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为加强渔船进出渔港管理，落实安全生产主体责任，便利渔船进出渔港，加强捕捞渔获物监管，依据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等相关法律法规和《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》（国发﹝2018﹞28号）文件精神，我部决定施行渔船进出渔港报告制度。现通告如下。
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% }8 ^: U J( _1 A1 F 一、适用范围
# O3 D/ p0 Q- L/ Z3 F, L# j 进出我国渔港的大中型（船长12米及以上）海洋渔业船舶（以下简称“渔船”）应当遵守本通告。
) ~) H/ p1 p8 F6 T 二、管理主体
/ }: I+ j8 C }" f/ ], l- L+ n0 i 各级渔业行政主管部门及其渔政渔港监督管理机构（以下简称“管理部门”）负责渔船进出渔港报告的监督管理。 4 Q6 z0 s; U* T7 t6 _+ c* e+ D
三、报告责任
7 b2 O H& \& \. z) u1 |: {$ C 船长为渔船进出港报告第一责任人，应当在渔船进出渔港前向拟进出渔港的管理部门报告，并对报告的真实性负责。
/ Z7 ~" b2 q1 i, _0 ` w 四、报告程序
* I7 T# | ?* n( R 渔船进出港报告应通过进出渔港报告系统（以下简称“系统”）进行，2019年3月1日起可在中国渔政管理指挥系统平台下载系统软件并试运行。用户登录后填报基础信息，基础信息发生变化的应及时更新。 0 ?) h! n7 S( x7 R, c
出港报告内容包括：拟出港时间、配员情况、安全通导、救生、消防等安全装备配备情况、携带网具情况等。
$ ^' o: ~& h/ r! q D 进港报告内容包括：拟进渔港、拟进港时间、配员情况、渔获品种和数量等。 0 H! L+ Y' s" e* o4 K
渔船提交进出港报告信息后，将收到系统校验的反馈信息。未收到反馈信息的，应主动联系管理部门获取。系统校验不合格的，应及时整改。
) Y+ \) M9 B# Q7 o 渔船因天气或应急等特殊原因不能按照规定程序报告的，应当在进出港后24小时内补办报告手续。 ' r3 b4 h# `( ^
五、管理要求
! N. D M# O X. ^4 {; C 为加强渔船安全生产管理，对未报告、系统校验不合格进出港的渔船，管理部门应实行重点监控检查。对报告虚假信息或拒不整改的渔船，管理部门应依据相关法律法规对其进行处罚。
/ D% h5 r) z s5 G2 E4 d$ | 六、设备要求
% J& y M- d3 R h/ `6 ?! ]' M0 O 渔船应当始终保持船载通导终端设备处于正常工作状态，不得故意屏蔽、关闭、损毁，确保渔船能够准确定位。因设备故障或其他原因导致无法定位的，视为不符合安全适航条件，应当立即向管理部门报告。 & P' {2 c5 ^* h/ y( F
七、其他事项
- s1 U) X ^" E. S 进出港的非渔业船舶应参照本制度向渔港所在地管理部门报告。
( V" t' e. R! l+ U0 Z$ w. F7 N 内陆和船长12米以下海洋渔业船舶进出渔港的报告制度可由各省（自治区、直辖市）渔业行政主管部门根据本地实际另行规定。
' p i* _$ f3 {; N+ u 本制度自2019年8月1日施行。
; m8 ?% C2 f* U* `1 f; o+ O9 d! Q 农业农村部 4 b5 s8 r' Y) s" i8 z
2019年1月21日 9 [ ?" d) V3 e: a% N- ^
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