( h* c8 Z7 V3 x/ H" A: y " L1 R& d9 ]1 `6 A
()是稳心和重心之间的距离。
3 h* P: S) ?6 D% ^. p4 v. H
* Y- a2 p& }& ~
% d2 |) e& j% i E8 q. k A.初稳性高度 3 H$ M7 V$ o0 v5 Y
. x0 ~/ w( J$ Z/ _. @6 i
. E. v* {& T% ]% ?0 K0 X B.初稳性半径 6 Y1 w6 a1 P: a, @: e. {7 d
; e2 E& r7 J t7 f8 G" U6 e3 D, S
. M0 \4 o+ o0 [" `1 f: m) Q0 J9 ` C.静稳性臂
& F' @+ i; v0 o8 J
. I8 l% R3 c- K% M4 `; h $ E3 l4 o( c! o' y
D.动稳性臂 4 n3 [7 d' _0 r0 K: G, ^" Z* z/ _1 ^
7 i5 _) K' f+ F5 V
* v6 B4 y$ y5 y4 b" W) M
：A
: B- v9 w& x8 t6 T" h7 T
* n( |2 w3 S/ t3 @4 W ) C$ l2 ^9 d2 r( `6 L
用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。 7 s6 R& s0 p# ?+ q
' V9 v# E# ~0 \: ^: p5 g
2 p' q. I4 e3 l
A.横剖线 $ k& e( I& @$ @
7 J' v: ~! b5 [3 U3 z. d# F& m* p3 o$ D
( f. b, p. V8 N: B' _) B1 [) [5 }9 T
B.水线 6 C% F, s1 R% R7 l
- x& d" S7 n3 b
. T- E: K5 y7 B
C.纵剖线 % Z- ~# X- V6 ]+ E6 c
. g p4 c( b8 L % l# Y9 f6 a+ ^3 F+ @$ d k
D.龙骨线
) C! T0 r! S6 D6 I
u% s3 F7 {9 a& A
' b! x& O% M5 Y+ h) Q" T% k ：B + v$ u9 I9 X: O* ^
4 [2 R8 a: j! ~; G t% X
9 c) F' j' g3 C3 E/ o# @- i
()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。 & C9 H$ f5 M, G3 M2 B5 y; V' s, ^
+ H5 [$ U! A8 l
8 E: ~" J4 R9 C' h/ c; r* o
A.浮性 s0 g1 |( u7 J; E/ T
) Z: m4 M8 w1 b, Z
4 S! b. Z0 C( f0 G B.稳性 , l' U# f9 Q& S+ `
* W7 _! n- [3 q& E4 z
* F: T% x% Q$ d2 Y2 l/ M _8 |5 b
C.快速性 / e8 j, Q. w% z# X: w4 s/ n
, ]' `& C" H) a5 S$ }
# v F3 l! ], X3 O D.操纵性 " z* Q* c& u M) Y1 M6 N3 [( o7 m) E
8 G0 l7 l4 {3 r & l% f, i- V& Y" r% {
：C * V( ~ }/ [& N2 z$ P
4 k m3 s& M* k$ j3 k
% M m( o! v- p' V9 t 柴油机按工作循环分()。 # X7 c4 ` Q9 J5 D6 j0 }0 @. z
$ A: ~& |* U2 b" I; P4 n( Q) m) u
x! n+ p7 i' w; Q( H$ @3 B
A.筒状活塞式和十字头式
% v- q3 e7 V5 x5 c* K/ m. t
/ c, k1 s' n/ d
# r n* \1 V& t8 R4 i {3 E B.单列式、U型和V型 ( b+ @7 U# J# I# [7 s% P0 ~' I2 `
, e; _9 |& L) j3 A" b ! i w: |; c8 J c
C.高速、中速和低速
, `! V' V4 t I2 f) k( j1 D3 J: s
- O7 [5 h1 n0 K \) j/ R
- @0 x4 R# [# j/ i, h D.四冲程和二冲程 . F6 |# R1 ?* v. b; ` z$ x
* d3 z5 D8 `1 v. g, c" Q# A) S
0 l: \& k+ |7 t3 V$ c ：D
. O" @& Q$ M$ i' V2 Y) i " @* r- N! h( y
9 e9 U G; @& X- l- \ 中线面和中站面互相()。
' P0 U8 a8 A- _: K+ h
