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, y$ w. u+ K j 原标题：核潜艇海底航行是如何导航的？ & ^1 N) P8 y) X. E4 }3 O/ T5 p
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相比在水下发射火箭，核潜艇如何导航就更为重要。
8 H5 I! N2 _. U$ H$ C 核潜艇的导航技术，还是比较复杂的。 7 e' a# \. H2 A( [9 M
二战时期，潜艇的导航比较原始，同普通水面军舰没有什么不同。
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那个时代的潜艇，平时都是在水面上航行。
6 {6 C' u5 \/ U, z 发现目标以后，潜艇才会下潜然后发动攻击。无论是否得手，潜艇会在潜航状态行驶一段时间，脱离危险海域就上浮继续航行。 3 p! m9 A) F+ C" I
传统的水面军舰怎么导航，潜艇就怎么导航。
0 Y# _2 |$ i" ~# h 二战以后，就完全不同了。 ; k4 m6 O" q, U
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随着科技的发展，尤其是反潜技术的发展，潜艇必须要保持潜航状态，甚至连潜望镜伸出水面也可能会被发现。 8 {) b# L2 _( r- `
核潜艇从离港后就全程在水下航行，绝对不会上浮。 6 y; j, ^" v3 K) a7 X
即便是柴电潜艇，一定要上浮利用柴油发电机充电，也要尽量减少上浮次数。 i& C$ \! r3 G) J
以往那种水上导航手段，对于潜艇就都无效了。比如军舰常用的GPS卫星导航系统，潜艇根本用不了。海水会屏蔽电磁信号，潜航的潜艇根本就接收不到卫星信号。 ( a, f8 U% L& _" y% I
想要通过GPS定位，潜艇就必须上浮到海面或者接近海面，这自然是不被允许的。 " z* J; S% d- I7 p% ]% C5 r
$ N) o, @' Y- S8 t 那么，核潜艇怎么导航呢？ # P' M$ S, g$ ~: w$ R
主要采用惯性导航技术，再利用其他技术进行辅助。
# r" h \5 A* i0 C8 ?+ ]; [ 在潜艇出航之前，首先需要配备高精度的海图，在海图上确定此次航行的路线。 |2 p! S) Q, ^2 o7 k! @' X# U( H
潜艇出港以后，立即利用惯性导航系统进行定位，保证沿着指定的航道行驶。 ! A2 a0 H4 c, |3 J
惯性导航技术发展了很多代，目前是非常成熟的和精确的。
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这种技术最大的优势是，根本不需要同外界进行信息交换，安全性很高，不会被敌人锁定。 5 S5 @' E! c% B9 j$ ?
惯性导航系统的核心零件，主要是陀螺仪和加速度计。
% W6 A6 E$ U% x9 ~ G 陀螺仪也分为很多种，是一种叫运动检测装置，可以依靠内部装置的惯性检测一个物体的运动方向和轨迹。陀螺仪可以确定潜艇前进方向，保证按照规定航道行驶。
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至于加速度计呢？
b/ M4 w0 L% j2 I+ x 潜艇不可能始终保持同一个速度，总会出现速度误差。 0 D( l( ?5 {6 v% s, G# d
潜艇在某个方向上行驶多少距离，需要用到加速度计来协助计算。
1 K, D# j; l( Q" P8 r' ?& x) G 大家可以把惯性导航技术当作是，不需要卫星协助的GPS定位。
) J1 w( o1 g- b2 n( M1 z+ m9 o 再优秀的惯性导航技术，也有个致命的缺陷，就是会存在一定的误差，还无法自我修复。 4 q8 G# X% U+ `5 N/ a- B" e, w" Q
对于战机或者坦克来说，这没什么了不起的。
( H9 k2 L J% W6 n9 }8 h! l' j 潜艇则不能有所含糊，尤其是在进出一些狭窄水道时，稍有不慎就会出现事故。
4 T! m; l& @# T! R8 x, E ]0 W 潜艇还需要辅助定位系统，对航行误差进行校对。
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以前核潜艇的辅助定位技术比较落后，在潜望镜深度航行时还会采用磁罗经、六分仪等传统导航仪器结合潜望镜观察结果修正自身方位。 / m0 O+ R- a; O
随着技术的发展，尤其在超长波通信出现后，核潜艇可以使用无线电罗盘测量导航电台方位角来进行导航。
& l: ]: O, Q+ u 超长波的特点是，可以穿透到比较深的水下，定位效果不错 2 Z) J" g2 T. W8 ]* ^2 |
缺点是需要建立大量的大功率的超长波导航电台，而且要分散建立在全球，普通国家没有这种实力。当年中苏决裂的一个原因，就是苏联提议建立长波电台。
( w) o" m+ h, Y. [ 现代的辅助技术就高超多了，常见的是水声定位与地球物理属性匹配定位。
# A% @2 r! [: Z0 V3 Y% E" @ 水声定位就是利用声呐技术定位，同雷达比较接近。定位系统发射的是声波而不是电磁波，潜艇不需要上浮到海面。 & M6 l2 |9 u d+ r$ y% G# |
) F! @2 e$ [. a+ A9 P; ~' U I( O 水声定位分为很多种，精度较高，缺点是安全性不够。尤其是主动发出声波后，容易被敌人借此锁定潜艇，可能会遭到攻击。 . Q# o& J3 r7 h0 y/ S. Z+ q
地球物理属性匹配定位内容也很多，包括地磁、重力和水下地形等等。 2 n$ k- W4 W- m6 _
这种定位需要首先收集复杂的地球重力场、磁场、水下地形等信息，还需要不断更新，建立庞大的数据库，再利用先进的算法进行匹配分析，完成导航工作。
1 F5 H8 F9 M2 S+ _( g 地球物理属性匹配定位的优势是都是被动的，不会暴露潜艇位置，缺点是建立数据库且不断更新，也只有少数军事大国才能做到。
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海狼级攻击核潜艇“康涅狄格”号在南海撞上一不明物体，应该就是导航出现了问题。
; p& H, g, x' i5 A6 u# _6 X 这艘单价超过30亿美元的核潜艇，导航技术本来是非常先进的，怎么也出这种洋相？
: ^& N8 H; {. }/ q “康涅狄格”号配备的先进声呐系统，探测距离可以达到5公里，正常来说不可能撞到不明物体。
s ?1 M# ?+ _4 q7 ^ “康涅狄格”号撞击时，应该没有使用主动声呐探测系统，导致探测距离有限。 ! A0 B8 W/ R4 O0 A/ Z9 b" }
“康涅狄格”号撞击的可能是一个大型集装箱，是几天前某个船只坠落入海底，恰好在航道上。 ; d9 o1 {3 g) H/ g6 s) n1 y
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美军没有及时侦测航道的变化，潜艇只是机械地沿着原有路线前进，又无法通过声呐系统及时发现障碍物，这才撞在一起。
6 m& W: t' o) L8 N9 ` 这不仅仅是技术问题，也是人为疏忽。事后潜艇的指挥官、值班员和另外两名军人被解除职务。 ( T4 V1 r( ^" C- [* |, u5 Y
总之，核潜艇的导航是有很高的技术含量的，尤其战时的技术含量更高。返回搜狐，查看更多 / H s+ h% I; x
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