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随着国家海洋强国战略的推进和海洋经济的蓬勃发展，我国对海洋测量设备国产化提出了迫切的要求。目前，我国海洋测绘软硬件装备主要依赖进口，国产化程度低，严重影响我国海洋测量技术发展和信息安全。在测深领域，国产便携式双频测深仪普遍存在低频测於效果差，中深水测深能力不足的问题。中海达于近日推出了自主研发的重磅产品——HD-MAX DF双变频测深仪，聚焦于高含沙量水域、大水深以及疏浚测淤等相关行业测量，能较完美地解决国内工程用户的痛点。
; `: f1 M; F( K% ^. ]9 o R2 s6 Y#1 产品介绍 HD-MAX DF全数字双变频测深仪，可广泛应用于水文勘察、航道码头、疏浚等行业的水深测量工程。与HD-MAX单频测深仪相比，HD-MAX DF双变频测深仪增加了低频工作部分。低频声波发射能量更大而且在传递中衰减小，穿透能力更强，最大深水可达2000米，能高效获取更深处的水底地形。
除了大水深测量，在浅水处，HD-MAX DF双变频测深仪高低频双通道同时工作，通过高低频水深差值可计算出淤泥厚度，进而可评估河道或水库等清淤的工程量。同时，其采用先进的电路设计，可适配多个频段换能器，能轻松适应不同的水深测量需求。
#2 产品应用 1 | 大水深测量 单波束高频测深仪，测深最大范围为300m左右。HD-MAX DF双变频测深仪利用低频声波发射能量大且传递中衰减小的特性，最大水深可达2000m。 | 2 | 疏浚测淤 浮泥（淤泥）的存在，给航道适航水深的确定带来了不小的困难。双频测深仪作为一把测淤利器，高低频结合可提供水底地形和淤泥厚度，对指导维护港口/航道疏浚有着重要意义。 | 3 | 高含沙测量 高含沙量水域如黄河，含沙量可达3~35kg/m3。高频声波无法穿透水中泥沙，低频声波可穿透水中大量泥沙，获取水底地形。 |
4 | 高航速测量 HD-MAX DF双变频测深仪最高Ping率可达30Hz，支持高航速测量。船速10.6节（测试船的最大航速），水深10~40米不等，在测量船全速前进下回波稳定且无二次回波、杂波的出现。 |
#3 产品实测 HD-MAX DF双变频测深仪目前已在黄河、长江、港口、水库等各种水域多次实测，均表现出色。现在，我们一起来看看HD-MAX DF双变频测深仪是如何挑战南海大水深测量的。 1 | 测区环境 南海，位于中国大陆的南方，是太平洋西部海域，中国三大边缘海之一，为中国近海中面积最大、水最深的海区，平均水深1212米，最大深度5559米。南海海底地貌的特点是北、西、南部为浅海大陆架，外缘为大陆坡，大陆坡水深在100～3500米上下，坡面高低起伏、崎岖不平。 一般的单波束高频测深仪测深范围仅为300m左右，面对如此大水深且海底地形复杂的水域，难以满足海底测深作业的需求。
| 2 | 实施方案 中海达HD-MAX DF双变频测深仪利用其低频声波发射能量大、衰减小、穿透力强的特性，搭载K20高精度分体式GNSS接收机（具备中海达Hi-RTP星站差分功能），为测深仪提供高精度定位，最终成功刷新1940米大水深测量记录，成为国产单波束测深仪的新一代深水探路者。
| 3 | 设备安装 01定位设备安装调试
▲K20高精度分体式GNSS接收机天线安装
▲K20高精度分体式GNSS接收机 02双变频测深仪安装调试
▲换能器与测杆固定
▲测杆与测量船固定
▲设备安装调试 |
4 | 测深作业 设备安装调试就绪后，目标水域风大浪急，测量船也随之上下左右大幅度摇摆，但丝毫不影响中海达测深团队挑战大水深的决心！“这是我们第一次在南海挑战深海测量。此前，我们对测深的算法进行了重大升级，也在各类浅水及测试池反复测试了双频的效果，结果都不错。但产品在实战中取胜，才是王道，所以我们联系了海上作业的客户，商定到中深水海域进行实测。”刘工说道。 在整个测深过程中，中海达HD-MAX DF双变频测深仪稳定发挥，且不断刷新自身最大测深记录！从一开始的400米，到900米，1700米，最终突破1940米，成功完成此次南海测深挑战！ | 5 | 成果展示 挑战成功后，刘工表示：“低频最大测深达到1940米，客户和我们对测试结果都非常满意。同时，我们也发现了可进一步改进的地方，后续将持续优化算法，努力为客户提供一款高性价比的大水深测深产品。”
▲设备作业位置
▲400米水深
▲900米水深
▲1800米水深
▲1940米水深 |
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