' p0 x5 x& f# B1 e4 Y ( x5 [ m% }! e- Y% K7 N$ ^
A.垂直
- K2 c- N! T+ v( `/ L2 I
/ S- V) h7 y/ ^" R5 Z) z( V, J
# t, s8 A/ u. z B.平行
1 K y, Z1 B2 R3 j6 p6 @ , K: v R g( j a
: }/ x9 r C0 O4 e2 y
C.重合
4 t* z; M0 a( M; s5 K! x
7 y9 P2 i$ ^ |6 v 5 G2 H- F+ K' ~
D.以上均不对 8 T* b3 I* x0 x& v& D, i1 R
( |* }7 N# h$ }+ x" U. X
% q+ Q% T( U- v4 n/ {: q" B ：A ; I! ^6 Z! Z4 S6 J( e) g+ n5 p% b
! h* v4 _6 S. D* {+ h 3 y3 B" ^6 R5 B# h
影响船舶的航行性能的因素有哪些?() , T* J/ ?* T. |/ F- `
- E9 y5 E7 d: C# c' n
- u( Q2 q' G) N' t H, }0 i A.船舶的尺度 3 j- |9 |- X H6 S' f& J
/ C' S- {+ ?4 s' ` r
1 q$ a0 m5 g/ |6 Q B.船舶的形状 2 u/ u f: v: b
" s, O* d1 u1 }! i
2 ~6 `% L% W! Z3 F: B3 {7 ~ C.全船重量的分布
0 E# n0 L$ j$ [9 Y) B
( K. A% O( t& o- ?; y; U
0 J& t0 g# i! @1 A/ y$ B D.船上和航行有关的各类设备装置
" k# m' P# j& x2 K" g1 }
- d4 |1 ^5 O; D+ W' n( s
$ K4 Z+ D8 o0 [ e4 S3 O$ O# Y ：ABCD
! H' ]4 G2 u0 z: y ' y& |0 O& T' }! [
: P% F/ d# s3 h) {; q% x& o
净吨位的用途是()。 " I/ t0 i* g$ X$ T: Q$ Y& t0 y8 J
: P8 F* p, l2 l7 [/ t- J
7 ?3 L* ]$ V$ T& }
A.作为国家统计船舶吨位的依据 & b4 _1 U8 U$ I
3 R' ]6 J7 N' |$ @" U ( B" }5 ^5 K1 p' V4 I, O. J$ R6 s# I
B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准
@3 f' B) L; j. r) w/ V
$ I" v0 a( Y- N# Q J . N" l( V) q- C. O* z
C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据 # \ N9 |& b$ M, F
! L d/ t" t9 D- @6 v) C! Y$ O* j
$ A$ a O7 R: o D.作为船舶买卖或租赁的计算基准 " l" I0 o6 P. I4 r% p: `( R
, |2 H$ [9 H3 b
! J' W g) Q3 S/ n1 O# d0 y; u ：BCD
7 y: M! \: a# d5 k K6 N* L ) x; E ~, l& ~5 p: J& L" j
: X% B5 h; X( A- j5 Q2 Z! U7 e
关于船舶轴系的说法正确的有哪些?()
- \5 M5 d! p& z" p" _! s
7 t V: `4 i, [0 f7 _4 @2 R& |
. k* E# X3 [9 I6 W/ f A.轴系是推进装置的重要组成部分 8 E) D6 M2 t6 a$ K/ x
3 Q3 @" b/ n- z5 z6 B+ O
) ]$ D) ~7 W3 x L' E, o3 ^: f
B.轴系介于主机与螺旋桨之间 ; v" J s9 { L
* s& z7 ?" L0 ~+ \6 b
# `# a; Y# ?) a Z2 A# D. E. Q* F5 O
C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直
4 V7 ~& H5 x' q* g! g2 {
# A8 F6 l% }" r! ~) h" ]2 z5 @* u
2 q7 a0 P: M7 g( T" P$ n D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应 & d3 F' X3 r2 M) p
D# }$ L) y& p# W 3 L9 p' K: d3 P1 o+ s
：ABD
2 s7 t) x& _( L- r' V& F @
$ v: z4 t! z9 h9 D: g ]
