7 R* t5 N" s; F: E' `6 Q
' G* f4 |5 b% x* H/ f ()是稳心和重心之间的距离。 / ?8 Z3 f, O7 {. N& a3 H( L
4 |- l. j. i! C: |
! l& Y* ^+ \8 E8 R# i% j
A.初稳性高度 + f0 j2 O) r5 M: B: ?9 t
. z! g1 B9 q' o9 g6 N9 ~5 f% C
% X6 V5 I% x0 f/ I8 J* k4 n( L# h/ ]
B.初稳性半径
0 r) G) Q4 J t$ c/ o# `/ z4 y1 b
# J a7 R& s: O* ]' m q ( n3 @- ~, Y4 ]& u! ?$ {2 ?
C.静稳性臂
, Y: f! `* Y1 k, X
6 o& h: T- W6 B" M * L h# [8 U/ o/ C4 W
D.动稳性臂
2 \0 J J9 k- t% Q/ H 2 B3 q3 S; P4 O' a" N6 ~
& K- f0 K) m2 `" Y+ }1 B ：A # R. M4 A% I5 \6 H! \" W
& `" }# b G+ W. W- p# n) m
3 z# {4 D* Y/ n& `$ m( K 用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。
{1 q$ D M$ k
/ ?: r: E6 ~0 V. r
- { y7 U4 j2 f4 }5 v/ b. \+ N A.横剖线 , b* K% A4 d8 {9 B- O8 X% G' k% Y. U( I
P% d2 s) A/ R& v$ Y
; P; h/ M4 T8 ?4 h# k; @. f! S* h7 s
B.水线
; j/ s9 ~; g+ o% m6 X9 D% u
7 p& k+ C+ b# a2 k c : |& }% ?5 U0 }) {
C.纵剖线 2 f/ ?" k8 `% S: ?& W& {/ p |
" S4 k7 u0 K* Z% ?5 j8 Z
' m& K1 E& k( J/ _. X! d D.龙骨线
4 u2 R7 R' f' b. U: H
+ ?- s% e1 u7 @* d$ J
( z4 m$ s; D+ d! |$ J ：B ; i8 n1 O( }5 d2 |9 l. ~8 G
! K5 ]. Y/ c+ F; t9 ]( g5 o
$ b! l8 a( \1 r" p
()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。 + P3 \( K3 D: K. ]) M1 K( c
. D& m. C- x4 J% v
* m, P, z% R# _4 G+ k A.浮性 ! i7 X4 g- i2 X# z M
9 s! ?) q( B* k5 E% q: i
3 A$ R& T7 u! h) Z+ l* M
B.稳性
- D6 {8 e* ^2 e/ a' m5 M
( {3 m) u4 J6 j i( Z
: W, o1 S: u! H- Y& J C.快速性
+ ]0 Y( u8 z0 n0 R
0 a5 Z M# ~6 @2 C6 v" _, _$ M
1 i6 P( y+ o* J# `) q D.操纵性
4 J3 O0 O. c! X8 s
6 Y1 { }1 a2 k% m7 F. p . w( r% u; b1 F' ^& W" I
：C 7 K# `1 T( Y, l2 q2 A
4 K) Q: [1 \# `( I# Z
7 e! B; K- z2 C. j1 x
柴油机按工作循环分()。
9 `$ t4 m( Z& L3 [
( M: i, ^- D3 }7 G0 D" \
m+ [7 y6 D2 A6 T1 v) B; R A.筒状活塞式和十字头式 + m* _2 }" g- M9 z6 K. S# \
0 K7 h, J/ {* ^
$ @9 z; Y; m, |( Q+ j' |, ] B.单列式、U型和V型 - N/ T( `' H! D' x, h4 K; v! F
' G+ F( `& S/ j6 r
& L% P4 Q* P/ E
C.高速、中速和低速
2 L* `$ U/ J. p; m! E' P ; q r; b5 o- I; u5 t
; z- ?5 e8 O" p8 M" f* E* s
D.四冲程和二冲程 8 c z+ `; B& J4 c; e
% ~( f: ~. z& ?! _, ?8 u5 m6 o+ W
" s9 N* S: W: H) q4 s1 j& W
：D ; t& t) V- C/ J
1 I% L7 z$ u4 t " z: \0 _. k+ k% u: y( j
中线面和中站面互相()。 # X% f0 N, F) B
# h. u3 F$ t9 \5 o9 x5 `9 X
3 p) a7 S1 o) Q6 L q! W A.垂直 8 A9 Z% J# m: X/ b/ ]4 O
; L( y; K, M3 b/ e
. w$ ~. l9 o4 G* U B.平行 2 W! X( m$ b+ C3 M/ p2 w
