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谢邀，本人DMU16届轮机毕业，海上专业如果要跑船，就业根本不是问题，如果去陆上工作就十分受限，因为我跑船，所以就讲一下跑船方面的事项。
+ q# u: z! ]7 ?6 z- |! U% X （1）工资情况， 目前，我在国企里面做三管轮（三副同）工资是2300USD，同类型船在外面干应该是3300＋USD，国企工资普遍低，建议去外面干。在大城市这些工资也仅仅维持温饱吧，想短期步入中产阶级很难很难。
" R$ \0 }. t& H8 [$ k2 ~ （2）工作环境，真是一望无际的大海呀，作为一个旱鸭子，刚刚工作的时候还是蛮兴奋的，晚上溜甲板的时候空气真的很新鲜，看看什么才是真正的星辰大海，但是没多久，这新鲜感过了就只剩下无休止的体力劳动，记住，船上的活是永远干不完的，甲板部天天风吹日晒，机舱部天天在油气烟气混合的高温环境下工作。
% i/ H" a6 {) X" H6 T2 @ （3）前景
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A毕业后跑船，如果家庭条件不是很好，跑船可以算是一个早期脱贫路径。等到熬到四大头（船长，轮机长，大副，二管轮）资历够了，钱也够用了，务必考虑回陆地工作，推荐去做验船师，石油公司检查官，机务，海务等，这都是很肥的，你懂的
6 `, L" X+ r1 e5 U9 U% O( u B毕业在陆地工作，可以继续考研深造，轮机还可去船厂，做代理，去海运相关设备公司工作（例如MAN，ABB等）工资也十分可观（1W＋）
, W, n% X* g# I+ c2 j" L! Z: @ C从政 海事局，海警，这个咱不懂，也不敢妄自评论
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无论跑不跑船，趁年轻务必沉下心去做些事业，不要混青春饭吃，快递小哥也会月入过万（没有歧视的意思），程序员，到了年龄没升上去也会很难的，毕竟敲代码是年轻人擅长的。话说远了，九零后零零后中年危机要比上个时代恐怖。定好目标后，要踏踏实实做事
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