|
) ` o. h, |5 H I6 |/ M% L( R% C6 W k
原标题：重磅!山东沿海7市城镇带规划出炉!荣成又有大变化! p. Y% ~1 T9 Q/ o
( C0 A3 I5 B# V: D5 O6 ]9 E' L5 k$ G
$ V" V! R/ {0 X9 k! _ }! t
7月24日下午，省城乡规划委员会第三次全体会议审议并原则通过了《山东沿海城镇带规划(2018- 2035年)》以及青岛西海岸新区、潍坊市历史文化名城保护规划等7个规划，重点如下：
4 m- [- Q) P" B& H0 N6 y( M 区域调整 适时推进威海荣成市等县(市)撤县(市)设区
- H$ f! N2 E, n8 u G' f 为适应沿海城镇带空间布局优化和治理能力提升需要，山东将优化行政层级和行政区划设置。规划提出，支持撤销蓬莱市、长岛县，合并设立蓬莱区;适时推进青岛胶州市、东营利津、潍坊昌邑市以及威海荣成市等县(市)撤县(市)设区;推动广饶县撤县设市。 3 p. D2 S5 x' _& C) g
引导城市近郊镇撤镇设办，推动发展基础弱、不具备发展条件的乡镇就近与综合实力强、发展条件好的镇合并开展镇级市试点，优先支持青岛黄岛区泊里镇、广饶县大王镇、莱州市沙河镇、寿光市羊口镇、威海经开区泊于镇等具备条件的镇加快向小城市转型。 " l( n) r" N" K. W; r' Z. M) d
其他规划
5 n$ K* m# I3 d/ q 经略海洋 提出“一主两副，三湾三区、陆海统筹、网络发展”空间格局 & |( C' B" f% d+ h
日照、青岛、威海、烟台、潍坊、东营、滨州沿海七市陆地海岸线长3345公里，约占全国六分之一，拥有世界一流的“山海湾岛林田河”组合资源。2016年七市地区生产总值26824.86亿元，常住人口2536.61万人，以不到全省三成的土地和人口，创造了四成以上的GDP和财政收入，主要指标居全国沿海地区前列，在新时代“海洋强国”战略中位置十分重要。 4 B( e; f S! v+ A, f- }
在沿海城镇带空间格局上，规划提出构筑“一主两副，三湾三区、陆海统筹、网络发展”的开放式空间格局。其中，“一主两副”以青岛为中心，烟台、潍坊为副中心，青岛的总体定位是打造国际先进的海洋创新中心、海洋发展中心和具有全球影响力的国际海洋名城，争创国家中心城市;以胶州湾、芝罘湾、莱州湾为重点，大力发展湾区经济，统筹推进青日、烟威、东滨潍沿海城镇一体化建设。 - W& ]4 a+ M" h* \ p. p
互联互通 谋划渤海海峡跨海通道、磁悬浮线路 ' Y; W7 I( h' K! ?" S5 ^
在规划中，山东明确提出推动渤海海峡通道前期工作，在蓬莱东港预留跨海通道起点建设空间。会上，相关部门展示了渤海海峡跨海通道示意图，利用渤海海峡的有利地理条件，建设公路和铁路相结合的跨越渤海的直接快捷通道。
2 X) u8 u* V( |) ` 在织密沿海快速交通网络方面，规划提出加快实施京沪高铁二通道山东段、环渤海高铁、青岛西至诸城至莱芜高铁、德龙烟快速铁路、青连快速铁路、滨临快速铁路等高快速铁路建设，谋划实施济滨东城际、潍日城际、青平城际、青荣城际、潍莱城际及延长线、蓬西城际等一批城际铁路。
, p3 O6 @6 _2 i: A# I0 s 随着磁悬浮列车相关技术的发展与成熟，山东建设磁悬浮线路成为可能。规划提出，预留贯通南北、联系东西，以磁悬浮为代表的新一代高速列车通道，向北沿青荣城际、渤海海峡跨海通道联通东北，向南沿东部沿海通道联通长三角，向西沿济青通道向中西部地区延伸。有关方面提出，山东先期谋划在青岛、烟台间建设磁悬浮线路，还考虑预留青岛、日照间磁悬浮研究线位。
! p, r6 O5 A j+ s 来源：网络综合整理返回搜狐，查看更多
- h+ d- B% m9 A; X: H% s" H0 S" J# A0 a3 y
责任编辑： / Z) Z% ^% I2 s4 j
! B/ b8 O, q! \+ _3 I. k
& Z5 _1 ~7 y, z. ^7 ~7 o$ W | 