5 }: Z5 }8 p+ Q: V# j , V( a8 M' U/ l2 |$ H; v/ m
C.重合
3 h- Y% A7 U/ y/ b! k. a+ K3 S/ B 6 H0 d% C/ Q J" I/ Y
% a Z( V4 t% M- ]/ C$ A7 A+ t! z
D.以上均不对
6 w$ b5 o i' T; B7 u# m& E
' F7 |/ }3 H+ y
0 g7 L s3 f0 R! X' d( ? ：A
% D, y& A C+ W1 \7 X+ s' V 7 k+ C; i u7 D( e- |+ M& c5 Y$ C4 { n
7 |& ~8 z) W1 n+ |2 O 影响船舶的航行性能的因素有哪些?()
6 H9 i1 j2 A* g0 r) ~+ K4 k ! {- g6 X3 U3 l# Q1 y9 H0 G+ Y
; s0 O0 `) C: \/ T0 M A.船舶的尺度 # M" Y3 I1 g6 ?+ D6 i+ y
( ?! B! I, s$ K # M$ |# W# n7 f$ c! d8 d) O* O" J/ D
B.船舶的形状 2 @2 {- ^+ q; F) H7 i+ o& i0 @
, F* J7 c V2 Y9 C6 s p# D: B
- n; [1 n0 s8 i/ e3 ? C.全船重量的分布 ( j' D" K+ a# V9 B. x2 [# e
: b, L' X' ~: T3 ~
2 j! u5 C# ]6 W" S' D2 F+ L: P D.船上和航行有关的各类设备装置
- n* }0 e0 `6 A J$ |9 m ' P' I& U% M( `% B. n+ E$ R5 z
; _; t5 B8 K. ^+ Y ：ABCD ! ~2 E% v6 B9 A. g0 C3 G9 i
, Q! ]7 v/ u8 T. ]$ g
* e' H- F2 i5 `* I 净吨位的用途是()。 9 Z1 _0 r6 B4 c: Z
. H8 c7 S+ }1 g1 S! F. ?$ X
* r8 y) i! K4 `7 G, a% a/ X
A.作为国家统计船舶吨位的依据
% T6 p" D; X( h
# v. k8 T! e/ U2 h. r
! E( N, ]# @: J/ h/ O B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准 + [4 p: g) i0 K2 T
$ |8 J5 K' w- M9 B. d
. n4 @+ g! s# f( t9 d
C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据 5 j- M1 n3 | h4 {. J
1 `+ m* u" w1 ~4 R# R0 [ 6 A3 F! T2 p+ j l9 o% f! ]6 t6 I |
D.作为船舶买卖或租赁的计算基准 # b; I6 ]9 @9 ?+ X0 f) y8 U! a5 a
0 Y( m. Z c6 G* X {$ ^
& Y2 x# v0 T9 _9 z( P: F& s
：BCD ( A2 u% l0 q2 J1 k" ]& S, S( G
0 p/ B/ ^6 d8 q- a& u, ~4 G6 J
* H$ `1 a* J8 [. {$ p 关于船舶轴系的说法正确的有哪些?() # { S) ?3 S( S* R0 n# h8 k: ~
, j9 L$ z/ a4 }9 e/ ^% o % b3 N# c" E% N2 z* u4 h" W
A.轴系是推进装置的重要组成部分 * u0 Y& g0 D- S6 L. o- b
4 e: w" I+ C6 p6 a1 D
- ~9 _1 n1 `. R8 \" `
B.轴系介于主机与螺旋桨之间 ' m% t, w L; J# Z5 N' s$ \; c
% P) a2 [: G f7 Z3 i$ w
8 v/ c- u+ |( r- u! h C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直 ( b7 D' U% @0 D! T" r: S
5 w+ O* E1 O- m0 r& x f+ X5 \7 a; _
t1 I- S. j( H5 e: G% T7 { D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应
/ L0 h. ~& @3 X3 |0 Z" ~. g ( X: z* j! a( Q0 j0 \7 i- e& H
( k" G# R- R: |/ U* {# o' M ：ABD ! a- ]3 S" P7 e* c
1 D8 ^* l( W! W$ }6 X7 M) b% m
* [6 b0 P6 _2 K6 L5 d- U
表征周期性摇摆运动的参数是()。 / C* o, y6 i' e0 I
" u) c r# r* W3 M; X
+ I$ D' u2 W" u1 w' @ A.舵角
4 Z: z& H# N. E7 E) u2 Z1 Y$ u+ K
* o8 v" a7 R) g! ?, t
