|
0 |& p: F8 l. j5 |/ k/ V, D 
( o1 J) W% M3 V" U 
+ q1 ?7 m* o/ V1 H/ K 人工捕碳岛,增强海洋碳吸收
& B0 K k, p. w1 `- ]9 }  y! _ `) J. }
Cédric Tard
5 J; C: Z( c5 _8 j! h+ g; X8 }7 q 巴黎综合理工学院教授、分子化学实验室主任、
: J6 v: R! f1 M) ?, w5 m1 M) v& M 法国国家科学研究中心(CNRS)研究主任
- j7 P1 ^) I) G 
% z' ]: N; p. Z1 u. { 通过人工方式捕获大气中的二氧化碳,对于避免全球气温持续变暖不可或缺。科学家们正积极开发各种新技术从海洋中捕集碳,提升海水吸收大气二氧化碳的能力。那么,如何增强海洋固碳能力?XSeaO项目的Cédric Tard 教授团队正在研究如何通过人工岛进行碳捕集。人工岛方案具有什么优势?在实际应用中又存在哪些障碍? 0 a8 Q' y( [: S7 ~2 l W& |5 N4 n

% l" Z8 H- d. { 联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)指出,想要将地球升温控制在2℃以内,人工碳捕捉不可或缺。 9 R! ~* q' B$ b) k% Z! A1 o1 Z
近日,XSeaO项目的 Cédric Tard 教授团队将启动首个人工岛碳捕集实地试点,就在巴黎综合理工学院校内湖泊上。 & }! ^% ~! _- w1 K. e5 H8 l, @
人工岛上安装的模块能提取湖水中的二氧化碳,增加水体吸收大气二氧化碳的能力
" G- ^ J( Z, h5 j; U( _7 f 另一个模块负责水体电解,与提取的二氧化碳反应,制造合成燃料。
: i% i9 o8 m8 A* N0 B1 o 这套技术能实现零碳排放,不过现在仍在进一步优化中,研究者预计每天能处理4m的水,合成1L的燃料。 # F9 m& ?- O3 d }: Y
为应对全球变暖,科学家们正积极开发各种新技术:给海洋浮游生物施肥、海水人工碱化…其基本逻辑都是提升海洋的天然碳捕获能力,抵消人类二氧化碳排放。遗憾的是,现在暂无实际应用项目落地,尽管联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)指出想要将地球升温控制在2℃以内 [1],人工碳捕捉不可或缺。近日,XSeaO项目的Cédric Tard 教授团队将启动首个人工岛碳捕集实地试点,项目得到了Ifker气候基金会的资助。
. x" e: `% U9 W 01
3 r# V6 X* b( l/ b" { 你们的项目的基本原理是?
: u9 y: N* d$ c4 B 从海洋中捕集碳,提升海水吸收大气二氧化碳的能力。我们采用了一项现有技术:基于双极膜的电化学萃取电池。先收集海水,用极化电极进行人工酸化。当pH值低于5,溶解的无机碳会转化为气态二氧化碳并释放出来。我们回收二氧化碳,把pH略高的海水排放回海洋中。回收二氧化碳的工艺现在是热门研究课题,最高效的工艺能达到60%的回收率。
8 x! [( v: I! `; U 02
* _9 g/ E9 y2 v: M 提升海洋碳捕集能力的技术有很多,你们的方案有什么优势?
9 m* D+ \. G! B9 ]4 {5 o 我们的碳捕集模块与其他模块一起,安装在能制造合成燃料的人工岛上。海水通过两个回路抽送。第一个回路从水中提取二氧化碳。第二个回路先把海水淡化,然后输送进电解装置,产生氢气。氢气与二氧化碳在反应器中结合,合成甲醇、乙醇、石蜡等各类燃料,可用于内燃机动力车辆。我们目前正在研究如何优化具体工艺。
. X! |- ^' Z& i! H 全球范围内,这一方案尚无成功的试点。谷歌X实验室尝试过小规模实验,但是失败了。我们的首要任务是验证该方案在湖泊大小区域的可行性。
. ^' |$ j4 T" C 03
: P' r& _2 Z' W9 A5 a 你们打算如何验证此方案的可行性? , c5 d M$ ?# r9 j# X z- D4 A j
接下来的一年中,我们会组装好样机,放置在巴黎综合理工学院校内湖泊上。样机占地面积约20m,能漂浮在水面上,合成燃料所需的所有模块都集成于其中。样机还会有300m的配套漂浮光伏太阳能板,产生可再生电能,充当人工岛的能量来源,维持二氧化碳提取模块和燃料合成模块的运转,其中水解设备能耗最高。我们期望每天处理4m的水,合成1L的燃料。试点结束后,会进行全生命周期分析,估算合成燃料的盈利性,与其他的合成燃料工艺比较。 , P7 g s" W; }, s) U
这一试点项目不仅属于我们团队,还属于整个科学界。有学者与我们合作开展新技术的社会接受度研究。人工岛的设计得到了培宁根高等图像与室内设计学院(ESAG Penninghen)的协助。 ; d; ^" }+ l4 o5 e
04
* N M1 h S# D& [, f5 N 人工岛的实际应用存在哪些障碍?
