|
; K) N# c( v# \; n7 p% F6 I 海浪惯性力发电机，包括：重力块、弹簧、能量转换装置、外壳和浮体，所述重力块与弹簧直接或间接连接在一起，重力块拥有一定的质量从而可以产生重力和惯性力；所述弹簧一端固定在外壳上，另一端与重力块直接或间接连接；在静止或匀速运动状态，重力块的重力与弹簧的弹力相等；在变速运动状态，当重力块的重力与惯性力之和与弹簧的弹力不相等时，重力块相对于外壳产生相对运动；所述能量转换装置把重力块与外壳之间的相对运动动能转换成电能；所述外壳用于对重力块、弹簧和能量转换装置进行固定和导向，并与做变速运动的浮体固定在一起，使外壳做变速运动；所述浮体浮在水面，随着海浪上下变速运动；海浪惯性力发电机搭载在船舶上时，把船舶动能转化成电能，同时还减轻船舶的摇晃；所述惯性力等于质量与加速度的乘积；海浪上下波动时，带动浮体上下做变速运动，从而产生加速度；海浪惯性力发电机利用加速度产生的惯性力做功，转换成重力块的动能和弹簧的弹性势能，再次利用能量转换装置把重力块的动能转换成电能；由于船舶上下变速运动时，力量大，可以通过增加重力块的质量，或通过多个海浪惯性力发电机组成编组，获得可观的电能；电能可以直接给岸上供电，或利用电池储存在浮体上，给浮体提供动力。 2 ^7 \- ]9 B! t; T/ n
所述能量转换装置方案一，由线圈和磁铁组成，所述线圈与外壳连接；所述磁铁与重力块连接，随着重力块一起运动，引起线圈内部磁通量发生变化从而产生电能。所述线圈和磁铁位置可以互换；所述线圈与重力块连接；所述磁铁与外壳连接。 5 V5 {0 E: U \8 h; t: x
所述能量转换装置方案二，由转轮和拉索组成；所述转轮与外壳连接，可以相对于外壳转动；所述拉索一端与弹簧或外壳连接，另一端与重力块连接，并绕在转轮上；当重力块相对外壳运动时，带动转轮转动, 转轮带动发电机发电。
* P+ p1 D8 s4 Q( F; K$ d3 [ 1 q8 l" Y7 h% `: l3 ^) `; E
0 O& q* D1 |$ S6 i/ {, ~( V, q
* E3 B, v! n$ W2 z
: t* N# R: [ I" G9 x" Y 6 x- | J! @) A( ~- M' m: o* Y6 u: I
" h% v \/ P9 O, x8 r' D6 L0 m
; d" I" x) {# V# s; ^7 D  0 5 R# Y! H1 b5 Q$ W1 [% W( T
( w8 E# b, ~. {5 S# w5 u+ f% y
' j, p! a! W) w% a1 ]2 C l
2 ~ |8 [$ q" c" B: K* F. F+ W; Z
9 j& c0 D6 V; d+ F
- V2 X6 s4 N6 b0 a; w
) y3 s" q3 E+ {9 D% k ?1 i' U$ E
3 g U' C3 I. X' R |! C5 {) R4 |$ Z- e
: {) P! ]/ b) ^$ j d' l# ?
( H, _, C0 D" [3 o5 ]: l
| 
