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; v1 _7 u) [4 [7 p% h: A" ^ 重磅发布
$ l3 j% Z! { M! F 2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。
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/ e5 ^4 ]' b' ?2 X* C 该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。 ! A) O' Z3 i8 i9 {
为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！ " w& u; q9 Y; b6 {
要点速览 ; v) z& z8 X, d% r
三大工作指引核心内容
; K$ R! w5 g- k: m! V' _. ~ 1、岸基值班
% o6 X) R9 t8 } 24小时不间断，夜间监控是重点 - U) J9 M0 Q2 y' w% G3 m
适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立 5 g: {- V8 n$ g
关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次
5 }/ c% r" i# R2 v; W 记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天
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6 P; P' h0 B8 e+ H 2、航次安全风险评估
! z! p5 O) Y# `9 U* g+ b 航次风险闭环，动态管控不松懈
1 h) d3 D# I P. X$ P0 U) G; Y 核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实
% B4 y: D: ^/ ?$ | 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 # X; L0 Q& s, r9 X
2 A8 Y9 Y, T( u2 t/ s" I1 l 3、高风险作业“双把关” + f3 h. v8 x) G5 @# @* j4 v9 [
船舶初审 + 岸基复审 " b% W! J! b# T, m
适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等） . }6 S/ }( K" u* Y
核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况 , ]; C7 d9 j9 ^& D% Z% i
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
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( m& e% I+ f' D4 t$ O$ \ 更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。 2 K; ~, f" Y( t& F* A9 q8 v, J( j
新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。 2 _+ p. p) [2 @" m. s' v
针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。
- y# k6 D; m" p9 q0 _$ ^7 _ 从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
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) J1 o; q! y7 t& J+ X 船视宝-航企安全助手 : j3 b6 O, j6 O1 a6 D
4 x8 i5 I% f2 o6 h% `* ^ 入口：https://voc.myvessel.cn
# ~. p# c E; p0 H9 ?- z! e 船视宝主页-“应用”中搜索关键词
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$ F7 t- g0 w& K5 A 1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气
. r7 M( Q4 T1 v! b 2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报）
, `6 _1 T$ D$ R1 W1 L1 C 3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环
' q# p8 M' V" t) J4 p 针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
. |2 G) ~' b1 z5 K1 r 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控 " k/ D$ o: x4 e- `
船队风险分析 0 }4 }4 j# c" T) E) A9 O0 t: }
5 W: A8 {0 C5 Z" p, q 集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。 + Q6 b$ [) B& o' M. t( h
特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等 6 }( d+ c; n: s3 Z6 ^6 I7 k6 L& Q( N
航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等 ( N, M) R/ k4 M. S @- A6 M% ~4 j
气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径 . n* l9 ~/ j+ f% I* k9 n+ N( |
运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项
3 Y5 }0 G$ v) b" n7 v 2、岸基值班工作指引：船舶点验 * g: P$ x5 |* L/ Y1 r' r
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船队风险预警 o6 M$ q" A; I: ?! s5 s# }0 Z' P
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预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。
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点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。 3 V) |* b. [& B5 [$ u; j
3、岸基值班工作指引：应急处置 , h- G* E% u' p# S3 o$ e
一键应急救援
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# ~9 N7 ~4 n% q7 I 全海域覆盖，应急资源迅速获取。 & x* M% n% D# P3 _9 I, [4 V
支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
2 j# H6 S/ v0 O: Y, t8 d( T 4、船舶航次安全风险评估： % \9 r' \, T1 p- c* W* L+ g
点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等： 7 P( D7 S+ j' F* I: I
3 e: m' Z& N5 L" M2 B2 j+ R2 i 避台模拟
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9 @! k5 x" d0 i* a 可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。 , s+ L1 \) Y8 P6 l7 M7 q. `; E8 o
5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存 $ T* W- F6 B! A2 Y
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船舶事件跟踪 , e* R2 Y7 f5 \8 Z/ f n D- ~- n
" h% Y% s3 B( V2 y; m 按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。 + I# b7 Y4 f' `4 F- G$ C5 D
包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。
. n% h7 @+ t% z# o 航行进度看板
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{. `: e7 k4 t$ V% [; I 可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 : O" X: s ~ f0 `$ z# ?2 g3 {' @
船队动态看板
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可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多 7 _% x$ m% [: h- B) `% l
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