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图说：80余位上海交大学子登上“雪龙”号，开启《海上实践》课 采访对象供图（下同）
k0 P( d5 K- X8 W5 u5 i. { 今天上午10时，“雪龙”号启程试航，而这一次巨轮离港，承载着特别的期待——“雪龙”号首次面向本科生和研究生开展科教融合实践课，80余位来自上海交大的新“船员”登船，他们的新学期将以“雪龙”号上的《海上实践》课程开启。
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/ B; z: j2 C; D' w7 e 新民晚报“上海时刻”出品 # ^; |" M n( ]4 c' A6 l
《海上实践》是上海交大海洋学院开设的专业必修特色课，把课堂设在蔚蓝大海，让学生参与海上科考实践。自2018年课程推出以来，上海交大海洋学子参与的航次航迹遍布我国渤海、黄海、东海、南海以及太平洋、大西洋、北冰洋。今年，这门课开到“雪龙”号上，自然资源部中国极地研究中心（中国极地研究所）的专业人员将与上海交大的老师们一同完成此次教学航次。 ! Q: c/ a' L. A: _: p; X
6 T/ _+ @( e: p; Z 课程的“第一讲”，由极地中心主任刘顺林开讲。他向学生们介绍了中心聚焦极地特色开展的工作，比如针对极地冰川研究冰雪与气候的变化，针对极地微生物研究生命过程与生态环境，针对极区大气和环境等研究南极天文和空间科学等。“中国南极考察起步比较晚，但是我们的发展速度很快。自1984年首次南极考察以来，我国已经成功实施了38次南极考察、12次北冰洋考察和15个年度的北极黄河站考察。”他告诉大家，“目前我国在极地能力建设和科学领域不断取得进展，跻身考察大国行列，迈向考察强国。” 5 r& U7 Q5 R5 B- J+ j/ e0 Y
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昨天下午，记者在极地中心码头见到，统一一身蔚蓝T恤的交大师生有序登船。“这是我第一次出海实践，这两天的安全教育和理论课教会了我预防和治疗晕船的方法，老师们还给我们详细介绍了甲板安全知识，既全面、又实用。”学生段泳浒说。登船前，学校组织了两天的线上理论教学，包括各学科方向教学和安全课堂教育，还通过在线笔试考察学生的理论掌握水平。 8 ]7 U t% v0 q* N9 w5 ]: q
这次实践课将涵盖物理、化学、生物、地质、技术、战略六大海洋研究方向。在9月1日至6日海上实习期间，在上海交大和极地中心专业教师的带领下，学生们将分组进行海上走航观测，作业内容包括舯部CTD作业、浮游生物垂直拖网、艉部箱式和多管沉积物采样等。能够在求学之初就登上足迹遍布五大洋、创下中国航海史上多项纪录的最大极地考察破冰船，年轻的学生们兴奋又期待。 $ i4 P- r: ]* Z7 v3 ^" [ }
, N- @; `% f- z8 Q3 u* | “10年前回国时，我的梦想就是要把中国学生带到国际一流、最先进的科考船上，今天圆梦成功！”本航次首席科学家、上海交大海洋学院院长周朦参与过24次极地科考，深知在风浪中与尖端精密仪器为伴，探索海洋未知秘密的魅力，实践经历与收获将对海洋学子的生涯规划起到重要影响。这门将课堂建在海上的实践课，就是为了让学生在实践中知海、爱海、懂海。 9 }9 C W" C# U0 y; e9 z
海洋科学既要求学生有追逐蓝色梦想的行业情怀，更需要具有在海上艰苦作业、获取一手资料的实践能力，同时还要具备爱护海洋的意识和责任。“目前对海洋的科学探索，船仍然是最好的平台。这段时间正好是‘雪龙’号年度修缮后的试航期，此次实践课，船上实验室、设备也将对学生们开放，让他们了解海上科考的全过程。”本航次领队、极地中心船舶飞机管理处处长徐宁说，“海上作业很辛苦，并不是每个人都能适应。但有过这样的体验，即便未来选择在岸上做研究，也会理解科考船上带回来的样本来之不易，会更加珍惜。” 3 M4 S6 A0 w+ o3 k9 D3 P# f9 y" L
% Y5 u6 l) x# d" u0 [3 }/ g6 C9 N/ D 除了科研实践，师生们将在“雪龙”上开展弃船演习、消防演习等应急演练，开展作业安全教育。此外，他们还将在船上帮厨、打扫卫生，这些“活”也是科考队员们的“传统项目”和基本技能。
0 V/ g9 \. k) q0 e+ O& v# {" Y 上海交大海洋学院是教育部与自然资源部认定的首批“科教融合共建平台”，学校与极地中心合作共建，聚焦海洋和极地科技领域，创新科教融合机制。在自然资源部的大力支持下，本航次首次利用“雪龙”号考察船开展面向上海交大学生的海上实践活动，是科教融合背景下一次新尝试。 # K. ]/ F. W" T2 y1 D, Z5 N
新民晚报记者 易蓉
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