|
: y6 R" F! H M) i5 `6 ]5 \8 l
VOCs（挥发性有机物）是“十四五”大气污染防治的重点工作。区生态环境局探索“走航车＋傅里叶红外气体遥测仪”新模式，有效推进工业园区VOCs精细化管控，助力顺义区大气污染治理。 ; ^5 C- @, r9 `& N) ]3 G5 K! u, |
; Z* m& c; |% ^& J2 e2 W 区生态环境局工作人员入企监测VOCs。
; x6 ~7 M; Q1 |4 l# N% I5 v 区生态环境局同市生态环境局污染源处、环科院专家多次研讨，将中关村顺义园汽车基地作为试点，试行“走航车＋傅里叶红外气体遥测仪”模式。“前期，我们对园区企业进行了摸排，掌握企业的产品、原材料、污染物排放等情况，总结出企业VOCs排放特征，建立了企业VOCs排放成分谱数据库，初步形成了园区VOCs管控方案。”区生态环境局大气科科长方明远向记者介绍。
5 H5 \7 a/ _+ M- b9 n 1 p7 d; y0 G K4 J0 `; y1 f
工作人员对VOCs气体排放高值点位进行监测。
' L+ i. Y& e$ N: @8 `$ }! c5 S/ E 傅里叶红外气体遥测仪架设于园区的高点，监测半径为5公里，可对园区实施360度、全天候遥感监测，当发现VOCs排放高值点位后，系统会通过光学遥感和算法识别追踪高浓度区域，得出排放组分，锁定重点污染区域、污染企业。之后，配合走航车精准锁定污染源排放点位，形成“傅里叶红外气体遥测仪发现高值点位-走航车精准定位-执法部门督促整改”的管理模式。 - X7 z5 i! n4 i- i, _9 M, o! x! q- y
5 g# V: \$ {' R$ i4 u& e0 y1 T
走航车移动监测产业园区VOCs排放情况。
/ w2 f7 _- m' X! Z “以往，我们监测的是企业排气口，整个工厂的环境和生产环节很难监测。传统人工采样监测周期长且只能测到采样地点当时的污染状况，而傅里叶红外气体遥测仪更高效，不仅能24小时监测而且还能够掌握园区整体情况。走航车监测则更为灵活精确，设备可进入园区、生产车间，对其内部异常点位进行重点监测、分析。”方明远告诉记者，两者的强强联合，不仅为严格执法、企业技术升级改造等提供有力的数据支撑，还有效解决了传统走航存在的局限性、实时性问题，帮助企业在达标排放的基础上，更好地实现绿色发展，助力顺义区治污减排工作，同时进一步提高了顺义区科学治污、精准治污的水平。 2 [& I7 z. t8 @. N' T
据悉，该模式已进入试运行阶段，在中关村顺义园汽车基地进行了第一次实地运行监测，对方案的可行性进行检验。下一步，区生态环境局将同市生态环境局污染源处、环科院专家不断完善方案，为全区工业园区VOCs精细化管理提供理论经验，推动该模式尽快落地投用，为区域大气环境提供更加坚实的守护。
" i0 i( I7 z0 B& b' a* {5 g) s( _1 f" [
% x% K' ]0 ]4 n( y' ~% Y- d- }
0 m7 H& p/ S4 I% u, \2 u' {
5 x$ q* `! A6 w+ ]
! H+ y: M; k7 V1 m3 e- P) @- L' K3 `3 G! U3 h7 I: O) \8 v
+ I, m; a" P" i# t
9 l7 y8 H; O6 B. j
' ]' B: K( G. ]" ]% \ S" s% y, L( |
| 
