中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船，于本月12日正式起航，正在向着北极进发。前方记者随船出发，全程记录我国此次北冰洋科考进程。来看记者从大洋上最新发回的独家报道。
# H9 U( G& d2 `( V" P" ^% c我国第13次北冰洋科学考察队从上海出发到北冰洋，大概需要15天时间，预计往返总航程约1.55万海里。目前“雪龙2”号船已经驶入太平洋，气象是后续影响航行的重要因素。
" G6 ?. L% u1 O* Q/ D
& Z' W! q4 c# [- a v1 [/ X) f9 r1 {) r8 {. X& `/ w
总台央视记者 王楠：这里是“雪龙2”号极地科考破冰船的9层甲板，随着我们一路北上，气温已经越来越低，现在的室外温度已经降到了14℃，今天上午体感风力在9级左右，现在风力已经逐渐减小，大概在4级左右。
$ |: d3 V$ r9 e; I% v+ b+ Q; `为了保证船舶和人员安全，“雪龙2”号每天都会及时进行天气海况预报。1 Z7 D. `% L3 x) x" y& y
5 S; Z" F# u1 o8 i3 a# M: p& a8 u
: X& Q% ^; p( c( t9 P+ [* N中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家助理 孙虎林：从目前来看的话，我们在日本海经历一次气旋引起的大风浪过程，从日本海之后，一直到白令海峡的大概七八天时间都没有大风浪过程影响。总体上来看，整体的风浪情况，都是比较理想的。
1 ?0 R, _) U. N9 |9 k4 c为何探索北冰洋次数少？, w! n- ~9 N0 D3 o% ^1 u
探索南北两极，一直是各国科研的重点之一。但是对于南极来说，我国已经探索了39次，而北冰洋只有12次。这是为什么呢？
2 n3 z: A4 d7 g7 \; Q T所谓北极地区，通常是指北极圈（66°33′N）以北的区域，包括北冰洋的绝大部分水域、格陵兰岛、冰岛等岛屿以及欧亚大陆、北美大陆的北部地区，总面积约2100万平方千米，其中陆地近800万平方千米。 A# l, M" E, i
相比1984年我国开始南极科考，北冰洋科考在1999年才启动，而且过去24年来，北冰洋科考只有12次，这是为什么？0 ^$ }6 P8 K0 p1 h; h5 `
4 l; r4 Z* M% p5 d: C- b9 E( S; E N4 p' h0 b9 k* w2 ]
中国第13次北冰洋科学考察队领队 王金辉：我们国家前期的力量，重要的还是放在南极。之前的科考，（考虑）我们的船舶保障这方面的能力的原因，不定期地开展（北冰洋）科学考察。" N% C l7 \0 m7 z p* |3 {8 b
据了解，北冰洋常年维持在零下40℃到零下20 ℃之间，海面长年累月结冰，一年中只有两三个月海面冰层能够融化，船舶可以正常航行。不仅通航时间短，这片水域历来缺乏准确可靠的航行资料，而且有大量的浮冰、冰山，都给航行的船舶带来巨大挑战。. Y% C, L3 {5 ^4 {
/ d; N0 {/ }( J# s% R( c; D, d4 ?, h8 z
尽管自然条件恶劣，但是国际北极科学研究仍有上百年历史，几乎涉及全部的学科领域。从1957年到1958年的国际地球物理年开始，北极迎来了大规模科学考察时代。+ V1 t% F* S( I. Y4 E: i5 T& W" C
20世纪80年代后期，北极的科学研究活动出现国际化趋势。1999年，我国首次开展北冰洋科考，自此我国北极考察事业实现了从无到有、从小到大、从弱到强的跨越式发展。# p( L# L G+ N* W
/ x6 q$ H" g6 n3 I. R" X' N( ^ _
/ n$ {, f8 S6 i& V
2004年7月28日，中国第一个北极科学考察站——中国北极黄河站成立，这是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站，为我国在北极地区创造了一个重要的科研平台。
5 b* E t5 t( v中国第13次北冰洋科学考察队领队 王金辉：从2008年第三次北极（北冰洋考察）开始，（实现）每两年一次。到2016年开始，每年一次（北冰洋科考）。后来有了两条船以后，能够实现“双龙探极”以后，基本上实现了常态化地每年一次的科考。7 H- y9 W; W/ F
“雪龙2”号上的“黑科技”5 |. d. a" @3 U1 R3 R5 F% J, K
中国第13次北冰洋科学考察队搭乘的是“雪龙2”号极地科考破冰船，这也是我国第一艘自主建造的极地破冰船，而且是专门为极地科考设计建造的。这艘船上有哪些独特的设计？跟随记者一起到“雪龙2”号上一探究竟↓↓& F/ [& `+ o, H: u, T6 u
“雪龙2”号全长122米，排水量约1.4万吨，可搭载101人，本航次配备一架直升机。和“雪龙”号相比，“雪龙2”号的排水量小了，船身也比较短，但是破冰能力反而提升到了PC3级。/ p5 z* X3 Z: y
; |2 m7 |5 {% V* U) j% \/ f- `& o2 T
+ l, C8 \6 C: b+ _; Y+ n8 J0 W' n
中国第13次北冰洋科学考察队队员 王燕舞：PC3，属于中高冰级。它的破冰能力能以两节的航速，破1.5米的冰加0.2米的雪。在中型破冰船里，它的能力是相当强的，也是一个（国际）比较领先的水平。
