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浏览了一下国家海洋预报台的网站，虽然画风仍然是比较呆板，但是点进去仍然是有不少干货的。对这个领域关注的知友可以看看有哪些感兴趣的产品。
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从网站上看，国台的预报模型还是比较完善的，涵盖了全球、印度洋、西北太平洋、渤黄东海、南海和极地几个不同精度的模型。
5 ?7 b' J% Y! i1 H" m) v 令人惊喜的是，每个模型都是波浪和海流耦合的模式，还提供集合最优插值（EnOI）观测数据同化（简单来说，就是利用观测数据校正模式结果）。
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; r! i! J5 t6 o 每个模式都能提供未来72小时内的三维海温、海流、有效波高等海洋要素的信息。
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除了在一些特定海域，（比如台湾海峡内，厦门大学的洋流预报精度会高于预报台的预报。）该预报都是比较可靠的。
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3 u9 M; P+ z+ M/ O' `( v 接下来简单讨论几个海洋预报的具体应用，1-4以国台提供的产品为例：
$ q3 g, F4 e$ o: t# X; a ^$ I1 N 1. 主要旅游城市的潮汐状况（水温、浪高、高潮时低潮时及高度）、海水浴场的状态。
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这个对于海滨城市旅游蛮实用的，作用也显而易见，就不用多解释了。
& I" G1 {; W* u2 T 2. 台风、风暴潮、海啸等灾害预警；
( \7 T( h" a1 T" a" F 台风其实严格来说是天气预报的范畴。然而台风到来带来的强降雨、高水位如果叠加了天文大潮，就会造成所谓“风暴潮”的现象，这个就需要海洋预报来模拟和预报可能的灾害，预警也一般是根据海洋预报的结果给出的。
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具体还可以参考国台网站的科普：
国家海洋环境预报中心, \7 l( R: ^4 @' V( v
。
2 ]4 R( Y7 T- m, D+ ? 而海啸，可以参考我以前的一个答案：
海啸预警的机制是什么？ - 灾难
9 [0 t: z! e2 T& Y( j2 G0 T ， 介绍了海啸预警的机理，也可以归类到海洋预报的范畴里。
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/ _$ M$ k0 s. O& T7 Z 3. 海冰
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海冰预报就是预报某些海域结冰的状况。海冰会影响船舶的航行，影响海洋渔业，甚至造成灾害。这块作为亚热带人民不太熟悉，不过也不难想象。
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4. 波浪
) c( i1 }4 \+ x 上文有朋友
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提到海洋波浪，会影响海洋工程。
- ]& D9 R% X2 k6 |! u 因为海洋里的结构物和船舶等都有设计浪高要求.这个在规范里叫做Significant Wave Height,代号是Hs.
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波浪的预报也是有现成的产品。对于精度，不做这块，不是很了解。也许
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可以补充？
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5. 中尺度涡预报
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以上1-4都是天气尺度（大约一周左右）海洋过程的预报。除了波浪以外，时间尺度为数个月的中尺度涡旋（另外一个很有趣的海洋现象，可以类比成海洋中的台风）也会影响海洋中的结构物，特别是海洋钻井平台。一旦遭遇中尺度涡，钻井平台会遭受数个月的强烈晃动，甚至有可能受损。
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然而现在并没有成熟的中尺度涡预报。因为中尺度涡是强非线性（是不是很熟悉的名词？ 提示下，扇动翅膀引起台风的“混沌理论”）的过程，其生成与运动都有一定的随机性，很难模拟。
7 Y6 ~; q" z: B: O2 ~ w 6. 海洋救援
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最近我校又出了一个悲剧的事情，14级校友赛军在越南附近海域落水失踪，至今已经超过72小时。
6 H- ]9 ?& ]* {! {& w" b4 D 相关新闻：
诺莱仕Ark323一船员落水｜失联已接近24小时6 D4 G+ ~# F: i# K$ t
特此祈祷。
* ]7 ]5 z, ~/ A- N 在海洋救援领域，海洋预报也可以起到关键作用。我在另一个答案（
当有人落海失联后，该怎样进行海上救援工作，以最大可能能营救出落海者？ - 知乎用户的回答- l6 w( t) c M6 f% E1 b/ X- C
）中提到：
虽然现在的搜救系统给出的轨迹多少有所偏差，但是能够定性给出大概的轨迹、方向 b2 l1 q( C+ P; O6 a$ e. W( e
和范围。
用来指导大致的搜救
" `& P2 }- K L+ n* S$ T4 g 范围，比在茫茫大海上盲目寻找来的可靠的多。
然而几次有落水事故，都没有及时联系到预报台或者相关海洋单位的人员。等到想起模拟，已经过了最佳的搜救时间。在此也提醒：如果未来有落水事故，建议先联系海事局、海洋渔业局、海警局等救援单位，之后迅速联系相关海洋研究单位。（个人经验来说，中国海联系国家海洋预报台，台湾海峡联系厦门大学海洋与地球学院。其他的单位和预报不了解，有清楚的知友可以提供信息。）
1 B0 C. H+ I, L9 O6 d 顺手记下，也许能救人一命。
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以上。如果有好奇的地方，可以留言讨论。
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