海底山脉 -海底山脉图片

% p5 f$ G4 z3 B5 o& R! m( j+ }& j5 M( v9 i+ j

+ E5 y2 V# u* f: K' K" L3 @

攻击型核潜艇以最大航速撞向海底的山脉，结果会怎么样呢？如果要进行这样的试验，那么代价将是极其高昂的。“洛杉矶”级攻击型核潜艇在1990年的造价是9亿美元，如果用现在的美元价格换算，只会更贵。即便是美国这样的土豪，用实艇做这样的试验，在经济上也几乎没有可行性。

* x5 E* B4 O8 d- T

但是，一次事故可以为我们提供这个问题的参考。旧金山号攻击型核潜艇，62艘中的其中1艘，水下排水量近7000吨，最高航速可以超过33节。33节换算过来就是大约61千米/小时。

0 Q ]0 k8 t2 P

2005年1月8日，旧金山号潜艇在关岛西南部675千米的海域同海底山脉相撞。同海底山脉相撞之后，旧金山号核潜艇前压载舱破裂，艇首部的声呐罩严重受损。

此次事故共造成98人受伤和1人死亡。由于内侧壳体没有破裂，且核反应堆也无损伤，所以成功实现了上浮。

8 V6 u1 T7 d1 Z" d: v/ e

/ ^% y. A- ?0 M! ]" y" I

在WPB-1349、T-AK-3017、T-AE-35等3艘船，以及P-3反潜机和MH-60S直升机的护卫下，旧金山号攻击型核潜艇成功在1月10日抵达关岛。

[" Z0 @& ]' d8 y6 h" w: d8 Y* R0 [

回到关岛之后，美国海军立即澄清，没有任何迹象表明旧金山号核潜艇是同其他潜艇或船只相撞。

2 J& P; ^ W- f$ n; \- `* E0 G

通过后来的研究显示，旧金山号核潜艇的此次事故是因为同海底山脉相撞造成的。

8 T# m: B2 F Q) b/ e" S' H/ {

9 L1 O l# ^+ U) r# V

抵达关岛之后，旧金山号核潜艇被拖入关岛的干船坞进行维修，重新安装了艇首。

0 ~# t- g' V |0 o8 J3 y

正在阿普拉军港安装艇首的旧金山号攻击型核潜艇。该艇同海底山脉相撞的原因是海图的错误，航海图上没有表示这座海底山脉。

安装完艇首，旧金山号核潜艇准备前往美国本土的普吉湾船厂。2005年8月26日，旧金山号核潜艇抵达普吉湾。

3 B7 p4 Y! F& M, e \- k

正在出港的旧金山号攻击型核潜艇。二战期间，美国海军曾经有多艘舰艇的舰首被打掉和撞坏，均是在安装临时舰首，然后到本土进行大规模的维修。

: v9 A7 w {# x/ g5 x3 \8 a8 g

艇长向欢送的人群挥手告别。虽然此次事故是海图错误造成的，但后来艇长也被解除职务，另外有6人遭受处分。当然，有处分就有奖励，共有20名军官为此受奖。

) j8 i5 a6 c1 u) c, n8 {% B9 e

: S! u6 O3 w2 W1 c$ l

后来在2008年，旧金山号核潜艇成功更换了火奴鲁鲁号核潜艇（SSN 718）的艇首。目前，旧金山号核潜艇仍然处于现役状态。

' G1 H$ t: x, @3 q& ^, e/ c

以上就是关于旧金山号全速撞向海底山脉的情况及其后续细节。这个事故直观地告诉了摸清海底状况的重要性，同样，皮实的旧金山号也给外界留下了深刻的印象。

& ^! ^, L, t6 K* T0 t: I 5 Y6 _, e* p9 ~0 ?& j