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2023年7月4日& K# m: J/ M! Q! O
《沪舟通道工程可行性研究报告
% O! @0 q5 t2 ]6 L! _" f7 z咨询招标公告》发布
- c* j3 s8 D( |5 J6 \7 |- M上海至舟山跨海大通道项目 r2 ~1 l$ i# H' e
可行性研究工作正稳步推进中
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沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。
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根据前期研究方案：: v- n; {: e) a5 _* o7 Q9 |
沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。8 b5 j: k% m' t
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其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
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铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。% z( U4 e% _/ k
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7 p* P" i$ J8 J) R* ^8 P5 m; E! D5 b△沪舟通道规划方案示意图$ d) e0 A# J) ^5 @/ Q
据舟山发改委消息
% E, O$ }. ?5 c途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。; d$ K& G5 A9 c7 T' p
沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。& V: K1 R7 r5 t% [* Q5 W# U) `0 H4 H
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# b0 o+ }: P) f△东海大桥0 h+ Z! Q5 b! B. S0 _ N! P
沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
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8 N+ r5 g0 W: D) N; C7 |7 M信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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