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0 {" Z6 i, v6 v" t 长久以来，在“外人”看来，山东给大家的印象往往是煎饼卷大葱的山区。但实际上，山东省不仅仅是一个沿海省份，山东半岛更是中国第一大半岛。
: c& z4 C% N6 i! ? 这其中，最尴尬的莫过于淄博。大部分官方区域规划乃至教科书上，山东半岛里面都不包含淄博，只有极少数的“经济发展文件”当中，会把淄博划进山东半岛，比如由山东省建设厅和北京大学花费3年时间联合编制的《山东半岛城市群总体规划(2006-2020年)》，把淄博列入了半岛城市。（另一个被划进来的城市是济南！） # i. `) i8 Q$ N9 a+ [9 X
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山东半岛城市群总体规划
' [5 I9 M( e4 @ 如果从地理位置上来看，从山东半岛的最北端到山东半岛最南端画一条直线，这条直线恰好穿过淄博临淄东部地区，由此可以看出，淄博完全可以算得上是山东半岛的一部分，淄博是名副其实的半岛城市！ 3 D5 j/ H- c% I1 d, T9 w
3 a& f2 `0 N% I 淄博属于山东半岛！！！
o8 F8 x* B8 [1 s 但是实际上呢，淄博，却是一个彻彻底底的内陆城市，因为没有任何海港或出海口！ ; E& i! x9 j8 Q) c1 }/ w* a
在这个山东半岛上，淄博以外的所有城市，潍坊，滨州，东营，日照，烟台，威海，青岛，全部都有自己的海岸线，却唯独淄博没有！ # @& O, W3 \) `" A- T @, a
经济全球化与港口的重要性
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经济全球化
2 i5 _: M- N; X" _' l ~ 随着人类科学技术文明与市场经济的飞速发展，会不断催生地区与地区之间、国家与国家之间的国际贸易交流，虽然国际贸易会有顺差，也会有逆差，但是经济全球化是人类历史发展的必然，就像大禹治水一样，历史的洪流只能疏通调节，却无法阻挡！
2 { n) e5 Q3 K& i 100年前，我们可以自给自足的生活在一个固定的区域里，而今，我们身边的一切均离不开经济全球化。我们用的电脑手机，芯片与技术来自于欧美等国研发；我们吃的水果蔬菜肉蛋奶，也有很多技术和原料来自于全球各地；我们穿的服饰鞋帽大部分来自于石油化工，石化更是当今全球最重要的战略贸易之一；事关我们生老病死的医药行业，都来自于全世界各国科学家和科研机构的共同努力研发。 ! d b# D" }2 l; N4 d5 S4 o
国际贸易的根本意义在于促使全人类对于地球自然资源和文化、科学技术等人类劳动成果的共同分享，这是人类社会文明进步的重要标志。 - X/ x0 }$ o$ z) I. w$ \* J1 O
所以，如果谁有优势的自然资源，谁就会在世界贸易中占得先机！在众多的自然资源当中，海岸线的重要性尤为突出！ 8 ]0 o; F4 H. \9 _
6 n3 b, [) y& v! R3 B 航运的优势 / l- i$ Q- P7 Y; y& h) Q. L: ]
在国际贸易当中，运输成本对整个商业交易的影响至关重要！
; e+ c# i* ?6 e, P 在所有运输方式当中，海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。其装载能力远超公路及航空运输，是运输能力最强的运输方式之一。2018年3月份下水的国产天津号矿砂船可以装载40万吨矿砂，一船货物可以装满6666节火车！
; {- K; j# `0 {, v 海运最关键的优势是，海运运输成本是公路运输的12~15%，铁路运输的50~60%，航空运输的4~6%， 7 {/ `: {$ A" v2 ~, U
港口，对于一个区域经济发展的重要性和战略地位，就不言而喻了。 - g" o) F3 N/ k9 Y5 N8 y8 s$ N
1965年，当年沙特和约旦签署了一个重要文件——双边换地协议，约旦用东南区域地区的7000平方公里土地，与沙特换取了三块长条形土地合计6000多平方公里土地。 0 F! X# q8 _; a" e" Y: H3 I
8 {3 m0 m4 r! r$ a' s) s. d x5 p 约旦换港口 9 p8 Y$ L+ U" }& Z6 s
7000换6000，亏损近1000平方公里，为了什么？无非是为了换一个出海口而已！ 9 \! k8 g( B @
淄博的经济全球化，始于2000多年前！2 q j3 s& j) o! i7 }+ R
2021年，淄博进出口总额首次突破千亿元大关1192.4亿元其中，其中，出口725.1亿元。 9 f, t5 h; G4 c8 X! D0 Z) R8 A8 k
2022年，今年前10个月淄博市进出口总额959.3亿元。
