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这里只针对毕业后从事本专业相关工作的情况作答。
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总体上来说，本科毕业“干施工”，硕士毕业“搞设计”，博士毕业“做科研”。具体地：
" t& t" A- P( N) Z' ]- X 1、就业去向
. t L2 ^7 ^3 ^/ C5 d" X! { 本科毕业主要去施工单位（如中交集团各大航务工程局、航道局）、监理单位、业主单位和设计院（一般是规模相对小些的水利、交通、水运工程设计院或者一些高校背景的建筑设计院也需要港航专业）；
+ m. W+ G* Z0 z% ^ 硕士研究生毕业主要去设计院、规划院（如交通运输部规划研究院、中交集团各大航务工程勘察设计院以及各省级交通规划设计院等），也有部分去省级科研院所（如广东省水科院、浙江省水利河口院等）；
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博士研究生毕业主要去与水利、水运工程相关的科研单位（水利、交通部属、委属科研院，如：南科院、天科所、珠科院、黄科院以及各省级水利科研院所等）和高校；也有部分进入海洋就业口（如中科院下属各海洋研究所；自然资源部各大海洋研究所/研究监测中心等）。
; w; ?9 g1 \3 ^* F) \ \' l 上述是多数情况，但非绝对。有的中交集团航务工程局、设计院下属科研单位一样会招本科生，有的省部级科研院所一样会招硕士研究生，有的中交设计院搞研发一样会招博士研究生。
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2、就业前景
, [# T2 N% {$ x! q3 ^) U 典型的工科专业。港口、水运工程、海岸工程尤其是围填海工程目前国内进入“限制级开发阶段”，相关单位的人才缺口明显减小。相比较热门专业就业，有点类似于“夕阳专业”，最好的港口水运大发展黄金时间已经过去了，说俗气点就是“饿不死发不了财”的行业。各阶段，专业基础扎实的找工作相对还是容易的。
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