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) F5 f5 Q0 `7 r5 Q 先来看看中国的沿海船只密度情况 8 s% D) b5 e5 [# b
中国的沿海地区,大致可以分成四块总体来说可分为四个部分:
, U2 p2 |5 {. \4 a# i 1.东南沿海:长三角、珠三角、福建、台湾。 7 n8 q) v4 [5 x, E$ l
2.胶东半岛南部:青岛、连云港等。
" k# L9 Z$ I) {3 f, g4 G2 Z u 3.环渤海湾:天津、大连等。 $ a! g! I$ N* O
4.环琼州海峡:湛江、防城港、海口等。
. n' A3 ?6 d! w8 r9 I 东南沿海完美处于主航道上,所以是经济最繁荣的地区。 2 n/ u+ U+ K4 U* @/ r
胶东半岛南部,虽然略偏主航道,但是能和韩国首尔相互照应,所以经济也还可以。
1 N* g e, T1 V7 T( B: x 渤海湾因为北京的存在,强行将经济抬了起来。 * g" |! t9 k6 b, f1 ^
北部湾就比较惨了,越南都是靠地理位置更好的南越湄公河三角洲发展经济。
9 V* T$ k$ N+ s ?, A 可能有江苏人要说了,我大江苏的船呢?怎么过了长三角就到连云港了? / l0 C$ S$ H6 L/ r6 e2 d
这是因为,从海运方面来看,江苏是一个伪装成沿海地区的内陆地区。所谓的沿海地区,大部分都是河流冲出来的滩涂地,大船根本停不了。
Y, z+ b4 m- d' b) \2 A 就连上海港,都因为水深不够,被迫找浙江租了几个岛新建深水港,不然大船真没法停。 2 z7 c# d% b" \: S$ C6 l' ?- _
肉眼可见的泥沙量伪装成沿海地区的江苏渤海湾也没好到哪里去,冬天封冻就不说了。
$ x# Y. `, V9 S ?: ? 就渤海那水深,放到现在只能叫渤湖。 % c' v2 r7 O% h+ w8 q! d- x" T: R
接下来,我们再看看沿海地形。
- n; z4 o- B# Z8 U9 \4 B" L' _ 东南沿海的地形,只能用悲剧来形容被称为黄金水道的东南沿海地区,恰好又是东南丘陵的所在地。 8 Z. a" E1 {4 g
腹地基本没有,没法建设大城市。 ! _* c8 z- Y8 r/ T/ S
看到这,相信各位应该也知道中国沿海地形有多烂了。
0 o2 F, \6 N1 x2 ^* c0 s 华北平原沿海,不是偏离主航道,就是停不了船。
; N5 _, I0 G$ J% J/ [# Z 人口最多的地方,反而没法发展经济,这种配置只能用逆天来形容。 $ I) L3 ?4 j9 b, C, z9 r
但地是死的,人是活的,如果能把人口全部迁往东南沿海...... 5 b7 E5 J1 ?& w
东南沿海黄金水道,算下来就长三角和珠三角地方大点,根本塞不下10亿人。 3 a' q q& ?# m
中国区域发展不平衡,是注定的。
b/ s. C+ R1 n8 v' V$ o 最后的结果就是,仅有的几块繁华地区塞不下那么多人,很多人被迫回到了内地发展。而发展内地经济,无论如何都是和沿海有巨大差距的。
3 j( e5 E' o% V3 `& n% L 作为对比,我们可以来看看其他区域。
2 h) |8 b, u6 x Q" w 北美美国无敌的东西海岸美国的优势在于,它从建国开始就是一个海洋型国家,所以人口主要聚集在沿海地区。 1 G* Y. D! ]# d+ g* @
内陆部分虽然是大平原,反而是没有多少人的。红脖子们种种田,吃一吃转移支付也就够了。 5 X: r9 N5 h# ]; s. r
但是中国不行,中国是土生土长的文明,内陆是人口最密集的区域。
0 Y, K; k( q9 z" \5 w# K. F+ u/ ~7 o, g 欧洲英法德荷比卢欧洲的优势在于,它就不是一个国家,欧盟只是个邦联。
3 L9 x1 h2 t0 w: h! t 所以西欧狂吸中欧东欧南欧血没有任何心理压力。
6 h. C; Z5 L' J: n4 z! t7 |" f 中国不行,中国必须要用巨额的转移支付来发展内陆,减少沿海和内陆的差距。
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再来看看难兄难弟,南亚。
9 L6 n. T! u4 k 和中国一样,南亚的人口密集区——恒河-印度河平原,也是在内陆,所以这地方也是最穷的。
5 M! P# _2 V3 r9 _& {3 @+ R# l 而印度的沿海地形,也只能用悲剧来形容。 : K- K1 |# N9 v% e+ l$ E
西海岸和中国东南沿海一个样,山地占了绝大部分地方。
$ W5 w$ r6 G: Q: K 东海岸就不说了,恒河口孟加拉都丢了,孟加拉湾还是个这么大的死湾。 ( o5 g3 k8 o$ w! ?0 q
而且印度还没有可通航的大河。
# I( X- U" e' C2 H. m5 B. k 印度未来的崛起,会面临比中国更加严峻的问题。
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