! j5 ]! e# \9 V- d B.回转直径
6 V& o/ ^/ |% I
6 d8 c" Q( C" X4 ^6 `7 i5 c 1 J/ \6 w) p* H. Q2 m4 S' p
C.摇摆幅值 # [6 k$ w( P* `1 A
! {. z% T3 Y [7 G9 X: t
; O+ V7 D- D( f4 R" J D.摇摆周期
% e( A& }6 b( m# D. p . C3 G- O! S# r' w
* I% d. ^, O+ I, ^! I) { ：CD
; c+ I5 h# x1 I' p/ h k, T + H) U9 K5 Z4 a ]
* {7 {, ?5 S- h2 }' _0 B) ? 船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?() / `$ s; O9 ^+ G2 Q8 P: j6 D* G
1 d0 k$ O- d! N9 B
% `# r2 c$ R& G& y, S5 Q A.乘员居住条件变坏 $ b) m `2 b6 ^
- A7 Z+ Q' ]& r- L- ~( ]# T3 C 1 d7 g# y* Q2 w/ I' s8 Z# V
B.船身横倾过大可能导致倾覆
5 {0 j7 g& o+ d/ R2 F5 s. D
& d, l0 Y; R3 q4 \5 P $ Q W# p F) n8 Y# ]: y6 i
C.螺旋桨工作条件恶化
m2 ], m, I9 j- k; q ' ~* w. Z9 s5 I) E. }! Y
B4 F, V$ w6 d( v+ N# p
D.首部甲板上浪
. X; r/ _: ?( b$ u6 }' A0 |" W 2 Q$ G6 B& r5 u7 x/ M6 s
/ r7 d$ W, ]8 [, C0 i7 {( F L
：ABCD & u, }* E, O$ m, Y
4 l3 B- J) P, K7 ~0 Y3 \
' y5 o9 `& o6 \/ `( S; w; b
柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。() 8 i/ ^7 t |8 \% J$ L% F4 n
* X. Z+ x: q7 Z9 W 1 S! g/ b+ p+ p4 s5 J3 V
A.正确
7 u; ~0 E4 I' i2 q4 B% ]5 y . V% ]! v5 Z* S+ d
! E2 m! @( Z) A
B.错误 * K) l5 W. X4 s2 i1 I/ [& _
- t7 ]. Q) a' L' E/ p8 _, G, o
5 p, o! t( r! o3 [: o) i ：A * {8 l5 Y3 }9 N2 u9 q9 t' b
: z1 ]% I4 Y, [ g7 |' i0 V
& t' r; I( V7 @7 G 轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。()
0 O5 d. s6 C" \% P ! r5 G2 [$ t9 B9 M' V# r
# J6 O0 `/ K0 x
A.正确
1 K& E5 w$ D9 ?1 s) U* E
0 J! C# V S) x- R ! e c' @: b2 k7 V! l' q3 n: q
B.错误
4 d5 P( k1 x4 D
# O! s! j4 W) Z. [
0 [: a" i; o9 { ：A & A# d9 ?) O" g, q5 f" N' x) C m
) Q/ d0 g' C. @- {1 `1 E; r' H
( K4 g, u- K' k6 Q& d E6 L 螺旋桨一般装载在船的首部。()
/ Q* t; ?5 F* h
6 F Z3 @5 ^; v) m' F* A 4 s5 ^) N- d! d4 ^' v. N& @) B
A.正确 3 t7 H& @! X `7 _3 Q
8 H* P0 S& E( d; }4 S! p; v
$ T$ o( C: V7 g6 W* z2 u4 J+ f, ^ i B.错误
5 R6 N! B+ i! ]1 y! j5 u i
7 |5 q, s& r) X9 U 2 q C: v# J0 G, {* w- O: @
：B
" u2 g$ m2 B. u& G4 W6 [$ h+ k # E" p* Q& [7 G m2 w% Y
+ Z0 h3 A. v+ V- ^7 \ D& x& _ 现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。() $ _) H& I5 S k/ Q* T
' O0 W& m+ b" ?, d
t) D: z9 W, ~ A.正确
2 Z' r5 x- z. c! k: w 8 q3 C7 \6 P1 R4 V; T. [4 ^
6 @. J% t+ d0 k; Q
B.错误
6 f5 f+ E* H6 z+ D/ [8 x3 @ , ?# b4 [ F1 x6 s. o
4 l& v1 v8 Q8 o7 t ：A
" _" _5 w. \( g$ W9 @1 Y- I; F