7 n7 Q0 @/ H4 k* U1 u 表征周期性摇摆运动的参数是()。 + @& N& L C- C5 E( v' P
# z) z$ G$ E" b# U1 G) l, @) h % b& O4 p F4 A; P/ a: Q9 G
A.舵角
9 D* G; c! B) T; r1 \' m
4 C5 P; q3 O" T+ ^+ L, B& a8 o
* N, l5 p) X; V1 t0 D4 S B.回转直径 : @( v+ a( D9 ^ z
2 J4 A5 W3 u$ G. o1 y- C
5 U- x6 b5 B5 a& X" Q8 `$ b( U C.摇摆幅值
$ x, Z, I. F7 j2 N3 p 7 M5 ?+ k: X" t7 J
. g- W- z' x9 _ D.摇摆周期
& {3 `# i: o$ R5 n1 |
4 V5 c) p8 w- j % I9 j2 Z- D0 J8 l' ?
：CD
, [* V7 V A4 m2 q/ j* M; h+ u' p 2 a! ]& g2 ^' C6 N! q! r
3 _2 L) u6 }0 {" }& |& ?% h! C
船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?() . N+ c0 q+ U" L: W! Y5 \; v/ }; k
! d4 D4 C: Q$ q2 S) h1 ^8 L. v
" q0 K+ @/ |& V% B* \4 H
A.乘员居住条件变坏
/ d; l: V L, U / b% n( |+ K5 I$ E" ~
/ R) i+ [5 j, k1 ?: C% F
B.船身横倾过大可能导致倾覆
5 ~4 j9 T' v" h: } ! y2 W$ {0 T/ i$ Z! y$ R; z
4 R! u( B$ x4 ^/ H9 x
C.螺旋桨工作条件恶化
) n. n, I# l- A2 a$ v ( P- `! F I1 M. r; X" O+ {
- n! e; `$ P2 H* C g D.首部甲板上浪 ; ^1 c1 `6 W/ O) a, h5 e
+ I2 t8 M B% U
6 j$ P! E* N5 P! _1 }2 f* Y ：ABCD # z3 f# B7 q6 M% A5 {9 Q: E
0 B# \9 u" @1 Y $ f6 u9 m) e) a0 K
柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。()
5 U4 U" h( q. F# E2 h' }8 V# P + n N% h* }9 T0 v4 x; V6 ?, R' [4 ^
4 [' E7 {+ E& }, _2 V A.正确 * q; x/ X% a: ?+ n' q+ ~7 q( f- o
- n- M- ]$ d; D0 W 7 K/ C6 u" x+ s- b. t8 F1 s
B.错误
& ]& R1 M( ~- p( |' c 8 Z6 |9 q w$ l; x
9 b. l" j9 E6 Q ：A ) B& p" O# l$ N) H- E0 M* d3 A
2 U8 p. |% C! f1 F7 X# ^) @
; n. O: p: v( Z0 k
轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。() 7 e7 Q$ W. S* P3 b2 v
4 J. k" C3 @1 T3 |1 E
( |' g; x9 H$ Q& }" C9 f A.正确
$ v8 h3 i* D0 I4 t8 p6 b; z9 l4 L 8 P" Q3 y7 I5 v- O5 ]: {3 i
; d/ G5 s1 X5 L
B.错误 & q N) U- |( F9 _1 f
) m9 E( G T _3 j( `5 A
+ L W8 t* N" W& f) W4 Q9 G Z
：A
, A( i3 K- N& a+ b1 r. f9 [
" o/ j* P; @5 B& y: ]
2 r C- }' d: f, N 螺旋桨一般装载在船的首部。()
- l: g4 z- C) M
! [1 ~- `4 M) I* z0 q3 d9 l. U+ D H" m. q u7 r- `4 f! ?
