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《船舶原理》 , R. Y7 c9 H7 u$ ?5 G" M" R5 e
一、适用专业
7 F& N @% s- T6 f- M1 ~ 船舶与海洋工程
( F, X5 E2 j& |2 B, ^, S 二、考试内容 1 m# h0 G* y: X5 o F+ M$ I& l
1、船舶原理的基本概念
& g9 f' v& T- N& b' ] 船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。
$ g% }( D2 T6 s5 S) @1 w" d 2、船舶静稳性
% ~- w7 e+ |3 Q 稳性的一般概念,初稳性公式的建立及应用,重物移动、增减对稳性的影响,自由液面及悬挂重量对稳性的影响,浮态及初稳性计算,倾斜试验方法,稳性曲线的计算及其特性。 ; R: R! W7 K* o
3、船舶动稳性
4 M) g: b+ x1 }0 \9 f 动稳性概念,稳性衡准,稳性衡准原则。
; w7 G* v+ i( T! }( v# |; ~5 R& f 4、船舶阻力的基本概念
5 w2 y% Y& z- c" q2 _ 船舶阻力分类,阻力产生机理、特性,曲度、粗糙度影响,附体阻力的特点及确定方法。
! C: d I& ~5 H 5、船舶阻力的确定方法 + [' m7 G! `9 K' v& c
船模阻力试验方法,阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法),阻力近似计算的概念及方法,艾尔法、海军系数法等。
1 M9 H- G; y% N: a2 U; [' O, W 6、船型对阻力的影响 & W5 p- s0 ?- O1 ?! ^! ~
船型变化及船型参数,主尺度及船型系数的影响,横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。 ) d& Z8 g8 O, |# a+ {; |7 O# i6 {6 {
7、浅水阻力特性
7 Q* v/ n7 G: M$ R- r$ E: t 浅水影响的特点,浅水阻力计算方法,浅窄航道对船舶阻力的影响。
6 U4 M- S4 d7 C$ b, S6 a7 e6 m' h 8、高速船船型及特性 0 \, P2 j f9 G; A/ L' w! j, z
航态和高速船的种类,高速排水型船的船型及其阻力性能。
8 R" j" ]8 o5 l) n/ w9 k, x- [ 9、船舶推进器一般概念 0 w8 T. V+ w- { A/ r6 x$ }, R. A. I
推进器的种类、传送效率及推进效率,螺旋桨几何特性。
( T& S$ @, e/ K) Z- D( Q) } 10、螺旋桨基础理论及水动力特性
0 @& z$ i- I( Z! D9 R5 R h 理想推进器及理想螺旋桨理论,效率表达式,作用在桨叶上的力和力矩。
, r6 x5 K5 s, O3 V1 G- H* I 11、螺旋桨与船体的相互作用
, r) A9 R+ F9 `( N$ D 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法,推进效率的分解及提高推进效率的措施。 : ~+ O) F K Y# G; h5 }
12、螺旋桨空泡问题
0 ?$ X. H% j: L S7 T 空泡成因、条件,空泡现象及影响因素,避免和延缓空泡产生的措施,桨模空泡试验方法,空泡校核。 : B* Z0 Z; Z2 d" }
13、螺旋桨强度 - x3 e! J% G- @- b( G
规范校核法,分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布,螺距修正。 / d+ r/ W5 [& \5 y$ N
14、螺旋桨图谱设计方法
' ]9 ?/ P) ?. v* n5 ]! A 设计问题分类;常用设计图谱及应用,初步设计与终结设计方法,设计考虑因素。
' |, y2 ?. R* L; F 15、船桨机平衡配合 " _1 K4 W; s5 t* i5 _& a
船、桨、机特性曲线,有效推力计算,螺旋桨设计工况点的讨论。 / O* A+ A S# f! o
16、船舶操纵运动 3 R6 n) Z! M, z$ p' G B# o
航向稳定性和回转性概念,船型对航向稳定性与回转性的影响,船舶对操舵的运动相应,操纵性指数K、T值的意义。 / k! p G% U! T
17、船舶在波浪上运动 8 c P% x2 E& m7 H% W* Q5 o
船舶在波浪上的6自由度运动,船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。 8 k; F3 v. H0 C% i+ Z" Y
三、推荐书目: ; W. q* c; ^& m/ F/ w7 E
盛振邦,刘应中主编,《船舶原理》(上)、(下),上海交通大学出版社,2003
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