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6 \$ }2 s D* s' D+ c9 I: T2023年7月4日
, O, p, g3 ?( { b《沪舟通道工程可行性研究报告
# }& ~0 c; e+ ~) J: v: k, [. R咨询招标公告》发布
, b+ U) C$ Q7 [9 V3 s) ]上海至舟山跨海大通道项目
# Z; z4 b: a. V: R% M可行性研究工作正稳步推进中0 R4 E1 e6 q" Y* b
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8 ^: F& p$ Y2 |. l6 P( U% B+ n沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。
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根据前期研究方案：
% Q6 x0 O, d- ]0 D6 t$ N% z u6 ]沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。' x( w% h: y; L1 }2 U+ S/ H
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其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
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M6 _/ @3 {9 E4 q铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。& ~' x) D3 v' e( x' z5 O, P
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△沪舟通道规划方案示意图5 B; Z1 x! L8 C. W0 o4 _/ Z
据舟山发改委消息! j* n2 x% `$ s7 l; o
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。
1 y. ^ f1 Y7 l; c1 D, Q沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。3 ~' ^8 {# |$ M2 N) S* L* R8 L6 q
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; O p1 P9 ]9 ~# F0 |; z5 U△东海大桥
0 w7 P: r6 c, w+ E8 `- ^沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
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) Z! c$ T4 z4 l# G/ o F% k信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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