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( m7 H$ @9 Z. G. ^( Y( k: ~. m 周村旱码头 ; G6 h! @0 P2 P+ @
其实，淄博的国际贸易历史，久远的程度会超乎你我的想象！ 4 i f, A2 }6 r# K, m# y- Y+ e8 v
早在2000多年前，淄博就已经与世界接轨，踏入了全球经济的怀抱当中！ & M, S$ {8 T; w
“丝绸之路”起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，是东西方世界重要的交通要道！
. S0 l" b. g$ |' n0 S8 U! Z “丝绸之路”，如同其名一样，它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。而丝绸重要的产地就在淄博！ : x& x6 ^+ J5 L) q' K8 n6 e
周村在春秋战国时期发展为齐国腹心地区内的主要城邑，并拥有发达的纺织和丝织业，文献中不乏“於陵帛”名贵丝绸的记载（周村在商代至战国时期称於陵）。 , w* I- k* F6 Z( F ~4 \: a' u0 @8 I
齐国於陵（今周村地区）是丝绸之路丝绸的主要货源地和集散地，周村古商城是古代齐国丝绸文化的主要传承地和生产基地。淄博，是丝绸之路的源头之一！ 3 U+ ~# ?# X L0 a; ` M& a
" {( r4 T5 h8 h+ O( p3 V3 z! j; L 周村旗袍文化节上的模特。徐建彬 摄
+ q) G# p( L5 n. q- @8 [* I* Q 秦汉时期，当时直属中央的纺织印染作坊“三服官”设在齐国。“三服官主作天子之服，在齐地”。《汉书》《齐三服官》注引李斐：“齐国旧有三服之官，春献冠帻从为首服，纨素为冬服，轻绡为夏服，凡三。”“三服官”规模宏大，门类齐全，分工精确，各种工序，各个生产门类，动辄拥有上千人的工匠，每年中央财政拨款达“费数巨万”。西汉前期诸侯王陵考古出土的各类高档丝织品遗物，都是“三服官”丝织水平的最佳佐证和重要的研究资料。
3 O/ W) G" H" x i 淄博有着悠久的国际贸易历史，远超很多国内如今的大城市和发达区域，但是在唐朝中期以后，由于战乱及经济重心南移等众多原因，海上丝绸之路逐渐取代陆路成为中外贸易交流主通道。并且随着世界航海技术的愈发发达，毗邻海岸拥有港口的城市发展越来越快，没有港口的淄博却越来越远离世界经济的中央。 - L$ b; b! w* ?) T. R% |) N' l$ N) {
淄博的地里位置，注定了淄博成为不了纽约、伦敦、新加坡这样的国际大都市，也成为不了青岛、上海、广州这样的国内大都市，但是，淄博还有希望成为重庆、武汉这样的一线城市！ . U! h- q; I8 F1 I1 O9 y
淄博，第二个重庆、武汉！
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% f V$ T2 u8 w7 n 重庆 ' U# T+ p' X4 w4 z, I* Q
2021年，重庆GDP达到27894亿元，仅次于北上广深，排名全国第五。
+ ]: Y& n8 _4 ` 重庆是国家重要的现代制造业基地，现已形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群。
: Z$ z! T3 W7 {1 ]0 c8 j 重庆是一个山城，本来不适合发展成为大城市。除了特殊的政治地位之外，重庆之所以能够如此发达，这还要归功于重庆的特殊交通优势！ 8 O( G% |4 L' a
重庆域内水系丰富，流经的重要河流有长江、嘉陵江、乌江等，长江干流自西向东横贯全境，水多，水路运输发达，因为水系丰富，所以重庆当之无愧是我国西南水、陆交通枢纽，工商业重镇！
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武汉 * ^1 Q$ U! l" {) g; m
2021年，武汉的GDP达到了1.77万亿元之多，经济总量位居全国第9名！ ) F8 u; Q& ^- V: X
武汉是中国重要的工业基地，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系，着力打造光电子信息、汽车及零部件、生物医药和医疗器械等三大世界级产业集群。
9 E0 P9 J9 l2 l 武汉，九省通衢。武汉如今的发展，主要来自于其绝佳的区位条件。武汉本身位于华中，京广、沪汉蓉等众多铁路大动脉汇聚于此，形成了武汉铁路枢纽，与北京铁路枢纽、上海铁路枢纽、广州铁路枢纽并称为中国四大铁路枢纽。另外，武汉又同时拥有长江和汉江，水资源丰富。借着发达的航运，武汉把京津冀地区、长江珠江地区，以及成渝地区的城市都联系在一起，形成了一个庞大的辐射圈，武汉成为了名副其实的中部第一城！ ! i9 D- |9 v% g( Y. ^- X1 v- {* @
; o+ g6 L; A; n 长江的黄金水道 ( U2 K$ k) Y, n% C! T, _- ?