0 W- l/ T3 v2 d/ h$ G0 F! u8 m! o 主要是技术障碍。从水中提取收集二氧化碳的技术仍不成熟,将二氧化碳提取模块与水体淡化、电解设备、反应器集合在同一个系统中,挑战重重。漂浮式光伏太阳能板技术也是个重大制约因素。现有的太阳能板还难以在波涛汹涌、盐度较高的海洋环境中稳定发电,不过如果能克服这些困难,海上光伏发电的效率会高于陆上。这是因为在风和洋流的作用下,光伏板周围温度较低,温度每降低一度,发电效率会增加0.6%。 8 q1 _. B+ s2 A5 `0 K! h
 : y, h; ?" N$ a" j! _% D
图片来源:PI France
- }0 K+ q1 \0 y( T9 i$ l9 N: j5 | 海洋的环境格外恶劣,我们设计的光伏板和反应模块必须承受得住风暴的考验。现在的样机只用于湖泊上测试,这些挑战暂时还不能克服,但毕竟是迈出了可行性测试的第一步。
0 a, ~ H9 f7 ]- i+ M' `% l 05
! _+ s8 Q4 S ~" Q9 @# D 人工岛大规模部署,会影响环境吗?
0 s' B% m3 L. k/ k& B0 D7 _ 最有可能影响环境的是水体淡化。海水淡化厂向大海排放高盐度废水,会导致灾难性的污染。不过我们的淡化纯粹是为了电解制氢,收集的海水只会有不到1%用于电解,其余全部用于提取二氧化碳。当然,为尽可能减少环境污染,我们也会测试能电解盐水的制氢设备。二氧化碳提取不会破坏环境,因为我们本来的目标就是往海洋中排放碱性略高的水。生物学和生态学专家也加入了我们的项目,对湖泊生态系统进行初步研究,以判断人工岛可能会带来的其他环境因素。
- n! Q4 K( `% J: I7 C8 z$ t7 @ {' g 06
7 H0 x* b) n) m; X, a8 {7 _( \ 在你们的方案中,海洋中的碳转化为合成燃料,燃烧后又会变成二氧化碳回到空气中。这样的方案对缓解气候变化能有什么贡献呢?
' y0 X, J4 ^" b' A% i. f# c 我们的燃料合成工艺是零排放的,不涉及任何化石燃料开采提取,但毕竟是一种过渡性的技术。未来我们希望封存水中提取的二氧化碳,但现在相关技术还不成熟,不便在巴黎理工学院校区内开展实验,而且全球范围内应用的也比较少,其利弊仍不能确定。
0 d7 f$ K# M+ R5 H, A! S 作者
* Z: C' U2 T* t: r, u3 b Anaïs Marechal
$ F/ ^. F/ u9 v- M0 u$ n' U/ T5 Y 编辑
; |9 x, i% }% j7 [6 ^ Meister Xia
6 ^5 I f( l( @' t7 e+ [% R 
; h. b. ?% w" ~! ~9 D( ]5 S: d 1.IPCC, 2022: Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Sixth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change [P.R. Shukla, J. Skea, R. Slade, A. Al Khourdajie, R. van Diemen, D. McCollum, M. Pathak, S. Some, P. Vyas, R. Fradera, M. Belkacemi, A. Hasija, G. Lisboa, S. Luz, J. Malley, (eds.)]. Cambridge University Press, Cambridge, UK and New York, NY, USA. doi: 10.1017/9781009157926
. Q7 s7 E2 C9 N3 P
2 E; {8 }* [7 i- W6 N) i4 }- t+ f$ ?
|