收藏本站 劰载中...网站公告 | 吾爱海洋论坛交流QQ群:835383472

核潜艇“撞山”,又赖“南海太浅”

[复制链接]
6 b# k! U& u, s
4 d1 G' d2 d; W- f2 n9 J

什么逻辑?美军核潜艇为何会“撞山”,美国专家又赖上“南海太浅”

0 X/ B# t u2 w8 Q4 Q# }% |0 v( G
8 ?8 d& T, a& N. L
9 K4 {0 w7 P' c: s7 T* t

美国第七舰队11月1日对外发表“康涅狄格”号核潜艇事故调查声明称,该潜艇在南海水域相撞的物体是“未知的海底山”。美国媒体随后对该潜艇“撞山”的原因进行了分析,认为美军核潜艇以“隐形”状态在进行航行是一项挑战,还援引专家的话强拉硬扯,认为这是因为“南海太浅”。

* b9 O! R. u$ k* Q! K% x
5 T! s7 y1 F/ G3 c" p) S4 a/ `
" @9 u$ b% J- i+ T

美国《军事时报》11月4日报道称,单艘造价高达30亿美元的海狼级核潜艇被认为是美国海军最强大、最先进的潜艇之一。虽然美国海军尚未解释这起“撞山”事故是如何发生的,但有前美国海军潜艇艇员和美国地区专家表示,在任何情况下,想要以不被发现的状态驾驶潜艇都是一项挑战。

4 ]( ^# k5 p0 r/ S! c
: E7 `; T- C. g/ a6 L7 l# C: U. O# r
1 D( ]1 e, C) d" p1 k8 s
" t4 M/ |+ v N% Z! z
# {" R$ `2 u' F* i' C% i
) l" ~- F3 t4 G5 q9 A8 `

《军事时报》报道截图

4 U& J. L, I& U: Q w8 q3 V. E# a
2 [( z# v8 h! Y5 o- o
. R% g9 B( N/ Y& ^

“你没有窗户,看不到外边,”曾在美国潜艇上服役25年之久的布莱恩·克拉克这样说。“(这就像)你在黑暗中开车,对眼前发生的事情并不清楚。”

0 ]: F/ W7 [4 L
3 u6 c1 X% v# c5 J" q; O
; _% c! Z) G: {1 D# ^; l1 `' O' ^$ j' M

这名美国潜艇专家说,考虑到南海的浅海深度和崎岖的地形(包括海底峡谷和山脉),“康涅狄格”号在此执行任务可能更加困难。

7 y: g" I k7 w; n3 M' a" _* l" H
: K# b1 i9 q" z; ]" R+ {
% V a7 o, e' @0 [

报道称,美国海军尚未解释这艘神秘的潜艇遭受到了什么样的破坏,但这组织迫使其上浮出水,“一瘸一拐”地返回关岛进行维修。尽管美国官员们表示这艘潜艇是在国际水域作业,但事发时它在南海具体做些什么尚不清楚。

/ l, G* s% \' k# a9 A
6 v1 j! Q4 s$ c. i- l. V: w
: S. d: N) R- X6 O

克拉克表示,如果当时“康涅狄格”号核潜艇试图保持未被发现的状态并依赖所谓的“被动声呐”来监听海洋生物或是其他障碍,它就会失去一些感知能力。“除非万不得已,否则你不会想暴露自己的位置,”克拉克说。“但这会让你的操作受限。”

& Y% _/ Z% W9 P
& l5 b' Y* t0 V& B4 @7 s8 i
( H- B% |+ Y8 E2 F; \: O* Y

克拉克解释说,海狼级核潜艇配备有主动声呐系统,可以进一步帮助艇员了解水中的情况,但使用这种装备会让他们失去隐形能力。而在其他环境中,比如北极,潜艇经常会使用主动声呐,因为撞击冰脊的风险要比被发现的风险更大。而被动声呐的探测能力依靠的是潜在的障碍物发出的声音,但海底山脉不会发出声音。

' n! C% s$ _+ ~, y, T1 y1 |8 x0 w; ^
" Q" h' w9 x) I) {- ~, f
3 H. i, z8 D' } r& |& {
7 u/ K. a& U7 s4 ?9 `6 j7 Z$ U& j
6 s9 W* |; S( B* H/ ~1 Q8 N
: P& p: X, M; z7 m' D5 h

