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北京时间2023年9月5日13时55分
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由自然资源部组织的
- T+ e- p- [) Y# S) }9 H% H/ O7 w中国第13次北冰洋科学考察队
! `. ~6 i0 f/ d; E9 i! M7 `搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船
! @$ E$ P, I, _$ l9 ]在作业期间- e" ? f' K& M
抵达北纬90度暨北极点区域
4 _! i: P. @7 X$ B3 l2 O$ Y/ Y
& K' J; j0 ?) z! P# W/ L8 }' C ?' }5 } u% ^1 N6 ]
中国第13次北冰洋科学考察队在北极点附近开展海冰综合作业0 H6 H' ]2 T% I6 ~9 b
考察队在北极点重点围绕大气、水文、生物及海冰情况开展了冰站调查和海洋综合调查作业，填补了我国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白，有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，加深对北冰洋快速变化及其生态响应的认识，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑。
7 q6 O. R) r: a
; ?) v8 W" a& c( @
* R& B- x# X! S% ~" |0 i此次科学考察
k$ A8 R5 @7 z3 Q是党的二十大后6 g% S7 F5 J) J( ?: a
自然资源部组织开展的
4 O6 k- `- D p9 O( s, {/ I# z首次北冰洋科学考察活动$ o( Z4 S1 I+ r1 D
也是我国科考船第一次
% C& h. |0 M7 u8 w2 N. _; G! o/ D抵达北极点区域开展综合调查
2 c7 `( s, {9 a& m8 G2 }此次“雪龙2”号破冰船抵达北极点区域! Y, x( o, w0 `; E B
是中国历史上的首次
/ I7 K7 Q% H: v7 }* B" l) F. n彰显了中国极地装备能力的提升
9 K( e+ z8 ~) E. I5 h% C, s! [相信未来我国还有更多船舶冲击北极点的记录!+ G; F& ?# z. z- U. c5 L0 M+ h* Z
考察队于今年7月12日从上海出发，预计将于9月下旬返回国内。4 ?0 G' Q. }. K5 x& v2 u- _* [
毫无疑问
: A& f9 A8 \( u# I' Q% K“雪龙2”号独特的设计
/ {3 J' \1 s) L4 J对它的成功起了关键作用
$ f- v+ Z# \% s, {6 z4 Y4 O7 |2 F( e- }( {
那么这艘船有哪些独特的设计呢？0 O4 F9 Z, c C) `) h8 Z/ w( f. l
跟随小编一起了解↓↓↓) q3 _2 s4 \7 _) {
“雪龙2”号的“黑科技”6 n3 F% n6 e! x5 D" _6 k9 C
“雪龙2”号极地科考破冰船' U2 z2 P) K* o, `! M0 \ Q. `7 ]
是我国第一艘自主建造的极地破冰船
- @1 d6 l/ r( F6 E* N: ?7 @" P它能轻松穿越20米冰脊
6 G* j H) d0 O5 N6 `+ t; U: Q" b" H能轻松破除
7 s* p5 v3 Y( A! H3 N" F1.5米高的冰层、0.2米厚的雪% w( n; O' B+ O; Y0 ?% w( s$ |
是当之无愧的大国重器" ~3 \4 R/ z/ t4 k! ^) j
N' _1 N) P; s" ]( a
0 S. U* e, E# S1 m( m% ]
“雪龙2”号之所以能够在冰寒极地
0 I, Q& J, Z- h; D) L畅通无阻，安稳航行
# O( a% N, K6 A5 X _, N! f与它采用的一项
7 g& m/ A* Y( ~: i7 o( h传承千年的非遗技艺密不可分( E2 o# p m! `' m
水密隔舱福船制造技艺
( z9 e- G( A+ Y$ {水密隔舱福船制造技艺
1 B) T O e% @怎样做到让船舶滴水不漏？
" _5 Y2 ?; `! H* t
u: e' C: X2 v5 N0 A7 m“雪龙2”号全长122米' A2 [ H9 P* A u
排水量约1.4万吨
- C+ P" a* T4 @5 E可搭载101人
Q7 V# J+ D2 `8 R! }. {
. X( t% ]- k" d( h) `本航次配备一架直升机& w7 f8 ^* k+ c# Y {# s
