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航标（Aids to navigation）是助航标志的简称，它是以特定的标志、灯光、音响或无线电信号等，供船舶确定船位、航向，避离危险，使船舶沿航道或预定航线安全航行的助航设施。
& z# T9 ]$ u5 ?0 K- z9 {5 @" _ 主要作用 . `0 f E& n7 |, X$ K
1指示航道 ) [8 K; ?9 Y% w, \% |: h
在岛岸明显处，设置引导标志，或在水上设立浮标、灯浮及灯船等，引导船舶沿航标所指示的航道航行。 4 l$ s! C6 ~2 g: s, P# A
2供船舶定位 8 X8 o, d3 k0 S8 v
利用设置在陆上的航标测定船位。
& d3 k1 [; [4 K3 y$ { 3标示危险区 6 L' E$ V1 T& r4 c$ E
标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其他危险物，指引船舶避开这些危险物。
' p" x; r( V9 j 4供特殊需要
* v5 K3 l) Z5 y( K" t 标示锚地、检疫锚地、测量作业区、禁区、渔区，以及供船舶测定运动性能和罗经差使用的水域等。 ' W# ~0 N; x2 W
按设置地点分类 2 l+ S9 ?/ }: s
1.沿海航标（coastal aids） % W7 Y# g/ l4 t2 u/ o
设在沿海和河口地段，引导船舶在沿海航行及进出海港、港湾和河口的航标，分为固定航标和水上浮动航标两种。 ' ?5 O3 |* b6 F' w
固定航标
' t ]: z8 p7 C9 v. u. S2 m 固定航标是设置在岛屿、礁石、海岸等上面的航标。包括：
% g1 c* ~& `/ h 灯塔（lighthouse）：
8 W, d* ^: R' K9 v/ a 一般设置在显著的海岸、岬角、重要航道附近的陆地或岛屿上，以及港湾入口处。它是一种比较高大而坚固并发出特定灯光的塔状建筑物，由基础、塔身和发光器三部分组成塔身具有显著的形状和颜色特征；塔的上部装有能发出特定灯光并且光力较强、射程较远的发光器。灯塔一般都有专人看管，工作可靠，海图上位置准确，是一种主要的航标。有的灯塔还附设有音响信号、雾号和无线电信号等。 8 i8 e- g# w; t6 o x5 ~+ R: T
灯桩（light beacon）： 0 O& U7 b! {0 J
一般设置在航道附近的岛岸边以及港口防波堤上。它是一种柱状或铁架结构的建筑物，其顶部也装有发光器，但灯光强度不及灯塔，一般无人看管。
" k Y, w" w$ [: f1 l. ] 立标（beacon）：
9 D3 p, C6 ~) _% I$ t- B 一般设置在浅水区、水中礁石上，是一种普通的杆状标（铁质或木质），顶端有球形或三角形等标志，用于标示沙嘴尽头、浅滩及险礁的两端、水中礁石及航道中较小的障碍物；也有的设在岸上作为叠标或导标，用于引导船舶进出港口或测定船舶运动性能和罗经差。 . T: Y4 X6 l; R
水上标志 7 V; R4 C0 M. B5 B7 K
水上标志是浮在水面上，用锚或沉锤、锚链牢固地系留在预定点海床上的航标。水上助航标志除灯船及大型助航浮标外，其外部涂色、顶标、灯质等均依其用途有统一规定。包括：
/ j6 I# h3 ~* z, b/ Q/ i! d 灯船（light vessel）： ) C% @. H2 ~/ K$ y+ w
一般设置在周围无显著陆标又不便建造灯塔的重要航道附近，以引导船舶进出港口、避险等。灯船是一种在甲板高处设有发光设备的特殊船舶。灯船具有能经受风浪袭击和顶住强流的坚实结构和牢固的锚泊设备，灯光射程亦较远，可靠性较好，有的还有人看管。灯船的船身一般涂红色，船体两侧有醒目的船名或编号，桅上悬挂黑球，供白天识别用。
8 c) W- e( e( m" D 浮标（buoy）：
( {0 x$ E/ ^( L: A I% {6 \ 一般设置在海港和沿海航道以及水下危险物附近，用以标示航道，指示沉船、暗礁、浅滩等危险物的位置。浮标是具有规定的形状、尺寸、颜色的浮动标志，锚泊在指定位置，它可能装有发光器、音响设备、雷达反射器和规定的顶标等。浮标受海流和潮汐的影响，其实际位置以锚碇为中心在一定范围内移动，遇大风浪可能移位和漂失。因此，一般不能用来定位。装有发光器的浮标称为灯浮标（light-buoy）。 4 j5 B* N i- S, x
2内河航标（inland river aids） 1 y- Y' |% t# Q' [
是设置在江河、湖泊、水库航道上的助航标志，用以标示内河航道的方向、界限与障碍物等，为船舶航行指示安全的航道。内河航标由航行标志、信号标志和专用标志三类组成。 + b7 l- U, T& Z9 u
3船闸航标（lockage aids）
, }1 B. H7 N* l* | m& G 是设置在船闸河段上的航标，用以标示船闸内外的停船位置，指出进出船闸的引领航道和节制闸前的危险水域，指引船舶安全迅速地通过船闸。
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