捷龙三号运载火箭的成功发射，再次将人们的目光吸引到山东海阳这座海滨城市。近年来，随着卫星互联网等前沿卫星技术的迅猛发展，商业运载火箭的发射需求呈指数级增长。我国商业航天产业发展迅猛，在多领域实现了“从0到1”的突破，其中，以中国火箭公司为代表的传统龙头航天势力，与东方空间、星河动力等民营航天公司共同构成了中国商业航天的基础版图。
+ L# k: ]3 y5 x4 R; {, ]6 E4 B1 K6 x' R5 E6 D( E
. ?+ X) i3 G( N+ F- f/ m中国火箭公司是众所周知的商业航天“国家队”，为什么选择了山东？1 P8 E; x7 _9 z& Q3 F' R! h
u2 ]/ f8 y) D$ a首先，运载火箭在海上发射是大势所趋。捷龙三号火箭总指挥金鑫曾介绍，在未来的发展趋势里，火箭尺寸越来越大，发射频次越来越高，一周一次的“航班化发射”也离我们越来越近，海上发射，可以将安全、灵活、经济、高效的特点充分发挥，也可以将火箭生产制造发射一体化高度融入地方经济中，形成健康的、可循环的商业航天产业生态，也是航天商业化发展的必然要求。
4 F9 m3 h: |* P% k( n) U. Y! l' H T1 w( b3 E5 {1 x3 [
从自然禀赋上讲，山东海阳具备发展商业航天产业的天然优势。海上发射必须选择地理位置优良、能够适应低星角发射的海域。海阳港位置独立、安全，可满足小倾角、太阳同步轨道等多种轨道卫星的发射需求。
4 R4 u: \" l k
# E. @# V/ Y* y6 M! ]* Y$ Q. H l$ R
2019年，长征十一号固体运载火箭以海阳港作为发射母港，以一箭七星方式圆满完成了我国首次海上发射任务，填补了我国运载火箭海上发射的空白，海阳成为我国第五处火箭发射地。: K, p* e, Y, ^, v* Z ?! e
$ e4 F O# p& D# s# Z. l; {- x- r
# \" P( L* F4 @- q7 B5 f2 l1 Q其次，战略性新兴产业的发展，离不开“顶层设计”。国家航空航天机构和科研院所在谋划海上发射时，通过实地考察选定从海阳港出海，在黄海海域进行海上火箭试射。首次海上发射任务成功后，山东烟台市和海阳市敏锐抓住了这次机会，开始紧锣密鼓谋划商业航天产业，在海阳设立东方航天港，围绕海上发射全产业链布局商业航天产业集群。
{; F7 R; F8 m! {+ x/ E% V& D; I$ @% m4 H8 H" G3 a6 |3 f
8 h- G: J6 V: N. I2 i7 Y6 X$ u) S4 ?
早在2021年，东方航天港即被写入山东省政府工作报告，此后，烟台海阳航空航天产业集群被列为山东省战略性新兴产业集群。今年2月发布的《山东省航空航天产业发展规划》中明确提出，建设国际领先的商业航天海上发射母港、国家级商业航天产业基地，这为山东航空航天产业向高端迈进、实现高质量发展的重要支撑。
$ a1 o9 `4 s9 F1 S$ F4 H
8 q B* v' p! ?( K8 x
" }, F! F' K$ A5 P在取得一系列成绩的同时，我们冷静地看到，随着国家对商业航天产业的大力支持，商业航天“百花齐放”，各类商业航天企业在研发路线和创新方向上“各显神通”，全国各地纷纷针对商业航天产业的发展作出了布局和推进。
$ ~$ p6 F' r+ K% S
9 g- [7 U2 u5 U3 K0 p6 f( z( Z5 [; {
民营商业航天公司东方空间联合创始人、联席CEO姚颂在接受大众新闻记者采访时曾表示，山东在推动商业航天产业发展上占有“身位优势”，希望能够把以商业航天为代表的新质生产力发展的很好。) L( v9 { _( h- ]
* w$ K+ w) @& ^& O
& g' e' t- q+ l6 f3 _
当然，从更加宏观的角度讲，相比国外商业航天领域的发展，国内商业航天在发射成本上仍有不小的进步空间。为争夺日趋紧张的太空资源，无论是“国家队”还是民营商业航天公司，都在与时间赛跑。& f9 m. {! G: h6 G1 }
M) [: E. w/ [3 c
: ~/ ], Z$ v9 [/ S9 y
逐梦星辰大海，我们，依然在路上。
% v/ Q: T: r* @: s: {) W) i
4 P& e5 t$ y, r( W. U& R9 a/ r0 t1 U9 K0 z: L
来源：山东省人民政府新闻办公室、人民日报客户端、大众新闻客户端 |