无论是重庆还是武汉，都地处内陆，本来都无缘全球经济贸易，却因靠近长江这条天然航道，发展成了中国最发达的大都市之一。内河航运虽然赶不上海运，但是在地区发展过程中，在与全球经济的衔接中，也有着巨大的自然资源优势。重庆和武汉靠着长江这个天然的优良的的航运优势，众多重工业，先进制造业，高精尖化工业等等产业选择了这里。 ; ^0 t( _5 |' B) o
而在北方，作为与长江齐名的大江大河，黄河，虽然有一样奔腾不息的河水，虽然孕育出了世界四大文明之一的中华文明，但是黄河由于本身的特点，无法成为现代大型航运的河道。
/ }3 B: A" w( U# x 而山东现在正在进行的一项工程，可以彻底改变北方没有大型航运的历史，也让淄博成为第二个重庆、武汉，变为可能！
0 K0 R' Z) D: x' i1 z! v5 P 淄博港，影响淄博未来100年的重大工程！9 F; N1 _! r% m: J; X
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淄博港规划 9 b, V) M- Z+ v: H& @
前面闲扯了这么多，现在开始正式进入本文的主题。不是笔者为了凑字，而是实在是无能为力！淄博港，对淄博如此重要的战略工程，对淄博影响如此之大的民生工程，本人能够搜集到的资料少之又少！在互联网如此发达的今天，关于淄博港的最新信息在网上却几乎没有！
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( @6 L. n4 V+ X6 y 百度搜索“淄博港”的资讯结果
: Z* C* ^ s( X/ b3 }% O 百度搜索“淄博港”的资讯结果，仅仅找到69条信息，并且最新的结果是来自于今年5月27日，并且这条最新的资讯还来源于湖南某媒体！对于淄博港，似乎大家都毫不在乎，漠不关心。 $ @3 h: v+ `; s, |
可是，今天，我要为淄博港摇旗呐喊，因为，淄博港对于淄博来讲，真的太重要了！
/ g [' o0 M- f$ o% G/ m6 Z! E 淄博港依托于小清河，小清河来源于中国古代四渎之一的济水，说起这济水可是大名鼎鼎声名显赫！ . z! f* _6 A& X n5 ~) M/ ^+ T
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小清河 ' A' _8 q" z* A4 V+ _4 n+ N4 X
济水，源自于是河南济源，是中国古代独流入海的四大河之一！（长江、黄河、淮河、济水），是济源、济南、济阳、济宁、巨野、菏泽等城市名称的来源。济水在先秦时期，它包括黄河南北两部分。春秋末期吴王夫差北征，曾利用济水作军运。
4 H7 ^9 U, u# k) ~& C/ q 随着历史的推移和地貌的变迁，济水在东汉王莽时出现旱塞，唐高宗时又通而复枯。后来，由于黄河多次改道和决溢以及诸多因素影响 ，济水渐渐消失。南宋齐刘豫时期（1130～1137年），循历城济水故道，挑挖疏浚，由济南东流的新开河道为小清河。 9 _6 z2 N3 F5 N" D+ y" p3 Y
& J( P7 Y0 E f" b3 S1 r 小清河济南市段 & _' H$ q3 w( ]+ K
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小清河桓台县段
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寿光小清河入海-羊口渔港 z' B' J0 ]* R7 j6 M. l$ ]
《淄博港总体规划（2017-2040年）》，这规划2017年就出来了，现在马上都2023年了，在网上还是搜不到关于淄博港建设的任何资讯消息和图片资料。
3 b8 S3 ]" ^2 H5 Q% [# k4 K4 K 本人距离桓台和高青的淄博港建设地点较远，也无法实地勘察建设情况，如果有条件的朋友们，欢迎多多介绍一下。这也是笔者写本文的主要目的，希望此文能抛砖引玉，希望大家共同参与，让我们看到更多关于淄博港的信息。 / l2 R% w% q' s! u" r6 U7 g