% D0 W$ H8 W) C/ p( T3 I 2 j& u8 B/ a4 i8 o$ R
型线图是船体建造的主要依据。()
7 n3 h9 s. M+ X2 B4 R 0 ]( p& S- K5 N+ i, B; _4 x8 P8 ^9 u
T' n) d# t! c; t) E
A.正确 3 t$ I1 i; G* t
, S5 h/ r. _; X1 Z6 Z # k/ {1 i: }; i! Q2 L
B.错误 8 ]. \7 b0 I* Y% C
1 | J( y" @1 I
+ F. L5 l7 V+ M2 g2 ~
：A
+ J8 v9 X, w, ^+ l- K5 |& e " \( Y% }8 r$ W3 L% ^/ X
; c, G s. z) G* f0 [6 c: n
船舶的航行阻力随着航速增加而减小。()
& z9 m0 g9 D: `7 {5 E' K' O! J [3 }6 p( R* w; v. v
0 I8 y) y- B. D% t A.正确 1 _" U. b- Y. Z. D, T
6 |2 c% N9 n9 i0 b' @6 N1 t
9 A) [4 d, p. h* i) ~, [! E& A1 i B.错误 * v$ N# W. A+ k! K# [
" P4 K" ?- H. h0 F) W o
; s/ ^4 x' r- Q' t: d. f ：B 1 T, n' t# T9 H* k4 g
4 @. _( g4 l8 ^! _, w) Y* y
5 w4 V. D& w' U* Z3 y
船舱的最大允许长度称为可浸长度。()
# x0 d' L& L+ x6 F 5 C; ~# H& V7 x" n# \9 N
0 s5 X4 i% E! m& T- J
A.正确 / V6 z) O y# A5 z
2 @4 } o/ O9 m# z( {8 v6 M
) s( y8 W: O) I6 q B.错误
( I$ Q- \5 ?! a1 }# U3 i; x
+ r+ M: T. Y& ~6 K: f
) N Y9 I8 ?+ e* w t4 H+ B+ W ：A 9 M8 \0 O6 Z- _* y; n; W" j
" x! U5 A/ A3 e; g
& c6 T; `3 Y J4 ]- K" U) m2 l 提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。() " x: @# F7 G4 e8 [
5 z6 g8 {# u7 J7 U: _. {
8 F; [" `7 [7 n2 h" {! P
A.正确 ; P- ~: f7 u9 m- s& f4 B
! P; z# Z6 d3 y. B8 c( l$ H0 s2 X
9 \/ I5 F# B D B.错误 - Y6 \3 [/ Y( q' g- K& D: O
5 P6 ^3 J% T/ s+ Y: I
& W; S$ I1 g# b) q8 E7 z
：B * {: |7 c+ a7 P2 {! Y- Q
5 Y; A K; S" T$ B' k' { 7 z# ^& y+ P( _9 h5 A. ?
中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。()
( k- A# V( r9 U8 u7 d ; ?& X! S- H. n p8 ]) C+ G/ m
( p: v9 u- V( |' b
A.正确
) E( K) v9 x8 c9 e" s0 j 8 G' V8 q. x1 e: @2 s g
3 I$ {& l, Z9 P8 w b; r1 x [ B.错误 5 ^$ z& I1 i: x4 W0 }
5 l& H* S* K$ x D! H& C/ ?
- e8 T g6 u1 V4 f3 s# `# | ：B
$ ~( g: H1 y' {5 Z6 ]0 R' w: P 8 h$ u7 _- F: _. q+ ]
) m. O- P/ i+ A7 y( F! T' A
烟管锅炉也称火管锅炉。()
' d9 i2 z3 Z) c& v; Y L; i* ?+ ^7 b! }6 `$ t
4 O; [1 Q L7 {3 T# I5 ]+ Y A.正确
% ?% a' q9 S3 E1 w
) T+ N$ c! n8 ]1 I 0 ^- w4 k( ?. C! U1 ?( A
B.错误 4 a9 i9 Z4 G7 G3 `5 R% k$ Z
. W" X8 O$ }1 |* ]
9 y% F: m+ R7 ?2 B
：A
5 g& H- c9 z/ z. V1 w% k 7 r; O+ K3 y* i& k$ _6 w
& e3 i( ?5 [! c/ _
! a: W# E1 }' a: g& x' D% E# X( G
8 d' C$ V a# i- H \1 ?
. B; C+ v% D7 k0 S2 ]; J 举报/反馈
/ }. K5 m8 V8 v3 a & L, i9 }/ j9 B* z) P v
7 j$ g: H7 K/ e9 R7 M6 A0 E$ U1 }) A" l! b& E! t) v
+ {& Q; O x( Q0 D: n
; @ w0 Z0 ~% b" U/ L |
