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为加强渔船进出渔港管理，落实安全生产主体责任，便利渔船进出渔港，加强捕捞渔获物监管，依据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等相关法律法规和《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》（国发﹝2018﹞28号）文件精神，我部决定施行渔船进出渔港报告制度。现通告如下。
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一、适用范围
y0 f' N' h7 e6 q+ V# m 进出我国渔港的大中型（船长12米及以上）海洋渔业船舶（以下简称“渔船”）应当遵守本通告。 ! U+ b8 }( C; S. f( T5 O8 a
二、管理主体 5 j( B% R7 v4 F9 @) ?7 H: A7 D5 D
各级渔业行政主管部门及其渔政渔港监督管理机构（以下简称“管理部门”）负责渔船进出渔港报告的监督管理。
6 E( m, w/ ]2 C' h 三、报告责任
; a! I1 ^$ W6 r, r 船长为渔船进出港报告第一责任人，应当在渔船进出渔港前向拟进出渔港的管理部门报告，并对报告的真实性负责。 $ U1 ?. s4 O" J6 \9 |) k
四、报告程序
% ~6 }6 _# _9 {" S) s, N& i 渔船进出港报告应通过进出渔港报告系统（以下简称“系统”）进行，2019年3月1日起可在中国渔政管理指挥系统平台下载系统软件并试运行。用户登录后填报基础信息，基础信息发生变化的应及时更新。
8 U; \, a# L2 w 出港报告内容包括：拟出港时间、配员情况、安全通导、救生、消防等安全装备配备情况、携带网具情况等。 - e1 s0 ?# I, {3 h/ Z
进港报告内容包括：拟进渔港、拟进港时间、配员情况、渔获品种和数量等。
/ R/ ?% b( `' V( Y0 v 渔船提交进出港报告信息后，将收到系统校验的反馈信息。未收到反馈信息的，应主动联系管理部门获取。系统校验不合格的，应及时整改。 ; c# X6 M0 `& s
渔船因天气或应急等特殊原因不能按照规定程序报告的，应当在进出港后24小时内补办报告手续。 3 E, u+ U& w& z, _9 N
五、管理要求 m) _6 x: }+ ]% p
为加强渔船安全生产管理，对未报告、系统校验不合格进出港的渔船，管理部门应实行重点监控检查。对报告虚假信息或拒不整改的渔船，管理部门应依据相关法律法规对其进行处罚。
( {$ Z; x9 q5 `/ | 六、设备要求 / b9 V1 E& ~$ R4 z' y$ @4 ^) C
渔船应当始终保持船载通导终端设备处于正常工作状态，不得故意屏蔽、关闭、损毁，确保渔船能够准确定位。因设备故障或其他原因导致无法定位的，视为不符合安全适航条件，应当立即向管理部门报告。 5 o V& c9 E9 D! {1 g. s C
七、其他事项 3 G- P4 T* Q p9 c3 @9 l; ?. }! Q e
进出港的非渔业船舶应参照本制度向渔港所在地管理部门报告。
9 B8 a5 W1 o5 f$ A 内陆和船长12米以下海洋渔业船舶进出渔港的报告制度可由各省（自治区、直辖市）渔业行政主管部门根据本地实际另行规定。
( i/ d5 Y- H+ |& B" V 本制度自2019年8月1日施行。
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2019年1月21日
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