和“雪龙”号相比
3 d/ f9 a. q8 m1 S& C$ c- O; w“雪龙2”号的排水量小了# s' `: _3 V) s) U+ k& y* `
船身也比较短
- Y( z4 r |; n5 x* T但破冰能力反而提升到了PC3级. m/ j! K; s1 G6 w- c% i
中国第13次北冰洋科学考察队队员3 G8 g- ~8 y$ O$ t w" L3 d
王燕舞介绍
$ m2 N8 q6 L) H1 EPC3，属于中高冰级
4 n6 y" s5 m. X' @破冰能力可以两节的航速
& w8 a1 C0 g' x! |8 a破1.5米的冰加0.2米的雪
# q, _+ P+ D3 M0 }在中型破冰船里，这一能力是相当强的5 G0 R0 K& H% } E1 I+ z
也是一个国际比较领先的水平0 |) d( f& c2 i; e( h
$ C/ Z, _; Q( m1 I& l
8 g ?! q$ ?% B/ ?% s/ z; o“雪龙2”号是全球首艘# n* q1 o3 f. U. C1 g: S
获得智能船体符号的极地科考破冰船
/ W- x0 R% m3 w8 u可以实时感知船体遭受各类载荷状况% P* Z: `+ m! J
为船舶冰区操纵、运维; q' \3 z" H! Z* f$ k8 G
提供科学决策依据3 A3 ]) N$ o+ e
也为我国业界冰载荷研究工作
; U" m" U3 L, s; ~9 `提供了唯一的系统化数据支撑平台
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, f, B" ~- I+ T% }! j7 o4 \“雪龙2”号不仅智能水平大幅提高
' P$ i+ f4 q& r( F# U7 p8 |而且由于专门为科考设计建造3 L1 m7 P, Q# T+ G! X
在船上设置了物理实验室
# {- A) y5 f- w* X通用实验室和月池车间
6 W# W& m' e) {) |& h7 w7 n- a“雪龙2”号实验室实验员刘丛舒介绍& C3 b6 H1 V! W' C4 P i5 U
“雪龙2”号的物理实验室
6 { ~: o+ l- u* M+ H3 [( q是整艘船实验室的一个核心区域8 N: p. C1 O$ U) D
全船的各类实验设备
3 |3 h& r1 J$ g. X可以投放在屏幕上
# Q" \8 W, m) L8 c像测深仪、多普勒海流计$ w8 q" A( |2 e
在实验室可以实时看到数据6 j9 n3 D# ^! k" o4 e- M
“雪龙2”号基本上" S0 }) j$ p9 ~+ p1 W3 B: ]$ \
把涉及海洋研究、地质学研究等设备
+ h4 b* e0 v. W8 U$ m; P' R9 ]: r配备齐全了& S9 H0 v! h! j- h& `
2 `) t. n5 ^" N' t- h
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尽管功能强大
3 D. I( S, a# B+ v! c1 c/ X但是对于可能出现的严重冰情6 }7 g4 U% B+ @2 y% v
“雪龙2”号是否有相应的对策呢？ V* a3 \ |8 T4 e, {; _8 [
船长肖志民介绍- w% L2 E3 N, z8 b
“雪龙2”号是世界上第一艘4 h$ I+ X+ ]% l' e6 ?
采用双向破冰技术的科考破冰船
w1 A6 \+ F1 |& U% U( W而且安装了全回转吊舱
! a! j" o5 u# L+ W* O8 y可以原地自由旋转360度9 i2 ] n. z, q- f# H
机动性能大幅提高
8 w# S0 C/ E0 t7 Y2 K不仅如此
! k3 s9 T" n: g$ G“雪龙2”号能为科研工作
+ d2 m c7 H5 m3 y N: J5 }提供更稳定的位置信息
" _$ ^2 t J+ W0 R) c- s为何探索北冰洋次数少？& P) ?& t7 k5 \/ l; D4 ~
探索南北两极
$ k$ P7 t. _2 S: `" g0 [ @, M3 x一直是各国科研的重点之一
! l/ y8 N6 S, n) O# @3 P v然而，对于南极
0 R" ?0 T9 a8 a我国已探索了39次
, h1 ?: {0 C4 W2 _# @! S北冰洋科考则在1999年才启动
/ H6 A+ Z+ g; `* A而且过去24年来
m$ ^, e+ R x) m6 j北冰洋科考只有12次
" M. t% L. L& M这是为什么？
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中国第13次北冰洋科学考察队领队% a& ~9 W' c. E- B. y( F X7 ?
