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10月30日至11月5日，由中央网信办网络传播局指导，广东省委网信办主办，南方新闻网、GDToday新闻网承办的“向海图强看广东”大型网络主题宣传活动举行。
% \3 j: Q: v2 C& i: g, I8 f 11月1日，采访团走进珠海，探访观察海洋经济如何助力当地经济高质量发展。 0 _; m! u9 X6 s \
科技赋能无人船艇驶向蓝海
6 z; R6 Q. N: b) j& Z2 N- a* L 香山海洋科技港依水而建，建筑形如一艘船艇，展望深蓝。
/ U9 |; H4 f# J. O% Q 这里是珠海云洲智能科技股份有限公司（以下简称“云洲智能”）所在地。在云洲无人船艇岸基指挥中心大屏幕上，远方海域无人船艇航行画面实时回传，多项航行数据精确掌握。工作人员通过控制台对远方无人船艇实施精准操控。
$ Y& \8 _% |. Q+ T4 b, ]: o/ i 据介绍，云洲智能是世界领先的水面机器人公司。作为中国无人船艇开创者，该公司围绕“人工智能+海洋”战略，已掌握无人船艇自主航行、感知避障、协同控制、系统集成、平台设计等多项自主核心关键技术，处于全球领先水平。 0 `$ F6 [8 Z- p% v( |
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6 O$ B: h+ f+ \: g4 _ 采访团参观珠海云洲智能科技股份有限公司。 张琪达摄 . c' H; Q4 L) y" R/ `: E0 s
云洲智能智慧海洋业务部总经理唐梓力介绍，当前根据不同业务，无人船艇既可自动驾驶，也可依靠人工操控。 # x, ]$ Y9 r6 l. b# m: N
“运输、测绘等领域有固定航线，特别适合船艇无人驾驶；执法领域则需要人的参与来追踪特定对象，这里涉及一个非常关键的技术——沉浸式驾驶。”唐梓力说。 $ `0 b, ?% o9 k9 k7 d
什么是沉浸式驾驶？人坐在办公室操控船艇，视觉、听觉等感觉信息甚至运动姿态也与坐在船上一致。该技术还具有强大的交互能力，比如，人在办公室喊话要求对方渔船离开，与人在船上喊话效果完全一样，真正实现身临其境。
( i/ N0 P& ?9 a2 j; f- Q. R6 j/ u. ~ 科技创新离不开团队协作。据介绍，云洲智能拥有全球最大的无人船艇技术研发团队，参与制定中国现有的全部9项无人船艇标准，产品销往全球40多个国家和地区。
: y( h0 O& `# Z8 r: S1 B 科研实力引领海洋产业创发展 * a, F! k% O# U) r
绿茵上，有一座设计优美的深红色建筑，显得格外宁静。这里便是南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）。
& G6 n& e& t0 {# Y 该实验室由珠海市人民政府主导，中山大学牵头建设与管理，围绕海洋环境与资源、海洋工程与技术、海洋人文与考古三大研究领域，现已布局建设18个创新研究团队，在科学前沿、核心关键技术和重大工程实际应用上取得系列创新性成果，服务国家海洋强国建设和区域社会经济发展。如首创智能型无人系统支持母船、发展新一代地球系统模式、厘清粤港澳大湾区环境容量、发展海底智慧光缆技术、预测预估气候变异、发展“两鱼一虾”绿色健康养殖模式等。 l9 k" F+ u8 ~# p. t) X' }& P" |
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& ^" L! Z3 @$ g' t& I' w 采访团参观南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）。 张琪达摄
( s! a2 P# j5 [9 H) L 海洋牧场建设方面，实验室海洋生物资源库负责人朱志明介绍，今年2月，实验室成立工作组，推进智能化、数字化、信息化养殖装备的研制，产学研一体化深度融合，为企业破解发展难题。
5 K# ^) r2 H& |9 A 科研成果转化方面，实验室产业办主任杨晓燕表示，未来实验室将建设蓝海科技产业园，孵化高校海洋领域的科技成果。主要集中在海洋装备、新型仪器、海洋新能源、海洋新材料、海洋生物医药、海洋电子信息等海洋战略性新兴产业，这也与珠海传统特色产业一脉相承。
# M2 j4 L4 T8 x9 Z5 c 区位优势助力海工装备制造发展 . q g$ ~& d/ E7 Y( w) p. g k
三一海洋重工有限公司（以下简称“三一海工”）位于珠海高栏港，西临黄茅海，工厂内放置各种各样大型钢铁装备零件，由作业机器人进行自动焊接，一旁的工人作为零件特殊位点的焊接补充。
% a$ X* h& ~" T" g2 ^% `8 `. v 该厂区总人数达3000余人，研发人员超500人，主要生产岸桥、场桥、门座、正面吊、堆高机、重叉、抓料机、集卡、伸缩臂等港口和物流装备。
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三一海洋重工有限公司在移动港口装备制造方面颇具优势。 张琪达摄 . {7 |8 N2 w- y8 z4 I& f! Y
三一海工海外营销公司总经理唐炜斌介绍，近三年来，集团投入近120亿人民币对二十余座“灯塔工厂”进行工艺升级，多道工序实现自动化加工，取得了工作效率与质量的双提升。
/ Q% U8 h9 W; K8 ]$ n/ x! i' T 为何选择落户珠海？唐炜斌表示，珠海的港口码头具有很好的区位优势，当地较为完备的海洋重工产业环境和产业配套、优质的营商环境、大湾区的人才优势等因素也是吸引企业的地方。
( _* v2 ]1 P& [5 q- \ 区位优，产业兴。三一海工的正面吊、堆高机等移动港口装备连续15年国内销量第一，岸桥、场桥、散料机械等产品远销欧美、亚太、中东等80多个国家和地区，业内率先实现全系列电动产品的规模量产和批量交付。
2 F5 J& p1 T- i' ], L, j 打造“川贵粤-南亚物流大通道”
. i1 j2 M/ f$ G4 M 珠海国际货柜码头（以下简称“高栏国码”）具有优越的地理位置和水深自然条件，是中国至东南亚、中东、地中海、大洋洲、欧洲、美洲等航线的路经港口。高栏国码的货源腹地覆盖珠海、中山、江门等珠三角西岸主要城市，是西江流域货物经水路中转出口的绝佳选择。 ( v9 j, n, D9 k) D9 p" x
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7 [, S/ E4 v, i, E- z7 \& f# P 珠海国际货柜码头 张琪达摄 2 P" M' y1 v. l* e% q, z
珠海市政府大力支持高栏港的发展，积极响应国家“一带一路”倡议和“珠江-西江经济带发展”战略，不断出台各项政策支持高栏港的快速发展。 - q3 B2 w- H6 X( r% @2 p3 O
目前，珠海港集团立足珠三角及西江流域的核心经济腹地，构筑以珠海港为核心的物流节点，打造连接我国西南地区与东南亚、南亚地区的“川贵粤-南亚物流大通道”，融入共建“一带一路”国家商贸物流领域，开辟新兴战略市场，提升珠海港国际地位。
$ `7 Y; R5 _5 a0 J6 {# k 南方网记者 陈伟峰 黄楠 ! \6 G2 V" [% R q7 M
视频剪辑 张琪达 5 n% q3 [8 \; n
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