. B' l; F6 w v% a+ f+ y/ p+ z
$ z7 E; D$ W1 R8 }2023年7月4日- p# r3 Q6 k- ?
《沪舟通道工程可行性研究报告" Q7 Q. s6 t; r1 b+ l: S: m. p
咨询招标公告》发布
* O- F0 B N" `, O上海至舟山跨海大通道项目
! `; [6 m+ M/ m可行性研究工作正稳步推进中
# B* e% Q7 v& ]! u2 f# f
( f5 N/ X" A( ~+ V3 V7 O( z3 i. ^4 B, X- I
沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。5 R6 O: S: s7 L; y T) Y
2 j( B% q* ^. \! y! ^/ S/ @% h" l$ }% N7 f/ Q! T5 W% q7 d
根据前期研究方案：
# s1 {- R& d/ V; k沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。7 O6 c3 _3 u) f+ i: \5 u7 O; k) B
5 K! ~/ L) [, [% z5 c. u
% Q% D: {0 C3 i/ y: h! \6 H& o7 D
$ C8 B6 p/ C3 K/ o+ J2 g其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。# t6 T4 J C y% c6 G! S! h4 w5 t' P
0 Q- T3 C- j" C4 i7 ?' G
4 S5 j6 ^* d" |1 ?2 x! M9 d铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。) l0 \9 p3 r* [9 V3 Q
& p: K! ^) a' u) {( ?3 e/ j3 b" Z* O2 x
△沪舟通道规划方案示意图
6 N/ ~0 A! ?! @7 _5 D) ~! i! p据舟山发改委消息: V& N- U! C* Q) [4 p# h7 E
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。9 O4 N: x* R8 b% q. c4 o
沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
1 K0 l* t! ?; s0 D
) Y6 s' R2 o+ o5 M/ V6 `- i+ C; P( J' P: I" @1 b5 W
△东海大桥
6 n3 i w1 w. }( G沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。- Q& ^/ N) J5 j5 i! f( O
8 N6 n; P- z8 j
0 r' m! l1 V9 I& n
8 U- R+ _4 u, o, D1 r! r信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
6 Y Y3 I1 U' L G, J5 Y/ u |
' h& a& {3 y' z
$ }$ s* S; C# x% a6 n: P/ D' x
! j4 x& V0 ~1 F; [% s+ ~1 M m
p4 s( M$ _! N5 `3 r0 U0 U
/ m- a+ d+ M. W: B$ {$ }
+ N8 K+ H, a8 H- ]; U. g
9 U5 G3 h: T( D5 v
