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中国南海包括西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛，有210万平方公里，是中国的固有领土。只是很少有人注意到九段线外的纳土纳群岛（又称安波纳群岛）历史上也曾经是中国领土，然而其在明末被荷兰殖民者占据并成为了今天印尼的领土，实在是令人非常痛心。那么纳土纳群岛的位置有多重要，现在为什么又是印尼的领土呢？今天就来聊一聊这个话题。 打开中国地图就会发现，整个南海除了海南岛之外，其它岛屿面积均小到无法在地图上显示，只能用有关符号来代替。可您只要顺着地图南望，就会发现从中国最南端的曾母暗沙向南400公里，可以看到一个大型群岛－纳土纳群岛。 纳土纳群岛的主岛－纳土纳岛面积达2000多平方公里，仅次于海南岛；超过其它南海诸岛面积之和。纳土纳岛不但面积大，而且最高峰海拔959米；这在万里无垠的大海上，可以说是个非常醒目的存在。在古代前往中国的商船只要看到纳土纳岛，就知道此时此刻已经到达了中国南海。
纳土纳群岛地貌图 整个纳土纳群岛由272个大小岛屿组成，位于马来半岛和加里曼丹岛之间。可以说正好把今天的马来西亚拦腰斩断，或者说正好处在中国南海大门的位置；从地理上看其战略价值甚至超过了海南岛。如果纳土纳群岛当下仍属于中国，那么中国不但能够完全控制整个中国南海，还可以进一步影响到马六甲海峡附近地区。 近些年通过对南海地质调查，已经找到了37个有油气的沉积盆地，约为西欧北海产油区面积的6倍。据有关资料，东纳土纳盆地海底油气资源丰富，且纳土纳群岛虽然远离中国大陆，其附近的海底深度却只有200多米，非常利于开采。 纳土纳群岛虽然孤悬海外，却早在汉朝的时候就被中国的典籍所记录。由于其所在的地理位置靠近马六甲海峡，能够同时受到来自印度洋洋流和太平洋洋流的影响；其附近海水时有涨落现象，中国的古人就将南海这部分地区称作“涨海”。能够让纳土纳群岛被国人所知晓，就要提及中国古代航海史上的壮举－郑和下西洋，在大航海时代之前，这是世界上规模最大的远洋航海活动。 15世纪初，三宝太监郑和奉命七下西洋（1405-1433年），而纳土纳群岛作为重要的停靠站和补给、修理基地，得到明朝的高度重视。在此期间，郑和将群岛改名为“石塘屿”，将大纳土纳岛改名为“万生石塘屿”，同时还在此地配备大量的士兵、工匠、后勤人员，人数多达万余人，并建立起大量的营房和生活设施。 在郑和七下西洋的过程中，纳土纳群岛无疑扮演着重要的作用，并在实际上成为中国的领土。所以等到明宣宗终止下西洋事业后，官员向朝廷奏报是否需要放弃“石塘屿”时，皇帝考虑到该地是南海重要门户，便做出否定的答复，亲自下旨晓谕该地百姓安心驻守，免除他们的赋税，并将该地改名为“安不纳”（即凡住留该岛的，都永远不纳赋税）。
此后200年间，纳土纳群岛一直接受明朝的实际管辖，郑和船队已经在纳土纳群岛上修建了很多营房，也留有一定数量的人员。有官员郑重向明宣宗提议将其彻底带入中国版图，而明宣宗的回复却是非常耐人寻味：“万生屿，安不纳”。 由于数万后生（年轻人）经常停留于该岛，所以纳土纳岛在当时被人们称为“万生石塘屿”。“安不纳”的意思就是留在该岛的中国人，将永远不需要向朝廷纳税。很多人将其解读为大明皇帝皇恩浩荡，让郑和船队的后人在该岛上自由生活永不纳税；但在某种层面上也是让其自生自灭。我们要注意一个事实，虽然郑和船队本身带有很强的官方身份，可是明朝中央政府却没有在纳土纳群岛设置行政区，也没有正式派军队和官员驻守。 在郑和船队落幕之后，中国的官方海上力量就收缩到了东南近海。连南沙都几乎放弃了，更无暇管理纳土纳群岛。郑和船工的后代们非常感谢大明皇帝，他们拿着大明皇帝的诏书在纳土纳群岛上安家就有了底气。于是以曾沅芳为首的一批人在纳土纳群岛上繁衍生息，他和妻子就成为岛民的首领。
郑和七下西洋路线图 曾沅芳妻子晚年被称为“曾母”，这也是为什么今天中国南沙最南端为曾母暗沙。同样纳土纳群岛西部的那组岛屿，曾经被称为“曾母西群岛（现称阿南巴斯群岛），南部的那组岛屿称为曾母南群岛（现称淡美兰群岛）。 虽然这些中国人在纳土纳群岛上，过上了世外桃源般的生活。但是没有了明朝中央政府的背书，也意味着他们自身的安全会非常脆弱。清朝取代明朝后，中央政府和官僚对经略海洋变得更加消极。从当时的官方文献来看，清王朝似乎早就忘了明宣宗曾经下旨派人守卫纳土纳群岛。 直到17世纪初明朝内部动荡、海防废弛，才给占据印尼的荷兰殖民者（即荷属东印度公司）以可乘之机，远道而来的西方殖民者却开始在东南亚攻城略地，从此整个中国南海的局势，发生了根本性的逆转。