* ?- l' l3 S/ ]/ \ {+ {# x 《淄博港总体规划（2017-2040年）》规划淄博港将形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。一港即淄博港；二港区分别为桓台港区和高青港区，桓台港区为淄博港的核心港区，高青港区为淄博港的重要港区；三作业区分别为桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，规划生产性泊位总数48个，形成港口总通过能力2300万吨。规划2020年、2030年、2040年淄博港货物吞吐量分别为1150万吨、1660万吨和2100万吨，其中集装箱吞吐量分别为11万TEU、18万TEU和25万TEU。运输组织方式采用河海直达货船运输、河海直达驳船队运输、河海中转运输三种方式，到港代表船型以内河拖带船队（1拖＋6×1000吨级船队）、内河顶推船队（1顶＋2×1000吨级船队）、1000吨级货船、集装箱船为主。
# N6 {* K( b0 K9 y. m8 e 淄博经济的困境与机遇" R+ x. S$ v. q7 x
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现代经济当中，农业是基本，工业是基础，金融服务业等等都是依托于工业衍生的产业。
: k9 S( s0 N. u; m' o" A9 { 农业，让我们吃得饱，
* v! i+ B) }# W5 x 工业，让我们吃得好， # @5 E5 e, j- }5 h
服务业，让我们吃得爽。
4 x3 U* J+ u4 N0 N6 a3 B8 k 淄博这几年来一直在倡导“新旧动能转换，推动产业转型升级”，说实话，本人才疏学浅，实在是看不懂这句来自发展经济学概念的口号给淄博带来了什么。但是作为一名普通老百姓，有点感觉淄博这几年的工业是越来越被淡漠了。 ' M7 r7 f5 n7 c3 |* ~3 k. \0 n
这些年，淄博的经济当中消失了很多行业： 5 g1 j: [" w2 f, J, ^6 o! K9 d4 O
张店的钢铁产业，可以说彻底消失了，
' I" R+ |' d M/ c& }$ m 博山的汽车制造业，可以说彻底消失了，
; _: t! I+ p5 ^ 淄川的建陶产业，可以说基本消失了，
: j1 |' G5 s' c' \0 N 周村的纺织产业，可以说基本消失了， ) Z" c) m, y! ?) y1 E7 W$ L
沂源的食品产业，可以说基本消失了， ' v M% w& x- b5 z
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8 e# ~$ s" f+ c# x 现在苦苦支撑淄博工业的，也就省下临淄化工、张店医药能拿得出手了。 6 Z$ j: o, [9 H- e, I) G
淄博当下所处的发展阶段，我想应该还处在发展阶段，是刚刚吃饱了饭，在努力吃得更好这个过程当中。个人认为，工业对我们淄博非常非常重要，我们应该大力度扶持工业发展，大力度招商引资工业企业。 1 L# C3 Y/ J8 H$ t
淄博所处的地理位置决定了，淄博无法成为政治中心，经济中心，金融中心，但是，淄博港建设开通以后，淄博人从此可以坐船环游世界再也不是遥不可及。最重要的是，淄博港对淄博整个工业行业的巨大促进作用， 毗邻渤海，拥有自己港口的淄博，工业行业将会迎来重大的历史发展机遇。这种机遇，可以概括为以下16个字：
5 O" [9 p5 _; p) Y; J3 L 百年难遇 5 f+ H0 T0 l0 Q
千载难逢
4 B0 B- W7 K6 l# T/ q+ J) b) [ 翻天覆地 ! U! h8 R; K2 H* t
改天换地 T0 |, R" z/ s1 d6 G
淄博港，将会彻底改变每一个淄博人的生活方式和人生走向。淄博港，说是淄博5000年以来最重要的工程也不为过！ # Y. q7 O! q" v6 Q/ J
留给淄博的时间不多了
7 J+ I% y( Q# w# Y* c 最后，我们还需要头脑冷静下来。
) _" E4 F f( E/ S3 f' v 当今社会，科技发展速度日新月异，谁也无法预料将来某一天，会有一种更快更省的运输方式出现，海运内河航运会失去原来的优势。 7 d" d8 C4 C6 |! c, Z( A8 p
甚至空气都可以制造蛋白质的今天，自然资源变得如此的廉价，谁也无法预料将来某一天，我们不再需要远距离的石油化工贸易，只需要在家门口的3D原子打印机，就能得到我们想得到的一切。
0 X2 a5 |! D0 }: Y: v/ [ 在下一次技术革命来临之前，我们的时间不多了。
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