莱荣高铁是重大民生项目,关乎百姓出行,更关系经济发展。2月10日,莱荣高铁南海新区段及威海南海站等各项工程全面加快推进。其中,站房外立面施工基本完工,站前工程已进入扫尾阶段,预计今年6月底具备竣工验收条件。7 K7 c" ~- Y) V2 i+ }2 c0 a
( M3 G$ |8 {" R* v! }
, N( y. e+ @# w; j+ g$ l5 X, _2 O+ {0 p! {, {6 y0 F+ F- ~
来到莱荣高铁威海南海站,150多名工人正在进行装修等工作。威海南海站采用“下进下出”的进出站流线模式,借助波浪曲线打造滨海城市灵动之美的同时,对施工也提出了较高要求。从去年3月动工建设至今,威海南海站已经完成了主体结构、砌筑抹灰等工程,目前整体容貌已经显现,再过几天,幕墙打胶工作完成后,外立面工作全部结束,完全进入室内装修阶段。- L% L6 y/ q+ P/ C. A
% I: I' c7 z$ ?( P; p+ H9 Q( q$ e% @8 a) I6 D
0 ~3 w& d; l( M) J" F& B' m* D0 B8 N5 r2 T. {; a4 v F0 v
) A( G/ c3 [! O m- q. k
: H1 p0 |& Q) z0 d* G5 q4 p
据莱荣高铁南海站项目经理刘鹏飞介绍,今年5月底前,威海南海站要完成室内装修工作,6月30日具备竣工验收条件。为了保证施工节点的完成,项目建设方年前就跟工人以及分包单位签署了责任状,保证了年后复工复产人数,预计今年高峰期施工人数将达到260人左右。“我们对建筑物资进行了提前谋划准备,把所有材料进行了梳理,实现物资正常供应,确保施工节点正常完成。”刘鹏飞说。
1 m2 |, s. E3 i5 q1 w( ?6 z- | c0 l3 v' R r
; h s k9 X7 e, w9 U1 O; m5 R$ S
与站房同步复工的还有站前工程。莱荣高铁南海新区段除去站房所剩的建设统称为站前工程,目前站前工程桥梁和路基已经全部结束,线上无砟轨道正在进行收尾,整体进入后期扫尾阶段,同样将于6月30日前具备静态验收条件。3 Y! g7 n8 D T6 W; [5 \3 r/ Q
! m: C/ s$ }. K) j! u3 L) V6 ]
5 D9 D! o. e# }5 a! M' }2 r7 K7 z8 r2 f1 m8 L9 A/ i
莱荣高铁威海南海站效果图
- }: ~- w& ?* e! K
! ~" [* Z9 }2 E 莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分,建成后,南海新区将进入高铁时代,对于居民出行,游客进入提供了极大地便利,基本实现了威海市域半小时、胶东半岛1小时、山东省内2小时,与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。同时,高铁通行有益于增强区域协调互动,优化营商环境,为整个南海新区的经济发展给予交通上的便利与协助。随着大干快干的号角吹响,这一天指日可待。0 ]! j2 ]" ]$ f1 ~ r
1 x6 ?; y& U$ o
9 K% ~, h# e0 s该文章来源互联网,如有侵权请联系删除
U4 J1 W6 k' p$ [查看原文:www.52ocean.cn |