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% R* a4 ~1 ]1 |, |( _) d; Q6 n 新华社北京8月26日电（记者叶昊鸣）当前我国汽车、飞机、轮船等交通运输工具的核心技术尚未完全掌握，如何着力突破交通运输“卡脖子”技术难题？记者26日从交通运输部了解到，日前交通运输部、科技部联合印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》，提出2035年我国交通运输关键核心技术要实现自主可控。
8 h2 S. T/ [4 |' B9 J7 Z) V 交通运输部新闻发言人孙文剑在当日的例行新闻发布会上表示，围绕推动交通运输高质量发展，建立支撑加快建设交通强国科技创新体系，意见将在基础研究和应用基础研究、关键核心技术、现代工程技术、前沿颠覆性技术方面进行布局。“比如，攻克大深度饱和潜水、航空器适航审定等行业特色关键技术，合理统筹高速轮轨列车、高速重载货运列车等研究。与此同时，开展超高速列车、超高速商用飞机等新型载运工具研究，攻克海底悬浮隧道理论体系与关键技术等。”孙文剑说。
( \8 O: {7 _* V5 ?) D( h 在推动产业发展方面，孙文剑表示，将全面推动交通建筑业、交通装备业和交通运输服务业转型升级，加快建筑信息模型技术自主创新应用，加快新一代轨道交通、新能源与智能网联汽车、高技术船舶、航空装备、现代物流装备等自主研发及产业化，同时推动无人机、无人车物流递送发展，探索开展城市地下物流配送。
8 [" Q& \+ {! Z+ K 交通运输涉及多个学科，需要多种科技人才。孙文剑说，将积极推动大数据、人工智能、北斗导航、工业机器人、生物安全等前沿技术深度融合应用，开发新一代智能交通系统，促进自动驾驶、智能航运等加快投入应用，同时培养具有国际影响力的科研平台和具有国际水平的科技人才。
% q" r7 @; L# t8 `/ B2 |5 o4 D 良好的机制运转有利于推动政策落地。孙文剑表示，将努力营造良好的科技创新环境，最大限度激发创新主体活力。“围绕人工智能、自动驾驶、无人机等领域研究推动相关立法，发挥企业技术创新主体作用，开展核心技术攻关等一系列的举措。”孙文剑说（完） ( ~/ n2 E$ o/ N7 k6 [. [1 R
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