|
( E3 S7 ~' a1 h R" U" B
" y* f9 ^' V. u# C5 E$ s “海洋地质九号”船即将起航了！ + E: H- c. e) D
让我们走进有趣的海上地质调查生活， 5 C9 H. \! o3 k
体验一场逐梦深蓝的科学探索之旅吧！ $ |/ q- i& D; O& I: \) h, R X; F/ Y
“海洋地质九号” / L# E. K4 Q( r. {
“海洋地质九号”船隶属中国地质调查局青岛海洋地质研究所，是一艘以短道距地震电缆二维（三维）多道地震为主，集地球物理测量、水文环境测量和中深海钻探技术为一体的多功能综合物探（地质）调查船。 " E, t% X) m4 d0 V7 [3 |
船舶总吨位达5178吨，总长87.07米，型宽17米，型深7.8米，最大吃水5.8米，最大航速15节，全船载员60人，设计自持力60天，续航力10000海里，适用于全球海域，冰区加强B级。
+ v q3 g: y" n) N$ N C 期待已久的登船 : |0 ?. p1 z9 v
通常，调查船停泊在码头，调查队员通过架设在船侧的舷梯登船。
; @# `' M) U+ W( P4 {! S) C: ^ 随着潮涨潮落，船的位置会上下变化，安装在悬梯底端的活动式轮子，会根据潮水涨落的情况改变悬梯的倾斜角度。 - H! f. o. a$ M& `6 _
涨潮时，船上升，舷梯坡度变得更加陡峭；落潮时，船下降，悬梯坡度则随之变缓。
! Z$ L6 B# [6 K8 D: k2 L% S 
! j$ ~3 I& T5 O6 e! `$ L$ R “海洋地质九号”船舷梯 4 W! Z- p3 }1 w: e' E) l
充满欢乐的起航 ' H. ~& m; G) Y4 c+ a. _2 P: r
随着声声悠长的汽笛声，调查船缓缓驶出码头，螺旋桨在船尾甩出了条条白色浪花，浪花之上是展翅飞翔的海鸥。 2 q( g1 T0 ^& U3 C& J
它们是来给我们送行的嘛？
% ?+ e; @9 b; C G3 ^ 答案说出来你可能要失望了！当螺旋桨搅动海水，朵朵浪花翻起时，海洋中的小鱼、小虾等微小的生物被卷送至海面，聪明的海鸥便可悠闲地享用这场饕餮盛宴了。 ( c% l9 T+ y* m" z9 }" J3 v6 V g
此外，根据空气动力学原理，船尾会形成一股上升气流，这让海鸥们的飞翔变得更加惬意轻松。所以，当船出发后，我们经常会见到海鸥与船只如影随形，形成一道别致的风景线。
! x" J" n: C2 I6 A+ a8 g5 J  ! W5 ~& X" n; C9 N$ @9 Z
“送行”的海鸥
1 V4 R& }0 y$ ]/ f- Q8 d 调查船逐渐往大海深处航行，展现在我们眼前的有趣景象也多了起来。让人印象最为深刻的就是不断加深的海水颜色。 R: H% I& D4 {, c( n0 X Z; `
太阳光由多种颜色、波长不同的光组成，当阳光照向大海时，波长不同的光在水中的反射不同，红色光、绿色光等依次被吸收，因此海水的颜色也随之逐渐加深。
7 R( h( B7 K6 f6 k' q 下图从左至右依次为：近岸、1000米水深、2000米水深和3000米水深的海水颜色。
' q. x" [- l4 Y1 j5 o 7 ~) e& ~* D$ z6 K7 Y
/ W ]; `; T: I( Y
0 P3 n3 y/ D( r8 Y2 J 6 G% J6 I. e# L* U. q& G1 w1 a# E
丰富的船内生活 # h& h9 t3 Q9 `; l
