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- o0 p r' L L$ L2 O, X( g 多年以来 1 P2 n% q& n% u7 M2 U6 E0 L' ~$ K
我们曾在祖国的大江南北进行作业 , T% P P+ h# `0 K
去过草原、山谷、丘陵、盆地...
. y5 u* D+ k" f! c0 g 而这次我们来到了海洋 9 J) b4 }/ G: K9 C
准备迎接大海的挑战 . [) s* X) C& b8 r
Z. Q# o" ]/ t 项目地点：山东某港口 ! n/ N, P+ I6 Z) ]( U. R
测区面积：0.5平方公里
( @7 e0 E6 f, Q( k 项目任务：
9 V( |7 [0 g* A5 H( w 对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务 ( N1 d# b& @* P, Z2 P" [
作业设备： 7 t5 z$ d K, D0 p) E/ f# {+ _1 ]
soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK 1 c e+ f) s" s! ?7 ?. q V+ ]" F
: R% l4 t( X5 i1 a9 u0 N1 C/ } 项目难点： ( C; M* o% X( H v8 {" a* G6 _
众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。
3 p. v6 a$ f' c! w, M- L 1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。 ' A. k! y* x9 u
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对船上设备进行安装与检测 . P/ H! K; q1 F c' \% l2 O! b; f. _
2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。 6 Z2 S3 S' N! I ]/ ?) t& P0 W3 ~
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搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船 2 _ o. x( @2 R
3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。
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无人船由吊车吊起放入水中
6 G/ ?) x: I2 x' L" K0 ~ 成果展示
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. X5 D, V- |( ?" Y; {: k 项目总结 ( ]+ R( R1 E9 _# e
此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。 + F f- W L& h+ q
( E. n2 k8 L$ \* H7 D 经过了这次的项目 - d% d) c* g: }) R- f
我们得出了一个结论 # O7 x4 a" a; @1 g2 r: x6 Y
无论什么艰难任务
2 \* Q3 t: c" O! I; d 中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成
9 M2 n, Q( B* C: I 你们还想看什么高难度任务呢？ D3 c/ q, [( ^/ R
我们期待您的留言！
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