王金辉介绍
) Q6 z# R4 H8 L“我们国家前期的力量
/ u, D; o$ M* m- j+ z3 k0 t& k重要的还是放在南极0 n; Y( Z6 D: A
之前的科考, X7 u% a' v. }/ C7 V
考虑到船舶
) X. |. @. D! X y8 l保障能力6 z3 L c1 T8 d& e; k' p9 g) r
不定期地开展北冰洋科学考察”! X" Y$ A5 c4 O* V; V- q
据了解，北冰洋的水温常年维持在4 | m) o/ A& t @& c
零下40℃~零下20℃
3 \. [9 z: s0 J1 n! P, L3 f海面长年累月结冰' n! L K; o( z2 s2 ^% {, m
一年中只有两三个月海面冰层能够融化
" B4 a* r5 j8 P3 l6 b船舶可以正常航行
. g8 E$ i1 k. j' S! x% R这片水域
) F+ |' e7 o$ @- G1 K2 Q
# v8 a5 @+ T# l' { i# c不仅通航时间短: t; |/ }' C/ L) J0 z$ B
历来缺乏准确可靠的航行资料) \) A/ S) v4 P# E% Z( o! ^
而且有大量的浮冰、冰山5 \( Q$ V; s* l6 J! z# Y
都给船舶带来巨大挑战
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) S9 r# _/ O' N9 f3 h; t/ l9 H+ X R' A6 T$ }' b
20世纪80年代后期# k/ e# r+ P; d! G! {$ X
北极的科学研究活动出现国际化趋势& x, x, x3 |. u( J6 a, {/ J2 ~
1999年，我国首次开展北冰洋科考
/ c- Y: @( ~* \: x$ ^; T, }# X自此，我国北极考察事业实现了
- c) U% k! A1 B( D! E$ N0 ]( U( i从无到有、从小到大、从弱到强的, o. a. J4 a) T- ?
跨越式发展0 e+ J4 y8 Y' o$ ~/ t, F. n4 r: K
2004年7月28日. o; q) d$ }! {& M, s
中国第一个北极科学考察站——
|2 \( g( X- x+ V* ~# g9 }7 A中国北极黄河站成立
: M( D/ h9 _- ]这是中国继南极长城站
1 E1 O5 d" }! L- E |1 y5 T/ |中山站两站后的* H V8 g3 |9 S( p; n1 ]% i/ ]
第三座极地科考站
" j$ G2 v* P8 o为我国在北极地区6 g3 G( [2 p! b& [. n) U5 p+ Y5 b8 x$ \
创建了一个重要的科研平台
) H% U* u0 x: P. b5 j
3 a3 V) m: C# a
- W# o1 M" S% }* m# Q1 C }王金辉介绍7 R* J A) M+ y* ^- l' Y
从2008年第三次北极（北冰洋考察）开始
, D) X$ u, k X- I8 H5 \% l! o实现每两年一次
! ?9 N0 V2 e. }$ B. Q. I( ^% e到2016年6 S, q3 F# @: p
开始每年一次北冰洋科考
8 P4 ~, D/ h" h1 e9 A/ [有了两条船后6 o( ]1 z5 M- y8 I0 v
能够实现“双龙探极”
9 m( [( `" C0 r) D6 _8 ~5 Z2 ?0 ^基本上实现了常态化
4 L+ ~# V- r' f每年一次的科考!
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`% w! Q" f( e: B+ c4 y<ul><li id="2320HESN">
/ R6 }/ T3 e- i# ^7 d1 C# n9 z2 _& W( k3 R+ _: ]* w8 T% }
" J& g; X, R. F& b$ G; A<li id="2320HESO">; i8 @% L; d- @4 d: }
1 \5 H+ d! g6 y+ S4 m3 X信息来源：央视新闻客户端、CCTV-1、中国第13次北冰洋科学考察队、新华社。( j) R! I) K2 x
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