的主要驱动力。然而，据联合国《世界海洋评估》报告显示，大片海洋正在严重退化，海洋系统的结构、功能和效益也发生了衰退。

《2020联合科学报告》

“自1970年以来，全球海洋持续升温，已吸收了气候系统中90%以上的过剩热量。海洋热浪事件发生频率增倍，大规模珊瑚白化事件发生，海洋进一步酸化。”

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认识到这一点，联合国宣布实施“海洋科学促进可持续发展国际十年（2021-2030）”计划，以推动海洋健康发展。中国气象局也提出，要从观测分析着手发展海洋气象业务，完善海洋气候监测预测业务。

专业气象设备，监测海洋气候变化

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海洋气象仪器不同于一般的地面观测设备，高温、高湿、高盐雾、强风……这些独特的海洋气候环境，都要求设备具有更高的环境适应性及更稳定的应用性能。

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  DZC1型船载自动气象站   

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航天新气象研制的DZC1型船载自动气象站全面而系统地解决了海洋恶劣环境的适应性问题，并针对船载安装形式，通过技术研发有效加强设备的抗颠簸能力及船舶走航时真风计算值的准确性。

凭借先进的技术水平，DZC1型船载自动气象站成为全球首个获得中国船级社CCS认证证书、及中国气象局《气象专用技术装备使用许可证》的船载自动气象站。

资质认证

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Certificate

该设备可连续观测温度、湿度、能见度等要素，并可扩展观测海表温度、海表盐度等。目前，该产品已在欧美航线 “奥克兰号”运输船上运行多年，为太平洋海域的气象预测提供了大量数据信息。

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  DZH1型海岛自动气象站   

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DZH1 型海岛自动气象站专为岛屿和海滨气象观测而研发，具有高质量的耐腐蚀设计和EMC特性，可通过2G/3G/4G 或北斗卫星平台向指定的数据监控中心实时传输数据，并扩展观测海表盐度、潮高等要素。

丝路海运我国首座灯塔气象站 9 u6 u9 j- n+ I3 j [

2020年6月，我公司“丝路海运”自动气象观测站在厦门港九节礁正式投入使用。该站作为中国首座灯塔气象观测站，开创了我国港航气象服务的先河，也将为海洋气候研究提供大量的气候观测数据。

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丝路海运灯塔气象观测站

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  船载北斗高空探测系统   

我公司船载北斗高空探测系统可提供海洋上空的温度、湿度、气压等信息，数据获取率高，并可通过差错检测和纠正控制数据质量。

CF-06型GPS探空仪在第八届国际高质量GPS探空仪比对中，取得了亚洲第一、世界第四的佳绩。经WMO评估，产品完全满足CIMO要求，为国内唯一。

2014“雪龙号”科考船 3 Q0 E* V) i- k K8 g, Z6 c- W

我公司船载北斗高空探测系统自2014年交付极地科学船“雪龙号”以来，已为“极地号”、“向阳红”等科考船交付数十套系统，为极地、海洋大气科学研究提供准确、完整的大气垂直廓线数据。

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  Ka波段毫米波测云仪   

Ka波段毫米波测云仪是一款全天候云雾探测遥感设备，能够实时探测获取垂直高度上120m~20km范围内的云、雾、弱降水等气象目标的回波强度、径向速度、速度谱宽及极化信息。

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  C波段相控阵天气雷达   

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航天新气象C波段相控阵天气雷达可在1.5分钟内完成一次立体扫描，获取雷达周围上空的云、雨等气象目标的位置、强度、径向速度、谱宽等信息，实现对降雨、冰雹、雷暴、中尺度气旋、下击暴流等天气过程的探测，构建天气过程的精细化三维结构。

C波段相控阵雷达     

公司目前正开展C波段船载相控阵天气雷达的研制工作，该雷达将装载于中山大学海洋综合科考实习船“中山大学号”，为中山大学开展海洋科学研究提供重要支撑。

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海洋气候是地球大气环境中的重要一环，如今，随着气候变化的影响与日俱增，海洋观测、研究和服务也变得比以往任何时候都要重要。

优质的海洋环境测量仪器是监测海洋气候变化，获取海洋研究资料的首要前提。航天新气象拥有雄厚的气象观测研发力量，将不断打造高水平海洋气象设备，协助推进海洋气候保护和海洋生态可持续发展，共同守护“我们的气候和天气”。

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来源/航天新气象

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