4 M. ^ p/ C8 Q2 K" p5 G2 C: x王燕舞来自中国船舶集团有限公司第708研究所，他是“雪龙2”号结构专业主任设计师，这是他第一次搭乘“雪龙2”号前往极地。他介绍，“雪龙2”号是全球首艘获得智能船体符号的极地科考破冰船，可以实时感知船体遭受各类载荷状况，为船舶冰区操纵、运维提供科学决策依据，更为我国业界冰载荷研究工作提供了唯一的系统化数据支撑平台。9 B& E; x7 T2 e, W- j/ e
# z2 q2 a# c0 ]# U T7 {8 l# [. J
9 f" h9 \& X" ^
中国第13次北冰洋科学考察队队员 王燕舞：船体周身我们大概布了200个传感器，我们的船可以实时感受全船的应力状态。数据反馈到驾驶为我们的冰区操船提供一个辅助决策。另外，我们还做了一套冰载荷反演系统。在船艏前部布了88个测点。这样，我们在冰区可以捕捉到冰的撞击，把载荷反演出来。这些（设备）不光是为我们的船体安全提供一个设计依据，另外是对国内的冰载荷研究提供一个实测的数据平台。
/ m% [3 i2 g7 `$ U“雪龙2”号不仅智能水平大幅提高，而且由于是专门为科考设计建造，在船上设置了物理实验室、通用实验室和月池车间。
2 r/ D' Q" t) M) g5 _7 a' C* E; |: s, o( L7 H: K* @
8 t+ a. r; P. c1 e/ n) T4 J& c“雪龙2”号实验室实验员 刘丛舒：我们现在位于“雪龙2”号的物理实验室，也是整艘船实验室的一个核心区域，全船的各类实验设备，可以投放在屏幕上。像测深仪、多普勒海流计，在实验室可以实时看到（数据）。“雪龙2”号基本上是把涉及海洋研究、地质学研究等等所有的设备配备齐全的。
' c; _, z9 `" ]4 b尽管功能强大，但是对于可能出现的严重冰情，“雪龙2”号是否有相应的对策呢？船长肖志民告诉记者，“雪龙2”号是世界上第一艘采用双向破冰技术的科考破冰船，而且安装了全回转吊舱，可以原地自由旋转360度，机动性能大幅提高。不仅如此，“雪龙2”号能为科研工作提供更稳定的位置信息。
; E( m0 _0 m8 x- t3 f1 I3 C$ J$ J2 ?) d, q
' q; D0 Z0 ^3 K/ p4 j- m F7 e. Z
“雪龙2”号船长 肖志民：像我们（“雪龙2”号）有侧推、全回转的吊舱，即使不开启动力定位系统的情况下，我们通过手动的操作，也可以将船基本维持一个很小的范围内，保持这个船相对是一个地理位置不动的状态。所以科学性上来讲，我们的位置信息很准确，所以我们的采样精度就更高。
0 d* g/ y: b* J$ |& w内容来源：央视新闻客户端9 ^/ o6 A& L, U+ E* s
未来两天海洋环境预报
( A1 B) P3 }, m/ R; |" ~预计明天，" o+ S" l: P5 {! b
渤海有0.7到1.2米的轻浪；+ T- E3 m) J9 n* k; U/ e
黄海、东海、钓鱼岛附近海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡有0.8到1.5米的轻浪到中浪；
) J% C7 v, Z, i( P2 y3 p南海北部、中部有1到1.8米的轻浪到中浪；# o! l% C/ x! D, ]. L' u# Y9 f
南海南部有1.5到2.4米的中浪区；
5 i) y1 p) t# g3 Z北部湾有0.7到1.2米的轻浪。! Z# F# e/ P0 ^5 Z k! ^# E7 C* n
& v6 ]- c; \' l+ g, j: p
预计后天，, y- B% E2 e( G+ ?) ^: y" y" s, W
我国近海无大浪区。% O# ^5 `" J8 ^5 Z
" B9 P) d& K/ J. S$ q, u, K8 D$ q4 y( }/ D9 N) ~
7月20~24日西北太平洋海浪数值预报
7 U. q1 R3 J: U \4 Y( p美丽海岛海域海况: @! v6 E0 ^* u' v
预计明天，) m' r+ Q& z) c) `9 N9 W
永暑礁附近海域有2.3米的中浪，不适宜乘船出行和海岛游玩；
/ c, U, D" l# p2 f0 F我国其他各美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
' o- e1 q8 V6 K( Y( {
, Y9 e. d6 {) S) K+ l4 U美丽海岛是指以下的35个海岛：/ `8 \4 e9 W+ l2 B0 v/ R& f
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。 Q% M8 `4 c7 I- i: [6 m! X5 k) e
更多滨海旅游预报 尽在中国海洋预报
; _$ p- T4 `% o, |% F O$ Z+ L
5 g$ C8 K' l) a) F, C5 `
/ n1 D- |7 P" qPC端可登录中国海洋预报网http://www.oceanguide.org.cn/IndexHome
/ T c' _! ]* Q0 z; `
6 R9 d( y8 }& W2 w c/ E! c$ w( M
& t6 D: O3 ~0 x1 z# `' Z移动端可使用中国海洋预报微信小程序* | A- C( _- U4 W
进入“中国海洋预报”微信小程序7 C' o0 f! I, F8 X8 ~) p
进入“全球海啸预警”微信小程序 |
+ d0 L" |( k* |) A8 S; P
4 g5 z. ]) y$ O. Q
5 q! k% [& E# S% l0 V; Z
' e# B, s1 ?: l6 \* B
* f3 V* b5 S, L