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浏览了一下国家海洋预报台的网站，虽然画风仍然是比较呆板，但是点进去仍然是有不少干货的。对这个领域关注的知友可以看看有哪些感兴趣的产品。
2 g* t( d0 o$ w" Z( m 从网站上看，国台的预报模型还是比较完善的，涵盖了全球、印度洋、西北太平洋、渤黄东海、南海和极地几个不同精度的模型。
9 E! f* u4 g: Y" R/ d9 l 令人惊喜的是，每个模型都是波浪和海流耦合的模式，还提供集合最优插值（EnOI）观测数据同化（简单来说，就是利用观测数据校正模式结果）。
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每个模式都能提供未来72小时内的三维海温、海流、有效波高等海洋要素的信息。
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除了在一些特定海域，（比如台湾海峡内，厦门大学的洋流预报精度会高于预报台的预报。）该预报都是比较可靠的。
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接下来简单讨论几个海洋预报的具体应用，1-4以国台提供的产品为例：
7 i& M. Q# Z5 e3 \ B* c2 c 1. 主要旅游城市的潮汐状况（水温、浪高、高潮时低潮时及高度）、海水浴场的状态。
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这个对于海滨城市旅游蛮实用的，作用也显而易见，就不用多解释了。
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2. 台风、风暴潮、海啸等灾害预警；
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台风其实严格来说是天气预报的范畴。然而台风到来带来的强降雨、高水位如果叠加了天文大潮，就会造成所谓“风暴潮”的现象，这个就需要海洋预报来模拟和预报可能的灾害，预警也一般是根据海洋预报的结果给出的。
9 w) ^" z& z r: x* G2 v 具体还可以参考国台网站的科普：
国家海洋环境预报中心# l& F; b, e# k0 t
。
. W7 D" W) z7 J: ], h! M5 }0 b 而海啸，可以参考我以前的一个答案：
海啸预警的机制是什么？ - 灾难
/ F& C1 @- {- R# q ， 介绍了海啸预警的机理，也可以归类到海洋预报的范畴里。
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3. 海冰
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海冰预报就是预报某些海域结冰的状况。海冰会影响船舶的航行，影响海洋渔业，甚至造成灾害。这块作为亚热带人民不太熟悉，不过也不难想象。
+ @: ~# `% q/ |4 l0 P- o% R 4. 波浪
# |3 a% e1 i! o7 ~' q' `6 L 上文有朋友
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; w8 {: q+ p. w( T- r, J 提到海洋波浪，会影响海洋工程。
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因为海洋里的结构物和船舶等都有设计浪高要求.这个在规范里叫做Significant Wave Height,代号是Hs.
1 a/ V# r1 j1 o1 P: @/ ` 波浪的预报也是有现成的产品。对于精度，不做这块，不是很了解。也许
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" y) y* E/ P# D8 M& @' }8 K
" i" y* ]& F8 ~2 V% t) {% T 可以补充？
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5. 中尺度涡预报
0 X6 i9 O" `# }6 ~2 {3 { S. B" ` 以上1-4都是天气尺度（大约一周左右）海洋过程的预报。除了波浪以外，时间尺度为数个月的中尺度涡旋（另外一个很有趣的海洋现象，可以类比成海洋中的台风）也会影响海洋中的结构物，特别是海洋钻井平台。一旦遭遇中尺度涡，钻井平台会遭受数个月的强烈晃动，甚至有可能受损。
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然而现在并没有成熟的中尺度涡预报。因为中尺度涡是强非线性（是不是很熟悉的名词？ 提示下，扇动翅膀引起台风的“混沌理论”）的过程，其生成与运动都有一定的随机性，很难模拟。
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6. 海洋救援
2 ^; M- I/ ]/ O( K4 Q4 A) R 最近我校又出了一个悲剧的事情，14级校友赛军在越南附近海域落水失踪，至今已经超过72小时。
, T0 a4 z( X1 [- [" [" |, } 相关新闻：
诺莱仕Ark323一船员落水｜失联已接近24小时: Z9 q" E, i3 d9 i J2 |! @# V! [
特此祈祷。
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在海洋救援领域，海洋预报也可以起到关键作用。我在另一个答案（
当有人落海失联后，该怎样进行海上救援工作，以最大可能能营救出落海者？ - 知乎用户的回答
! C" n$ R9 X8 y% ^+ b$ ~ ）中提到：
虽然现在的搜救系统给出的轨迹多少有所偏差，但是能够定性给出大概的轨迹、方向
* H, Y6 S1 C! A% A6 w$ q) l, a 和范围。
用来指导大致的搜救6 E8 E! Z% l' M
范围，比在茫茫大海上盲目寻找来的可靠的多。
然而几次有落水事故，都没有及时联系到预报台或者相关海洋单位的人员。等到想起模拟，已经过了最佳的搜救时间。在此也提醒：如果未来有落水事故，建议先联系海事局、海洋渔业局、海警局等救援单位，之后迅速联系相关海洋研究单位。（个人经验来说，中国海联系国家海洋预报台，台湾海峡联系厦门大学海洋与地球学院。其他的单位和预报不了解，有清楚的知友可以提供信息。）
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顺手记下，也许能救人一命。
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以上。如果有好奇的地方，可以留言讨论。
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