|
7 J/ H0 Z; j3 I- H2 l# M 南都讯 记者蒋臻 通讯员粤交集宣 张立希 崔志涛 湛江环城高速南三岛大桥项目建设再有新进展。10月23日上午10点半，项目重点控制性工程南三岛大桥主桥最后一方混凝土完成浇筑，监测数据显示，梁段线形误差在调整前保持在了毫米级，合龙精度超规范标准，南三岛大桥主桥顺利合龙。  $ x% B0 e% W6 x" Y4 c
10月23日，湛江环城高速南三岛大桥项目重点控制性工程南三岛大桥主桥合龙。通讯员供图
: s# t4 x+ j; N7 N& y0 ? 科研攻关助力品质提升
; h* B2 M& U5 e( |& {( J; y 南三岛大桥全长3043米，主桥为双塔三跨双索面混凝土斜拉桥，长562米，其中主跨300米。大桥边跨已于2022年6月27日完成合龙。 . n( ~0 e1 W- p: ]7 P0 P3 X/ E! _) k
南三岛大桥地处湛江市东南海岸线，受台风、雷暴、高温、强对流等恶劣天气影响，海上施工安全风险系数较高，海洋环境对工程质量也有更高的要求。
5 v( z& d/ C0 K) R 为此，项目积极引入新技术、新工艺、新材料、新设备，应用了高耐久原材料、振动搅拌混凝土、自动化爬模系统等多项新型施工技术。
; B* ?1 V$ z% O. ?. d* ]7 m& T+ _$ r 针对施工中遇到的重难点，工程师们还结合建设实际，展开科研攻关，同时推进多项关键技术的课题研究，通过新技术的有效加持，进一步保障了大桥施工的安全高效和工程品质。 . p0 {: s3 F( w9 q7 f4 n9 \
南三岛大桥的合龙，也成功验证了项目多项科研成果。目前，项目在建设过程中已形成两项科研课题成果、两部技术指南，获得1项发明专利和8项实用新型专利。 
! l. S" L$ j# V; k/ A3 e 智慧“助手”提升管理效能 8 ^' v9 j, g6 f; h% ]$ M0 o
项目还量身打造了以质量管控、安全管控、形象进度管理、环境监测为主要内容的智慧工地系统平台，通过7大模块，24个子模块，有效提高了现场质量、安全、进度、文明施工等方面的管理效能。 * N* [. l9 z- B; y- P" c* d
工程管理人员通过PC 端或手机 APP，可实现智慧工地多个子系统单点登录，实现基础同源数据共享，有效提升了管理效率，确保实体质量和安全隐患全环节溯源，降低了项目管理成本，提升了建设管理的精细化、信息化。
% T \% R1 k( G' T+ u “工人没有正确佩戴安全帽，系统马上就能将这一画面及信息推送给技术人员督促整改。生产厂区还能监测环境数据，比如粉尘这一类指标超过预警值，系统能自动启动喷雾降尘。”项目副主任周振宇介绍，系统的智能化功能不仅实用，还有效减少了人力投入。 ( y. r0 b6 ^+ Q+ \7 t& m4 q; ?& i
南三岛大桥项目是广东省重点建设项目，包括跨海大桥在内，项目全线为一条长约16公里的双向四车道高速公路。新建高速公路是当地首条海岛高速通道，将连接湛江吴川黄坡镇和南三岛，项目建成后，沿线居民往返南三岛将更加快捷，海岛旅游资源的进一步开发也将得到有效助力。
' w% h9 {: c2 w# R) U& Z6 j8 {1 p; }: s/ x" c* u
9 m- Q& r' `1 a& w- ]5 p% e" Z4 ?. g
& d6 `! e4 F" h
| 