成功登船后，穿过长长的走廊，狭窄的楼梯，便到达了根据工作需要预先安排好的房间。沿着走廊行走或上下楼梯时，你会发现标配的黄色扶手。船舶晃动时，可供我们抓扶，防止跌倒。 T4 y$ y; g! {1 p1 H7 f4 A8 s
 8 ]2 I0 V0 n. l- U
“海洋地质九号”船内走廊与楼梯 3 {. S3 ^" C* G& \! h5 N; s
 ! Q# J& h; _0 V* r
“海洋地质九号”船内走廊与楼梯
4 i) v+ C0 i5 s% p: w 房间内配备有电视、空调、桌椅等，如果没有救生衣的醒目标示，我们会误以为入住了快捷酒店呢。上世纪，调查船的住宿条件比较简陋，房间以多人间为主，公用卫生间少之又少。
& y/ L* O! u8 V6 g6 d9 z0 [ 在我们的“海洋地质九号”船上，住宿条件已经有了极大改善——房间以单人间和双人间为主，同时多配有独立卫生间，舒适度与卫生水平都有了很大的提升，有效保障了调查人员工作之余的放松。洗手间跟居家基本一样，最明显的特点是多了几个扶手，可供船舶晃动时抓扶。 * S" U1 }- q. v9 h. h$ W: j
8 H4 y( T. c9 y1 o3 b/ u2 f 双人房间全景照
6 w% k* L1 v4 A* f8 \7 \' H 走进海上餐厅 ) `. G5 d+ [, @% R( z
忙活了半天，到了午饭时间，让我们一块儿参观一下“海上餐厅”吧！餐厅内，你会发现所有物品都排列整齐、装饰精致。如果不是圆形舷窗的暴露，恍惚进入了一个职工餐厅。
" j' z+ E$ c, }- C! ^' p 仔细看，你会发现一个有意思的现象，那就是几乎所有的桌椅都固定在地板上，保证了船晃动时餐厅内不至于乱作一团。 " a& Q R0 _" b' R+ U7 L- r7 f
 # v; w6 d$ w* A+ G2 n) E, a
“海洋地质九号”船餐厅一角 : }, O. e N3 }' l
" \6 U+ J* \; ` “海洋地质九号”船餐厅一角 ) J9 c. h' a2 z8 ^/ X
顺道瞅一眼我们的“移动厨房”，给我们的第一印象便是“整洁明亮、干净卫生”。仔细看，你会发现，这里区别于传统印象中厨房“热火朝天”的样子（左图），海上厨房的最大特点就是无“火”作业，通常使用电力炉灶（右图），从而杜绝了“明火”这一安全隐患，也避免了燃气储存、管道设置这些潜在危险。 9 g3 p' |7 r" j! a. Q5 s
# P) o2 m, {' Z5 {
+ h( }- `5 S- ]6 R" ~! Y0 O 美味的餐食是如何保证供应的呢？
6 l$ {% [) L* |: {8 m 出航前，根据人员配置、出航时间等情况，做好食品的采购，储存于调查船底舱的冷库中，以供支撑整个调查任务中的食品供应。 7 |$ C M- e& C& |; y
由于长时间执行调查任务无法靠岸补给，造成了储存食物中维生素的严重缺失，所以调查队员经常会遇到口腔溃疡频发等困扰，可见长时间海上工作还是非常艰苦的。 : q- n9 q: k8 d$ p0 V* _$ G8 O
我们相信，在不远的将来，船载无土栽培的广泛推广将彻底解决这一问题。
2 F7 t9 s, @5 D 了解了“海洋地质九号”的各项基础设施 0 M! W; b8 S" K/ ^) D
真正的海上地质调查又是怎样开展的呢？ ; T5 Y1 p) b- M, f9 l# g
请关注下期内容 ( E2 \; f0 m6 Q4 l0 X9 t. X& Z
# J. t9 m6 l+ G" h, Y2 a% Q2 H
) g& I8 r0 j. Z
' ^* }1 k0 L# N* \; C3 M- p" u* {+ \; m( k9 n
| 
