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7 J" h& r0 [+ b8 K 多年以来 ( f% q$ S$ {0 }
我们曾在祖国的大江南北进行作业 , s+ X! U! e" M0 s& s$ h& A
去过草原、山谷、丘陵、盆地... 4 K( y" s& b" z2 k" d: T
而这次我们来到了海洋 3 v2 n# _$ R! o7 ~0 W/ u
准备迎接大海的挑战 " B. D4 g6 e+ }/ |9 v- [
8 y7 H9 ~; @8 P$ V/ ] 项目地点：山东某港口 4 C6 T) ?" G- ~0 k1 ?
测区面积：0.5平方公里
' n& D. P' `, k0 N. i 项目任务：
" y7 k4 O4 h c* n4 c) w 对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务
) T3 H0 e! b# c6 B 作业设备： * k; o) R- c: [- t5 b6 A! m& R1 D
soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK G. J& c* z: W. J9 H# o0 U
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项目难点： y d9 S% }0 n6 h
众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。 $ H9 I# D0 O1 ]/ o. V
1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。
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对船上设备进行安装与检测
3 N- U. n' s9 m3 y& _& T 2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。
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搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船
0 _: r3 R+ c; a$ j, c+ g4 a2 u5 V" f 3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。
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无人船由吊车吊起放入水中
G; o# s' u$ T; R( v" E; Z. t 成果展示 + T6 m0 Y$ \ z1 E
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项目总结
B: F% }+ X" g8 W V 此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。 ( D- h, I. b3 X) l3 P
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经过了这次的项目
- W; r, E5 D# L8 C/ y 我们得出了一个结论 ' |- T# C6 d, x+ }6 q# B
无论什么艰难任务 x2 k6 l' X2 d) e
中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成
! S. Q; V% r( ~9 J8 D+ i& ~5 Y 你们还想看什么高难度任务呢？
8 J( c. x4 ]/ w. }, Y 我们期待您的留言！
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