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9 M/ K& }; N5 Z" c 海员这个职业，不少人觉得神秘又向往。神秘可能只是我们不了解而已。
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确实，做海员能让我看到很多的国家，很多普通收入家庭一生恐怕也去不了几个国家，有的甚至一辈子都没有走出过国门。但大家可能不知道的是，很多船型在港口装卸货的时间是很快的，有的基本上就没有下地游览的时间。很多海员去过那么多国家，可能也只是在港口附近溜达一圈而已。当然像那种杂货船，装卸货比较慢，时间比较充裕，是有时间下去玩一玩的。大部分情况也只是走马观花的转一圈就回来了。 4 X4 N q3 M" `& ^% O, h0 I" z
; b" W+ M3 ~7 Q( Q 海员的薪酬: |- p7 i, v9 y* q1 X
国内海员的收入普遍没有国外海员高，相比陆地，海员的收入也没有优势。有的海运国企已经6~7年没有涨过工资了，在劳务市场上由于普通船员紧缺，最近几年也是水涨船高，很多普通船员已经能拿到1450美金（/月）了，但毕竟是市场，缺人的时候工资就高，人多了工资就低了。国内船长的工资普遍在4.5万以上，要做到船长级别是需要上专业的航运学校的。 * @. @! p" h% U
& N* a* A$ g& o q/ v 怎么加入海员行列航运企业直招。航运企业直招的一般都是针对的高级船员，大学航海系、轮机系的毕业生。船员中介。有一大部分都是通过船员中介进入航运企业的，这种通过中介参加工作的，一般都会拿很高的中介费，毕竟中介是要赚钱的。有的坑一点的甚至要交3万左右的。直接去海员培训学校考证。不管从哪个途径报名，最后都是要去海员培训学校学习培训的，能不能考到证书，也全凭你个人。这种直接去学校报名的，费用一般都没有那么高了，学费7000~10000，学期4个月左右。
& S9 E0 u7 c# D7 N- _9 W2 Q 航海君奉劝想入坑的小伙伴们，航海毕竟是高危行业，选择职业一定要慎重。
$ o- T1 k! y) n* P( \* P 伴随你的有可能并不是诗与远方，而是长久的孤独与寂寞，有时航行个把月连条船都看不见，好不容易到港了还不能下地补给。 " r3 |# W. ]4 y. g
而且做几年之后想转行也相对比较困难，毕竟长期工作在封闭的环境，陆地可能对你已经很陌生了。
" @& O5 f# H1 }% M& z 我是人见人爱的航海君，乐于分享海员的所见所闻，有视频有图集，偶尔还发发文章，有兴趣可以关注我哟。 7 u0 h [. [& f/ ?3 M/ T
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