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中国是无与伦比的世界造船大国，造船是一个古老的行业，但绝不是夕阳产业。2015年5月国务院印发了《中国制造2025》为“造船强国”做出了新注解，“海洋工程装备及高技术船舶”被归为重点突破的十大战略领域之一，瞄准了世界船舶工业的最高水平，从而吹响了我国向高端造船业挺进的号角。船舶与海洋工程虽然不像金融学、计算机那么前卫，受人追捧，但它在本科就业排行中却是名符其实的高就业率专业。
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什么是船舶与海洋工程
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船舶与海洋工程专业属于工学中的海洋工程类，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。其研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器。如海上移动固定建筑结构、水面船舶、水下潜器、水面浮台等等。
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学生在本科阶段除力学、数学、外语、计算机等公共基础课外，主要课程还包括理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶动力学、船舶静力学、海洋工程学、船舶与海洋工程原理、船舶设计原理等。
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船舶工业被称为“综合工业之冠”，在国民经济116个产业部门中，船舶工业对其中的97个产业有直接消耗，关联面达84%，其中尤以机械、冶金、电子等行业最为密切。以钢铁行业为例，2014年我国造船用钢需求量为1300万吨，其中造船板需求量就为1000万吨左右。据统计，每建造一万载重吨船舶，可以解决船舶及其上游产业3000个就业岗位。
4 M( V8 |& V+ H# w/ N 毕业生就业去向
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船舶与海洋工程专业学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、造船厂、研究院、国内外船级社、船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
" e& d8 L0 T3 B0 q1 y 船级社，也就是船舶质量检验所性质的地方，负责检测新船性能。国际上有十大船级社：美国ABS船级社、法国BV、挪威DNV、德国劳氏船级社GL、韩国KR、中国CCS船级社、英国LR、日本NK、俄罗斯RS船级社、意大利RINA船级社。我国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局，是交通部直属事业单位，是国家的船舶技术检验机构。
3 k5 ~3 c- s$ a* m 实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师或在造船厂当督工工程师，工程师须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院搞研究，或在大学任教，这类工作要求条件比较高，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
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报考指南
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船舶与海洋工程专业在我国有着60多年的历史积淀。据统计，目前开设船舶与海洋工程专业的院校有20多所。其中，上海交通大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、天津大学、华中科技大学、大连理工大学、华南理工大学、江苏科技大学等8所学校，在专业发展、师资力量和专业实验设施等方面力量最雄厚，属于全国船舶类高校的第一梯队，是老牌的船舶类专业院校。
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在报考该专业时，考生还是应该结合自己的实际成绩、院校录取分数，各校专业侧重等因素综合考虑，看清各院校培养侧重和专业方向。如哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程，始于中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）的海军工程系舰船设计专业，设有船舶工程、海洋工程2个专业方向。其船舶与海洋工程专业具有世界先进水平的实验设备和测试手段，其中“风、浪、流海洋环境模拟水池”拥有国内唯一的X-Y航车系统。为教育部第一类特色重点建设专业和国防重点专业。同时它也拥有众多的第一，如设计了我国第一艘水翼试验快艇、我国第一艘小型水动力试验潜艇、我国第一艘深潜救生艇、我国第一艘双工型探测与捞雷深潜器、我国第一座船舶试验水平型循环水槽、我国第一套潜艇载荷称重系统、我国第一个军用智能水下机器人等。
; [( b( a: y/ o+ l; S2 y- h- \ 上海交通大学船舶与海洋工程一级学科涵盖3个二级学科：船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程。通过长期的发展建设，又逐步凝练多个重要研究方向，如：船舶设计制造、船舶力学、海洋工程、海洋水下工程与科学、船舶主推进与辅助系统、水下探测技术等。
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大部分院校以船舶与海洋工程专业一级学科招生，也有个别院校（如上海交通大学）是以“海洋工程类”大类招生的。考生家长在查看《招生专业目录》时，一定要看清大类所包含的专业方向，及大类中是否含有自己想报考的专业，以免疏漏。
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另外，船舶与海洋工程类专业属于工学的范畴，很多院校对数学、物理等科目的基础要求较高。有的要求分数达到一本线标准，还有的院校航海类专业对身体条件和性别有不同的要求。考生在选报时，可根据自己的兴趣爱好和实际情况综合考虑。
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