& {$ ?) b" }" ~
) K& }# M8 @, L' H" I5 j) o8 C6 N$ ~5 | 2 ^# e8 i8 t& r% M8 j0 E& K6 b
8 g1 @9 r5 r. k2 C- F$ s( s S
/ D) A0 |% y" p" T+ r8 J. F 2017年3月8日，我国首艘具备深远海搜寻能力的海上专业救助船“南海救102”正式列编交通运输部南海救助局，这也是我国第一艘同时具备空中、水面、水下综合搜寻能力的海上专业救助船，入列后的“南海救102”将被部署到我国南部海区，执行海上救助和值班待命任务。
3 |: X- }# h3 N1 Q# W$ [
7 _. V: J0 f2 A2 U( V “南海救102”轮是我国自行设计建造的全天候大功率海洋救助船，船长127米，宽16米，满载排水量达到7300吨，续航力达到16000海里，可航行于无限航区。
6 b7 a" X$ g6 y1 [. z, Q3 L
( }8 \- _. N" M) G* a$ m5 m 船机配合训练。
- `& Y) P) k' j% }( b “南海救102”轮是针对大风浪恶劣海况设计的专业海上救助船，安装了DP-2动力定位能力、万米超短基线定位系统、直升机机库等设备，可搭载中型直升机，具备大型直升机起降并进行加油、救生和搜索等作业的能力，能在12级风浪中执行救助任务，一次救助遇险人员200人。“南海救102”轮最大的特点是搭载了6000米深海拖曳系统、6000米自主式无缆潜航器等深海搜寻设备，并为水下搜寻设备提供可靠作业平台，使其具备了遇险船舶、失事航空器搜寻等深远海综合搜救能力。
+ M* Q) H% L# M* `2 w6 N8 l# c “南海救102”轮列编交通运输部南海救助局后，成为救捞系统部署在我国南部海区的最先进的专业救助船，将在海上人命救助以及其他自然灾害、事故灾难的应急救援中发挥积极作用。
* @! y. W" L( ?% ~; P6 C0 ^1 ?, T 据了解，随着“南海救102”轮正式投入使用，我国目前已经拥有专业救助船74艘，其中在南部海区31艘，另有救助直升机20架，在我国沿海基本构建起完善的专业救助体系。按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》要求，救捞系统将进一步加强我国管辖海域应急搜救能力建设，不断提升深海远洋搜寻和打捞能力，为保障海上安全和服务“一带一路”战略发挥更大的作用。 + p1 X3 Q/ W6 f) R
1 r3 l2 j+ a* L8 R+ E1 i: j6 G
+ A# O1 B* [4 E I
Q) `+ e" o6 c" d
6 `: J; s9 K" e$ d* Z! L | 
