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雪龙2号：雪龙2号极地科考船数字藏品，基于雪龙2号原型制作而成，雪龙2”号是我国自行建造的首艘极地科考破冰船，船长122.5米，型宽22,32米，吃水工-85米，排水量13996屯，航速12至1.5益。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天。该船是全球第一艘采用船艏、船腿双向破冰技术的极地科考破冰船，破冰能力达到IACS国际船级联合会标准中的PC3级，能以2-3节的航速在冰厚1.5米(+0.2米雪)条件下连续破冰航行，可实现极区原地360°自由转动，并突破极区20米当年冰脊，是一艘能够满足无限航区作业的先进船舶。
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T. a4 _9 A( f5 e! c3 @; X8 p2 z. S 远望1号测量船：8月31日“远望”1号正式下水。“远望”1号测量船由中国船舶集团公司第七〇八研究所开发和设计，江南造船厂制造的第一代综合性航天远洋跟踪测量船，主要担负卫星、飞船和火箭飞行器全程飞行试验测量和控制任务。历史上，它的诞生标志着中国成为继美、俄、法之后，世界上第4个能够自主建造航天测量船的国家。
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蛟龙入海：蛟龙号载人深潜器数字藏品，基于蛟龙号载人深潜器原型制作而成。蛟龙号载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为Z000米级，也是目前世界上下潜能力最强的作业型载人潜水器。中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。“蛟龙号"可在占世界海洋面积99_8%的广阔海域中使用，对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。2012年6月27日，中国载人深潜器"蛟龙"号在马里亚纳海沟，下潜深度达7062米，为我国载人深潜技术奠定了坚实有力的基础。 k1 `8 n/ W; r
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