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重磅规划,青岛向海洋要“资源”! - 海洋资源管理系统

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原标题:重磅规划,青岛向海洋要“资源”!

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海洋,是青岛触达更大梦想的起点。一份重磅规划的发布,让青岛继续向海洋要“资源”!

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近日,青岛市自然资源和规划局发布了《青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划(2023年修订)》(征求意见稿),规划年限到2035年,青岛将建设形成“8大码头群,4处邮轮码头、59处游艇帆船码头(停靠点)、13处帆船下水点”的总体空间格局。

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规划范围为青岛市沿海8个区(市)的海域和沿海陆域,包括:市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区、西海岸新区、即墨区和胶州市,规划期限为2023年-2035年。

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其中,八大码头群分别为:田横码头群、环胶州湾码头群、鳌山湾码头群、唐岛湾-薛家岛码头群、崂山风景区码头群、灵山湾码头群、东岸前海码头群、龙湾码头群。

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规划邮轮码头4处,包括大港邮轮码头、奥帆中心邮轮码头、欢乐滨海城预留邮轮码头、西海岸预留邮轮码头。

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规划游艇帆船码头59处,按照码头泊位数量、服务水平可分为三种类型,分别是大型码头、中型码头、小型码头。

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规划帆船下水点13处,包括:女岛北、神汤沟、规划展览馆、三浴西、汇泉湾东、欢乐滨海城、星河湾、西大洋、胶州滨海、绿岛嘴、唐岛湾公园、城市阳台、风河河口。

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青岛因海而生,向海而兴,这次规划围绕建设“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景展开,聚焦“宜居宜业宜游高品质湾区城市” 的发展目标,通过科学合理布局,引导全市沿海邮轮游艇帆船码头建设,促进海岸带旅游高质量发展。

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征求意见稿显示,这份规划综合考虑自然资源条件、旅游资源分布以及海域海岸带保护要求,充分利用现有码头设施进行转型升级。

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这份规划虽然针对邮轮、游艇和帆船,但最重要的无疑还是邮轮。邮轮产业被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”,可以极大激活“客、船、港”三要素,带动船舶修造、母港、旅游、零售等相关产业发展,可以说,邮轮产业将重塑城市产业链条。

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作为全国重要的港口城市,青岛建设邮轮港的时间比较早。早在2016年,青岛就成为全国继上海、天津、深圳之后的第四个“中国邮轮旅游发展实验区”。同时,国务院《“十四五”旅游业发展规划》等文件也明确提到,推动青岛等地邮轮旅游发展,打造一批国际一流的邮轮旅游特色目的地。

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未来五年,青岛将重点打造“六个城市”,其中之一即“引领型现代海洋城市”,青岛也已“将海洋发展摆在前所未有的重要位置”,可谓下了一盘“大棋”。

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进入2023年,疫后文旅市场逐步复苏,青岛也是动作频频。

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今年3月,青岛发布《关于促进青岛市邮轮旅游高质量发展的措施》,释放出邮轮旅游复苏的强劲信号。

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8月初,《山东省世界级港口群建设三年行动方案(2023-2025年)》提出,将开辟以青岛港为母港,访问东北亚、东亚港口的邮轮航线,逐步向亚太和欧美港口延伸,打造国内国际相互衔接的精品邮轮航线组合。

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值得一提的是,8月底,青岛专门赴上海举办建设引领型现代海洋城市(上海)推介恳谈会,并举行了青岛国际邮轮复航暨蓝梦之星号青岛首航发布仪式,这将是“青岛历史上规格最高、盛况空前、影响深远的航运盛会”。

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邮轮产业,已呈扬帆远航之势。

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青岛目前聚集了全国30%的涉海院士、40%的涉海高端研发平台和50%的海洋领域国际领跑技术,涉海资源“独一无二”。同时,青岛还拥有中国北方最大的港口,货物吞吐量、集装箱吞吐量分别位居全球第四、第五。海洋之于青岛,还有更广阔的“蓝海”。

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这份重磅规范的发布,将让青岛继续朝着“引领型现代海洋城市”阔步前行!返回搜狐,查看更多

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恋娃娃
活跃在昨天 20:01
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