“康涅狄格”号潜艇发生碰撞后的画面曝光

! _; D3 \6 n8 ]- H
p+ ^# }- {- z- ?" | K
( H/ n( A0 _2 @5 z* h

克拉克说:“只有在你能听到的情况下,你才能发现周围或是面前的东西。”“海底山脉对于潜艇来说是一个一直存在的挑战,需要仔细进行规划才能避免撞山。”

; P- |; m9 ]. Z: }5 ~+ F0 W
+ Z: V9 j+ @ @! ? V# ~
, U* p" K1 Y% R H/ s7 Z7 q9 G# J. |

美国“战略与国际研究中心”东南亚项目和亚洲海事透明度倡议负责人格雷格·波林说,南海的特点是其水下地形具有挑战性,而且总体上来说很浅。他说:“这是一片浅海……可通行的航道相对较少,直到现在对它的调查都非常少。”

/ ^" S! O/ Z& v4 n& c! I
8 [/ ^1 Y2 z; a% i! ~+ Y
3 H4 P9 a6 P# {1 k, Q" O. k

克拉克补充说,有些海域只有500(约152米)英尺或600英尺(约182米),所以潜艇必须保持在一个深度,既能使它安全地悬浮在海底之上,但又离水面足够远,以免被探测到。“你不可能下潜得太深,以避免撞到未知的海底山脉。”“你必须依赖于海图的准确性,必须在潜艇和海底之间留出足够的空间,以保证当有位置物体或是海底山脉的时候,潜艇是在它的上面。”

# j# \; a1 G. \) X9 v* j
" ^8 f# p& c$ ]$ o1 L
* Y* O# v2 f/ C: @: y4 d, b
) ]3 ^9 b' P& f9 y7 X4 a4 F; P" m
0 A" `: p& G3 l+ k
8 ]; i0 @) e: l/ m

拍摄于10月20日的“康涅狄格”号潜艇卫星照

6 F/ i5 G! @9 U) R
( ^* M# Z9 ^% i
, P( @6 g" Z" \# ~5 _0 G/ b0 V

克拉克认为,这样的事故很少发生,更多的原因是由于地形复杂,而不是潜艇部队的准备不足。他还认为,“康涅狄格”号核潜艇事故与2005年“旧金山”号核潜艇的海底撞山事故没有太大的相似之处。他说:“看起来应该有很多计划来为‘康涅狄格’号的行动提供支持,而‘旧金山’号核潜艇只是从一个地方转移到另一个地方,没有保持足够的谨慎以远离海底和避免撞山。”

1 B3 o7 b! y& _9 B6 q7 p& M w
1 m+ f) i6 y0 _3 g
$ ?" F3 j4 r* N

美国海军在10月7日的一份声明中披露了这起碰撞事故,当时只是宣称“康涅狄格”号核潜艇处于“安全稳定的状态”。美国第七舰队在11月1日对外发表“康涅狄格”号核潜艇事故调查声明称,该潜艇在南海水域相撞的物体是“未知的海底山”。中国海军研究院研究员张军社2日对《环球时报》记者表示,第七舰队的官方声明依旧是遮遮掩掩。“美国军方在国际社会的强烈呼吁和要求下,事发一个月之后,才像挤牙膏似地发表这个语焉不详的声明来搪塞,不仅缺乏诚意,且不透明、不专业,确实令人失望。”

+ z' n4 [: S; c: Q0 b0 S
" Z' n0 B4 \$ L1 i) Y5 s% s
6 i; }/ E. b1 a: J2 `. b0 m

中国外交部发言人汪文斌11月2日在例行记者会上表示,我们再次敦促美方详细说明事故的有关情况,充分回应地区国家的关切疑虑,关键是要停止派军舰军机四处滋事挑衅、炫耀武力,停止损害别国主权安全的行径,否则此类事故恐怕不会更少只会更多。

4 x; _0 d" h2 ^3 T, a! v
C c3 M+ S# k9 X- j
4 Z7 W) Y4 I" N( W3 G! B

(来源:环球网)

$ r' m; ?8 E) T# l1 c9 v
4 V& H& \' S, o
3 V0 o; x2 r( A* m5 D! Q
举报/反馈
2 z( {! ?' K! Y. t2 ~3 F1 o8 q
* o1 s9 T( \. L) |2 P9 B1 m " Q+ b+ w) ]0 m7 Y D/ ~ ) B" R" E0 r" B0 ^$ G3 |3 R, M; n0 H5 D9 V+ F; X7 E + o# R0 R" ?; {9 I! u
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
邢雷
活跃在前天 15:24
快速回复 返回顶部 返回列表