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+ H: i$ O1 J0 [! m) Z( d! a2023年7月4日$ w% @. l% P1 s0 Y' W* M
《沪舟通道工程可行性研究报告' @( Y2 K, P- |: G
咨询招标公告》发布
+ d3 `' o+ p* M/ `上海至舟山跨海大通道项目/ K Y/ O6 q/ N0 T
可行性研究工作正稳步推进中
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6 t3 r- c) w7 r3 L6 b# B0 z2 ?3 j% `沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。
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9 v9 V- T0 t+ M根据前期研究方案：" E$ n; a2 R+ H$ S
沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。
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其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
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铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。
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△沪舟通道规划方案示意图: `: ]6 c8 z% Q* Z2 W$ t
据舟山发改委消息! Y7 h6 i3 R5 U( R! z
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。: C7 w ^$ _# L+ V4 v2 K
沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。$ N7 H) a6 w! |0 T
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△东海大桥
( L# q) C$ K3 U6 O( @* N沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
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8 x8 \' f6 ^3 H) e. Z" m8 f信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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