A.正确 , ?5 q+ u2 c Y
0 l. z. @; H8 q, S- h
' ]0 {. k/ e) {
B.错误 / n* F1 H1 W' M# i$ [; U
+ M% U" n1 n5 J* e7 i4 V( J. [' ~) p ( p' j; o0 z9 Z- k# {
：B $ h* x$ l; Z: C4 v
$ s7 h$ x6 _6 `) C' i
! `% @6 |" c N. u 现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。()
+ H$ ~. G, _0 P$ n; b $ F; r; P) C# Q; l" N
5 s9 j' _) G: n8 y
A.正确 : z$ v1 K) A4 Y6 z* i. \
" I7 ?+ v* C4 `% Z9 A' a
+ `) P3 O- k% |$ F ^7 i2 N# R2 t7 ~ B.错误 / i3 _6 ?5 v4 F1 V' ]5 e
: }- z7 a* F7 h& L- K8 w- t5 T- J
# t- V# L$ H2 g ：A
' t' L' [/ e, T9 K! A0 r ' E: ^- }# s! b7 U. Z, W1 W- {, w: t
/ R: i' u: ^% _' u
型线图是船体建造的主要依据。()
6 b/ m$ Z% @- \# @: i5 k
3 H2 C' B. K8 P , f+ |" `, {2 J$ h. n' d% g3 e6 |$ @& `
A.正确
6 f' c7 |* E, e/ P) F. q $ r; T4 R1 V% H
! C3 m$ f* o3 c% m
B.错误
4 z0 E- x$ Q: u0 g7 V* F
1 W& e9 O: W4 A- k. ^0 R 0 U/ ], ]# v6 Y9 {+ M* j0 Y) f
：A ! U5 ^( I% g+ _5 S/ ~
: l0 f' Q5 G5 w1 {
& _7 ]! m9 A6 T 船舶的航行阻力随着航速增加而减小。()
* L8 I% }, r! m, X% Y' c, l / d2 d* b4 B& K$ @
5 f0 ?$ K/ b5 a+ Y A.正确 ' a+ p U$ p' w, S
o( N. k) ^- g/ e. j
3 g8 {6 j4 q% k2 d B.错误
6 w3 M" @( j3 F n: S) S5 W' E / F+ ^% i+ b" }' R
* y) @1 T0 A: o# D& f ：B . B) R) b3 S3 f% ~: u1 ]
2 P7 p5 r; W ` r+ b) M
: r/ q: u7 B4 r, o' E6 c" j 船舱的最大允许长度称为可浸长度。()
+ \" ^# l: }9 a9 {3 N
' F3 l* x. [# q
4 \' L' x8 C2 K; `! L0 y3 R A.正确 1 U0 J% x3 R7 G6 D
! J+ c. f3 u4 K% d/ u/ Q; f
1 f" R" N. x* S
B.错误
8 x3 a6 t7 _+ s/ M3 n 2 T$ s( z, y5 L6 D( t* S
, ?, ^& `5 |( }' X! p1 c) z9 a7 G ：A
: g5 @- j1 A" o% @" O; B
) C% e8 n( H3 s! v
4 e9 P) u _ b 提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。() 2 j' c! Z" Z% d2 Z O3 {4 a4 d
, i9 ?6 j3 P( s! F( l. o+ Q# D# ^8 b
" F- T; L9 L: D: K
A.正确 / E, r8 G# a4 Y
6 w5 k1 A5 Y2 ^! j8 h
' A; h* ]; r6 \4 s
B.错误
8 E$ O4 w* ~$ X3 T$ i
, @7 a5 i# R$ x+ v: H ( q* v7 k# S" w* v: n
：B
. z$ _+ R2 x. V2 \ 4 C9 [) _5 n* T/ J% e
' y7 k7 o4 x8 U" i+ N1 q J 中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。() $ M2 ^! _$ m' X7 e/ {. F) H* E. `! f
* ~! J+ b8 s7 @) a
. T5 e* [( A ?7 |$ r( P A.正确 ; i- H/ Z7 ?7 C1 K, h8 C1 H9 q
2 Q0 w( A+ O- O0 n+ a8 Y
N$ x( E8 V0 O$ @- O B.错误 ]- Z0 A" w7 W9 l
/ t( T2 X5 J- s3 l3 N4 Z* E
/ h! X) z! s/ P$ a4 x ：B ; g2 z, H9 c, ?; M5 r6 J
. @( O; J7 m M4 W z/ V
$ [* _ z+ L( \& i% `8 r# U" B! l3 d6 l 烟管锅炉也称火管锅炉。()
* w9 \" c5 z( Y" t7 d5 ` 3 e3 j3 C3 G7 \+ R' ?% l, V6 g
2 i9 ~8 M9 h& M, w) g+ n% u2 Z A.正确
/ K' v" C1 e! s7 Q, Q5 q2 }: k; q
8 L# {, L, A; Q: v* Z
7 L" @5 g9 \" g7 E B.错误 7 g* C3 s( C. z" E
6 E6 c0 G) ~ l& w
7 y' R8 V) d+ d: Y
：A : E3 y: M: i" {8 ~1 |) B
$ ?& J& `; w4 d! j % L& u) G6 b2 n' L5 ?9 Y7 m2 U# T
' J% a' ~" A- { r7 W7 u2 K- Y
& r; j4 o9 a, [, ~; H [ 9 t' P4 g4 j7 \! G }
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" `( [0 H- r+ w6 `5 u8 [, D6 E $ u2 \+ ?# |% A/ F1 v+ o
1 Q V3 E* W7 V4 b* ^, v- b$ I
% v& b" m& ]" c$ o
- M4 e) I! O2 n* T9 G: L9 T3 q1 t& |) C7 S& d
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