6 {' H6 c2 N# B& J) \5 F/ B: } 不少跑高速的司机都会发现，一些繁忙路段，定期就会碰到道路维修维护。一旦遇上，司机们的心情肯定好不了，会抱怨：“好好的路修了又修，这不是影响通行效率吗？”
3 C" M, H( A) F0 Y* o% P$ R 据从公路部门消息了解到，修路往往是不得已而为之的，因为超载车辆太多，公路和桥梁常常被压得喘不过气来。; X1 V1 O T% e/ W- x
昨天从公路部门传来消息，为了给杭州湾跨海大桥减压，减少违法超限超载车辆的通过，宁波投入近1亿元建设的大桥主线治超站，进入最后调试阶段，本月底开通，并将于8月5日正式投用。
& Y0 e( R' b* C 高速交警部门解释，这主要跟桥梁设施的维护有关。杭州湾跨海大桥限制货车载重55吨，换句话说，如果超过55吨的车辆在桥梁上面通行，日积月累下将影响桥梁的寿命。, e- C3 W+ r2 w9 b" @" L
“大桥开通已经到第六个年头了，桥上经常会发生各种各样的事故。我们在执勤中发现，一般超载货车对于桥梁的伤害是十分巨大的。”负责跨海大桥的宁波高速交警水警官说，“但是日常执勤中，单凭肉眼无法分辨货车是否超载。”& E! y; Q8 a9 r% Q% P: E. y% _9 o! |4 L
基于这些现实问题，公路部门着手考虑在高速公路上建立一套过磅系统。这样一来，经过的货车到底车重几何，就能直观地看出来了。
4 t5 ^: C5 m. L, Q7 \ 目前，杭州湾跨海大桥超限运输检测站主线改建项目基本完工，进入最后调试阶段。这个治超站，将配备有史以来最强大的治超阵容，有公路路政、高速交警和公安特警。2 r0 \, [- ^ T( M5 U R
这几天，以公路路政为主体、高速交警和公安特警共同组成的联合治超执法队伍，基本完成了岗前培训，时刻准备着投入全时段、全天候的主线联合治超大战。
9 ?! F3 e0 N. m" z0 Q5 C 类似检测站的高速主线过滤式、全时段的治超模式，在国内尚无先例。
! J, z; X/ a0 q; B 预计正式运行后，必将大大减少违法超限超载车辆，有效维护跨海大桥百年安全畅通，保障广大车辆安全有序通行…… |
