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+ v3 O8 m- L9 M4 K- m X; a% ] 原标题：[感慨]我们处于海洋工程行业人才断档的年代 * ?5 w5 y, W, l& N. [
" z3 u- J6 j r) c 一个好的工程技术团队一定是金子塔的形态：有顶尖专家坐镇，若干资深工程师支撑，一定量的工程师做打手还需要有成规模的助理工程师来协助。团队要持续发展，规模要不断扩大，还想吃下想要吃下的项目，在目前的状态下这几乎是一种奢望。不谈别的因素限制，我认为在国内，海洋工程行业目前处于一个人才断档的阶段。
" ?6 ?/ H! n9 D5 w$ p& | 潜伏于多个有大量学生党的群组中的小编，现在日常见到的最多的问题和最能激起共鸣的话题无非两个：是否转行和往哪里转行。
\, h1 M" X2 F) ]& Z; A 答案基本上会很一致：
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赶紧转，不转留着过年？
% v7 f" P6 Q1 g T( {6 _" ^/ B 转IT和金融。
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这让从业不到10年的小编很有感触。想当年本人毕业的时候基本上没遇到“转行”这个命题，那时更关注毕业以后能去哪里从事本专业的工作。那个年代以能去北京的某研究院，交通部下属的某船舶入籍机构，上海的某设计院和7某所，武汉的当邻居的某两个所为荣。能去这些地方的同学能力都很强，像我这种不成器的只能以糊口为首要目的，先找个混饭吃的地方。尽管如此，“转行”这个想法似乎也没出现过。从业以后虽然换了几次工作，但基本还是在工程圈子里转。原来和我一同加入的10个硕士应届生，现在只留下3个，有转行做风电的，有转行做金融的，从事本专业的已经不多了。 9 U" x; [/ _- b
从行业发展角度来看，我们面临的人才断档将会越来越严峻。至于为什么会出现这种状态，大家都明白，我也没必要费口舌。
$ B( x2 j4 Z* s 能实现自身价值，养家糊口，过上更好的生活，这不挺好么。 7 j( x9 A4 J" F1 i$ E. ]. s' V7 Y
目前国内的设计单位普遍面临人力不足的问题，人力不足体现在两个方面：
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_7 g$ h A+ G L 肯干活的人越来越少；+ g5 ~( J( H7 x
找到合适的人越来越难。
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这种状态不是一天两天的事，这是一个日积月累，持续量变的过程。年轻人不肯吃苦，坐不住这种论调还是省省吧。有这个时间不如扪心自问：凭什么年轻人就要坐住吃苦，而我们又为他们做了什么？
& I- W' o/ @+ ]. s4 J 时代不同了。
, q3 h( ]8 Q. b8 W8 T 现在的年轻人眼界开阔，思维活跃，不会像我们那时候一样“傻”。 2 K# G+ H4 F2 C5 {* e! b% o9 z; Y
感谢这个时代能让年轻人敢做敢为。 + o; s9 h7 S9 }
我不知道两三个经验不足的人挑大梁这种状态能持续多久，更不知道这碗饭能吃多久。我不由地想起某地收费站裁撤以后，原收费工作人员的表态： 6 q8 h/ z/ _( X1 B, W, _
我把青春都献给了收费站，除了收费现在啥也不会。 1 J" K) T0 t/ Y8 S
还是一位长者说的好：工作是单位的，本事是自己的，没有一个行业是万古长青的。 8 R: G7 f) @& @
& C" p3 m; Y" N1 b; M+ i" _ Email：mail@dgoffshore.com : G2 _0 l; i! H5 d6 J$ m
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