 k3 ]- @) H/ f( D* y$ p7 Y
中国青年报客户端广州7月18日电（中青报·中青网记者林洁）我国海洋科考又添“利器”！今天，新型地球物理综合科学考察船——“实验6”号在中船黄埔造船厂下水，这将极大提高中国深远海的科考能力。据透露，“实验6”号预计2021年入列服役。  9 W$ \; W a0 O( {
“实验6”号功能强大，是国内首艘以地球物理调查为主、兼顾多学科科学考察需求的中型远洋综合科考船，也是当前国内3500吨级科考船的先进和代表船型之一。该科考船具有吨位适中、操作灵活、科考功能强大、油耗少、运行成本低等先进性能。 ]' G# d* @; a7 x+ U e% w
据介绍，“实验6”号由中国科学院南海海洋研究所承担建设，总投资5.175亿元，设计总吨3990，总长90.6米，型宽17.0米，型深8.0米，最大速度16.5节，续航力为12000海里，定员60人，自持力60天。这是一艘采用国际最先进设计理念、科考能力突出的特种用途船舶，探测手段达到国际先进水平。 
$ i/ j% j1 r5 j: I( U2 q 今天，项目总工程师蔡小阳很激动。这位有着多年出海经验的科考“老船长”，形容“实验6”号下水就像看自己的儿子出生。
' G( m9 B2 g2 t( m( h “实验6”号的“新型”体现在哪里？蔡小阳说，创新采用了控制气泡干扰的船型一体化设计技术，成功解决了快速性与抗气泡干扰性之间的矛盾。“以前的科考船，更注重快速性，往往忽视气泡下泄对船底声学设备影响。尽量减小或消除这些噪声，可大大提高探测精度。” # D8 a& E$ w# W) \' D- |& Y
实际上，“实验6”号就是一个海上流动实验室。它在海洋上采集到的样品，可及时在船载实验室进行现场处理与数据分析，同步数据传输到陆基实验室。以后，更能大大满足大气、海面、水体、海底及深海极端环境等基础科学考察的需求。  # Y- @& ~/ [% X
中国科学院南海海洋研究所党委书记、副所长詹文欢表示，作为重要的海上开放共享平台，“实验6”号将填补中国中型地球物理综合科学考察船的空白，完善中国国家海洋调查船队和中国科学院科考船队功能序列，成为先进的新型海上移动实验室和探测装备的技术试验平台。  $ a+ W, T" a$ Q' K9 e
据悉，设施完备、功能先进的“实验6”号将提升中国对南海岛礁区与深远海大洋的探测和基础数据获取能力，同时帮助“海上丝绸之路”沿线国家提高海洋探测能力，完善观测手段，开展联合海洋调查，开展海洋环境监测与保护、海洋生态保护与修复、海洋灾害预警预报、防灾减灾；培训海洋调查人员，提高海洋科技水平。 
. j6 t5 M. s) i9 w( W3 H 摄影：林洁 + N) o2 C/ g# Q; B/ N
- `5 [- u- z) l: K7 F
+ s+ i9 G7 n0 F& C3 _- T. J. N- ^8 K$ ?* {0 H. G
0 T' ^& R$ F% Z. J1 w
| 
