莱荣高铁是重大民生项目，关乎百姓出行，更关系经济发展。2月10日，莱荣高铁南海新区段及威海南海站等各项工程全面加快推进。其中，站房外立面施工基本完工，站前工程已进入扫尾阶段，预计今年6月底具备竣工验收条件。+ i9 [1 F9 }+ O* Y5 y8 e
0 v- U! Q8 X2 p$ x# K
- ~+ U p+ x. _- @6 J8 b4 {/ A/ E
来到莱荣高铁威海南海站，150多名工人正在进行装修等工作。威海南海站采用“下进下出”的进出站流线模式，借助波浪曲线打造滨海城市灵动之美的同时，对施工也提出了较高要求。从去年3月动工建设至今，威海南海站已经完成了主体结构、砌筑抹灰等工程，目前整体容貌已经显现，再过几天，幕墙打胶工作完成后，外立面工作全部结束，完全进入室内装修阶段。6 I/ i' Y$ n: x! O8 S$ q; c% l, r
+ J6 X; b( y9 s2 U# v
) P! P4 M- K0 ]1 w+ {: [7 G0 v* j& s9 z! i
* X, j/ m4 F; ?2 F5 h9 `' o
4 x2 ~, v) X; H+ }. E! f+ k
0 X2 r. j% |4 k6 x' i 据莱荣高铁南海站项目经理刘鹏飞介绍，今年5月底前，威海南海站要完成室内装修工作，6月30日具备竣工验收条件。为了保证施工节点的完成，项目建设方年前就跟工人以及分包单位签署了责任状，保证了年后复工复产人数，预计今年高峰期施工人数将达到260人左右。“我们对建筑物资进行了提前谋划准备，把所有材料进行了梳理，实现物资正常供应，确保施工节点正常完成。”刘鹏飞说。
- c; _" b; h" [/ A: X5 ]5 ]
w- U! m. L0 C" t; s1 ?# j& m% \& M9 `, g7 X
与站房同步复工的还有站前工程。莱荣高铁南海新区段除去站房所剩的建设统称为站前工程，目前站前工程桥梁和路基已经全部结束，线上无砟轨道正在进行收尾，整体进入后期扫尾阶段，同样将于6月30日前具备静态验收条件。9 E# c' r3 m) r6 x
8 x a0 `" p) O* x4 W; L* Z
0 G$ Q# p) W6 J; L' G& p( T
$ y1 n$ }& I5 X% l* u+ ?$ v$ B6 V" U
莱荣高铁威海南海站效果图 / s( t; [* h9 L, {) t, H( t4 N
1 `8 ]" o# L, Q" c 莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，建成后，南海新区将进入高铁时代，对于居民出行，游客进入提供了极大地便利，基本实现了威海市域半小时、胶东半岛1小时、山东省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。同时，高铁通行有益于增强区域协调互动，优化营商环境，为整个南海新区的经济发展给予交通上的便利与协助。随着大干快干的号角吹响，这一天指日可待。2 g$ `, I( b- T+ \, i# X/ |: o1 B
" {. r0 W( @, f
9 p0 d! g4 ?" k/ d' d该文章来源互联网，如有侵权请联系删除& l- @5 O! R2 N0 W" v! C O4 M
查看原文：www.52ocean.cn |
2 C5 X8 s$ b2 e0 `0 X5 E/ v h! `
0 V9 ?- o- \- g
( ]% j, W& d& n0 v/ M
1 V: J Z% _$ t. V+ d" t# L
/ X' e, w, i3 T1 ?# _
) }, r' K3 N8 {- j1 e, L
+ l, }1 s. f8 ~5 k- C& u5 `$ I! r. w
! L/ Z( I: D% ]$ {3 A$ _
+ D, l+ q3 a9 ]7 ?
6 z8 ] k+ D/ z, ]$ g" ?