" w# u7 S' U8 _* P6 _ 这文章非常对口这个问题，美 欧 新 英等 各个国家，各个学校都有很详细的介绍。
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美国
) Y% F- i7 E, T, Q$ T3 C. l 目前申请过的船舶与海洋工程相关专业包括：Naval Architecture and Marine Engineering，Ocean Engineering，Marine Engineering，Marine technology, Costal Engineering，Ship Brokering的船舶与海洋工程本专业，美国一共有21所学校包括船舶与海洋工程或者海洋工程或者港口工程或者水动力工程专业，其中有三所在此基础上还有船舶经纪、供应链延伸专业。几所大名校耳熟能详：麻省、伯克利、密歇根、塔木、奥斯汀等。各个学校的方向，要求，选人偏好，就业或者学术优势各有不同，学校具体介绍可以参考文章，也可以参考《船舶与海洋工程留学百科全书》
/ Z& P5 c2 c: z1 [' J5 D, e 欧洲
& W4 }1 L# J" `& W 申请过的欧洲院校大概就10来所，我们认为无论是学业深造还是就业都足够了。但是其实欧洲很多院校有船舶与海洋工程的。挪威、荷兰、德国、法国都有几所院校可以申请，葡萄牙、比利时以及希腊啥的据了解也有相关学校。之前和希腊一个船舶PHD关系很铁，不过后来不怎么上FB之后，也不怎么联系了。据了解他们的就业也是全世界范围的，很多都去休斯顿了，看来海工世界中心确实也不是徒有其表啊。欧洲很多小公司很厉害，Marinetec啥的，把一点钻研的很透彻，也是值得我们学习的地方
& N7 s, R6 h# Q( ^7 O 挪威科技大学：流体力学鼻祖级大牛Faltisen镇山压校呀！欧洲船舶与海洋工程响当当的学校。挪威我知道大部分小伙伴都留下了，DNV，Stat（已改名），罗罗等等。工作轻松，景色宜人，没有学费，奖学金高。今年的课题也比较丰富。Nodic五校报了他的话要小心一些，bar值高，Gpa要求高。等
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新加坡：
. I7 c2 Z. ~; Y" ^" M7 X- B+ |; k 国立和南洋理工：NUS的bar要比NTU高一些，不需要GRE，和很多高效有合作关系。NTU的ME下面有船舶与海洋工程，申请性价比很高，工作也同样不算难找。NUS 的funding比较多。委员会制度都是很看重GPA，小伙伴们要加油喽。新加坡对我们来说还是很不错的去处，很多好学生用新加坡工程奖学金直接去新加坡工作了。我们有非常厉害的童鞋找到辛普森、豪威罗宾逊等公司，视野和薪水都让人非常羡慕。
6 h& p B3 l; b) h# b5 d! s# j 更具体的可以参考：
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: s/ y; ^! Q+ f/ v# @ 转专业可以转的很多，在文章也都有介绍，希望可以帮助到需要的同学。
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