纳土纳群岛风光 在纳土纳群岛上的这些中国人后代，没有向清朝政府表示效忠，也没有剃发易服，自然被清政府看成是化外之民。在台湾作家柏杨的书里，广东省潮州人张杰绪曾在纳土纳岛建立王国；其病死后内部发生纷争，荷兰人才乘机将这个政权吞并。但经过历史学家李长傅考证，柏杨所说的这个“王国”在今天的印尼巴厘岛附近，根本就不是纳土纳岛。 面对荷兰殖民者的大炮，这些中国人后裔根本无力抵抗。荷兰人占领纳土纳群岛之后，迅速开始去中国化。不但将岛名由“安不纳岛”更改为“安波纳岛”，而且还建立学校强迫当地人学说印尼当地语言。 虽然岛民们对荷兰人的殖民统治极为不满，可也没有以“中国人”的身份进行长期抗争。从那个时候开始，纳土纳群岛就彻底离开了中国。到了晚清和民国时期中国的国力衰败，整个南海诸岛完全处在失控状态，自然无心去管已经超出中国实际能力的纳土纳群岛。1947年中华民国公布的南海十一段线，明确将纳土纳群岛排除在中国的海疆之外。
红点位置为纳土纳群岛 印尼在1945年宣布独立并在1950年建立印尼共和国后，从荷兰殖民者那里接收了纳土纳群岛。对此，新中国政府和台湾当局，也没有表示任何异议。在印尼接收纳土纳群岛时，岛上的15000多居民中大部分都是华裔，但这些人是华人不假，却未必亲新中国。对于他们来说，中国大陆和台湾都过于遥远，乡情也就慢慢淡漠了，独立建国意识反而强。
纳土纳群岛风光 由于当地华人强烈的独立意识，再加上印尼屡次出现“排华”事件，因此印尼政府对于中国可能对纳土纳群岛的影响力非常忌惮。在上世纪90年代后，印尼强制向该岛移民，现在该岛上居民增加到了近85000人，但华人却已经成为少数族群。抗日战争结束后，中国政府一度想收复纳土纳群岛，但因为各种原因没有付诸实施。
岛屿是海上军事活动的重要依托，尤其是在远离大陆的海域，即便在拥有强大海军的今天，岛屿仍然很重要。在历史上中国古代的官员和皇帝就意识到了纳土纳群岛的重要性，它是进出南海的门户。这片群岛，尤其是群岛核心的纳土纳岛，既可以作为往返的驿站，又可以作为保卫安全的堡垒。 从国际的角度去看纳土纳群岛的地理位置，它夹在马来半岛和加里曼丹岛之间，正处于一个岔路口上。往北正是广阔的南海，西边是马来半岛和苏门答腊岛的狭窄海峡，穿过去就是安达曼海和更广阔的印度洋。南边是加里曼丹岛和苏门答腊岛夹着的一道很宽的水道，穿过去就是爪哇海和南太平洋。放到更大的范围看，这一地区本是太平洋和印度洋的连接处，马六甲海峡是连接处的连接处。 从古至今，一些远在万里之外的国家也都垂涎这片群岛，它们想把手伸向亚洲，想让自己的实力影响到这里，将纳土纳群岛收入囊中可以起到事半功倍的效果。纳土纳群岛正处在这个多国环绕，两洋连接处的一个点上，它的实际价值早已经远远超过了它的名气。 纳土纳群岛第二个价值就体现在资源上，纳土纳群岛上有很多动物植物，尤其是其中一些是最濒危的物种，对科学研究有不小的价值。更重要的是能源，特别是在世界日益发展的今天，能源已经成为了绕不开的话题。据有关资料，在纳土纳岛东北140英里，也就是225千米的地方有一个大气田，该气田可采储量预计为四十六万亿立方英尺，换算成我们常用的单位就是一万三千亿立方米，因此让它的“身价”翻了无数倍，才导致了那么多毫不相干的国家都在惦记着。
印度尼西亚在纳土纳群岛举行最大军演 多年来围绕纳土纳群岛的矛盾纠纷不断，印尼这些年来在纳土纳群岛海域问题上频频发难，因为它想要的是以这个群岛二百海里为半径的专属经济区，而这二百海里与我国九段线海域是重叠的。1992年，纳土纳群岛被中国纳入专属经济区，并且在随后出版的地图上都将其纳入中国的版图。印度尼西亚表示强烈不满，两国就此问题进行了很多次交涉。 马来西亚和越南也对纳土纳岛群岛存在部分主权，毕竟远在欧洲的小国荷兰都想插上一手，近在咫尺的马来西亚和越南怎么可能不垂涎三尺呢。1995年，印度尼西亚国家石油公司和美国艾克森石油公司合作，投入重金开始开采这一地区的石油和天然气，这也是印尼一直抓着纳土纳群岛不放的原因。 2015年11月12日，外交部记者会上，时任外交部发言人洪磊表示：“纳土纳群岛主权属于印尼，中方也没有表示异议。”虽然纳土纳群岛在今天的中国历史和地理课上没有被提及，但是对其有所了解的中国人无不感到痛心疾首。就此，中国永久失去这块富含石油和渔业资源、地理和航运价值极重要的“宝地”，实在令人惋惜。
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