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4 S, y; _( q; B% Y+ F' c 多年以来
S2 P( m# ?% a8 u' N& e* J( u& { 我们曾在祖国的大江南北进行作业 + b" ^. z O& S4 K1 Y3 Q, E
去过草原、山谷、丘陵、盆地... - ~+ g& G) k' u+ O: E- `) T
而这次我们来到了海洋 ) |2 G* o/ P0 J( Q" R9 b: C# d4 f
准备迎接大海的挑战
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1 W$ h! P$ O1 j5 @ 项目地点：山东某港口
0 D" w: W) z! i' Q5 X% { 测区面积：0.5平方公里
& ^& d" e8 s+ Z3 F, [5 \ 项目任务： / S t6 b+ ^1 [: C5 T8 U
对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务 7 \' U0 S- ~* O4 J: k
作业设备：
' h7 O! C2 {( b8 b- F& H soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK
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项目难点：
9 v0 A, I' ^; m6 u+ E/ k 众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。
5 H) m) [4 M. h# o 1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。
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对船上设备进行安装与检测 + N, c7 Y, O- |2 m$ p+ s& j# D
2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。
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搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船 $ }8 O4 C( Z, i" O
3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。
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, y1 k2 P# r+ @' q k5 Z6 B) q/ _ 无人船由吊车吊起放入水中
. s! v- \7 \ |& G$ {( ? 成果展示
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项目总结
* D# @( M. D% c/ Y' K 此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。 2 ]1 w0 W) c, ?
, D( _+ @7 @/ f& \( A* ^ 经过了这次的项目 . |5 O; B; m2 \+ }& Q3 j
我们得出了一个结论
- @, C( @: ]) y# _$ R) \0 U! T 无论什么艰难任务 ! F s5 v: ~: y. L
中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成 8 o. g/ s7 t/ s" X$ d s
你们还想看什么高难度任务呢？ " s8 v ~6 i& [/ Z( n2 H1 A
我们期待您的留言！
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