|
6 `9 t$ I6 {# f' o+ m8 |& C 现今我国有蛟龙入海，神舟飞天！ 9 | q$ p9 z( j: M, {8 k
但这还远远不够，而就在近日，据光明网称，
5 b3 Q- {, }+ f! `0 p' e. C 我国自主设计建设的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船，18日在广州市南沙区实现主船体贯通，这标志着我国深海探测领域重大装备建设迈出关键一步。 4 T( P5 E% _! T
8 H7 h7 Q1 W# b: |
它的设计和建造，一并的解决了地球深部重大资源环境科学问题。这艘船是由中船集团第七〇八研究所设计，中船黄埔文冲船舶有限公司建造。 g. N0 E6 T6 b$ K( `
据了解，这艘大洋钻探船设计排水量达4.2万吨，并具备全球海域无限航区作业能力，以及海域超过10000米的钻探能力。
- }: A/ [0 G; t/ D* j1 U$ T
; m* F i- X& h% n5 r 大洋钻探船万米超深水，实现了历史性的跨越？
, s# s1 o3 V. B4 \ 首先大洋钻探船有着两大工作模式： + W) ]$ T! D' {% ?, e- u7 ]( n
一是油气钻探； 8 M5 n; |+ ]' w* R3 {
二是大洋科学钻探。
' ~# G1 ]2 e( z5 ?- B0 F1 M 说到油气钻探，这不仅让我想到了，我国乃至全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”。
3 I t( [6 c0 i) j) u+ e* C0 d 总重量超5万吨，总高度达120米，相当于40层楼那么高，最大排水量可达11万吨，相当于3艘中型航母。
$ A" j; ~ @* a, J 自它正式投产以来，就取得了一项又一项的新成就。它的成功更是标志着我国海洋石油勘探开发能力已经实现了从300米深水向1500米超深水的历史性跨越。
! _" ^$ i$ T/ F& V
. ^! d5 e6 j' G6 b7 b1 j 除此之外，它还兼具隔水管和无隔水管钻探作业方式。 : A; C. q) c9 X' Q8 V) T. e
那么，这两者有何区别呢？
; h* S# O% z+ X& n M 实际上，隔水管钻探作业与无隔水管钻探作业就多了一个“管子”，那么这根隔水管到底有什么作用呢？ ( Q0 v2 _ s+ E+ d: F3 t
钻井隔水管，可以说是整个海洋钻井装备中又重要而又薄弱的环节。其作用就是隔离海水, 支撑各种控制管线。 # t2 ^7 L4 ?) K
" a7 T: p, I- u4 T4 J
其实我们从图片上来看很简单，但是由于海洋环境载荷与作业过程的复杂性、分析方法的不确定性等，使得隔水管成为海洋石油装备开发的难点与重点。
7 D' l0 N% t" ?% Z9 P2 K r 值得一提的是，即便有了全液压钻探无隔水管，也会开发了海上顶部双驱动联动隔水管钻探取心技术。
; Z4 p+ Y4 T: N" I1 K n$ k( c7 L 其目的是：为了解决海上特殊地层取心困难等问题。
; z4 V; G/ d8 w# D 例如：我国南海海域分布着大量礁灰岩地层，这种地层具有原生孔隙大、压缩性强、容易变形等特点，如果我们对它进行钻探的话，就会出现埋钻等现象。而为了解决这一个问题，我们采用了隔水管钻探作业。
9 W6 v- X6 q$ R6 s9 \1 ~2 I ) h) [, B+ [# v6 r9 y, Z4 o
就这么说吧，这次的大洋钻探船让我们再一次的热血沸腾，因为它正在迈向万米超深水的历史性跨越。 + H6 k$ K9 u( o- u" v; H# p0 S
这对我们国家来说不仅仅是一个新的开始，更是能够带动我国造船等工业发展，并填补了我国超深水钻探关键技术的空白。 - O5 ]2 p8 U$ n0 m
我国从百米到千米，再到万米的钻探技术，每一次叩开超深水海能源大门，就会有更多的能源，从海底不断地开采出来，最终造福人类。 " Y- Y7 I+ `- ?& k2 s
+ G r% d' f/ `3 I 但挺进深海，谈何容易？
& J% b8 c0 p+ n$ H( R2 J 因为每增加10米，水下的设备就要多承受一个大气压的水压。海水的温度就更不用说了，300-500米的海水温度就达到了5-10度。
. B( l) I& W" c: U1 C 当然在地层里的温度又不一样，可以达到200度，也就意味着我们还要面临着巨大的温差，这也是我们需要攻克的难题。
1 }: C0 S/ c. P 虽说我们已经向“万米超深水”进军了，在这当中我们不仅要面临深海的挑战，也要面临着技术的挑战。更何况我们在这方面起步较晚，但好在我们从来没有放弃过。
) S6 I, K' I7 Q+ }2 T6 K
( N2 o+ V, Q5 u$ c+ b 说实话，在当时我国的条件的确有限。因为相对于国外的钻探技术来看，我国远远要比他们落后。但自从知道海洋中蕴藏着巨大的能源，各国都在争先恐后地钻研技术，当然我们国家也不例外。 8 l( T8 E" {( k% O: k* e$ m9 E1 Y
我国为了开发海洋，研发了首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，也是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。 " s% ]6 @' G% J6 V3 [# U% ]) R
并标志着我国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。但这对于我们来说远远不够，就这么说吧，人类现今对于海洋开发进程只有5%。因此，在这当中，还有更多的能源等待我们开发。 0 n! A/ H+ ?' d
' _8 Q$ W& w) x$ v6 U 可以说，人们对自然的向往从来都没有尽头。怀揣“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的志向。现如今我们不仅要实现“飞入”太空，更是要“潜入”海底。
1 p! g3 ^6 L3 e- ~2 R3 v. U: r 但进入深海，远没有我们想象中的那么容易，哪怕我们已经可以开采到了部分能源，但我们对它的了解只有一星半点。
* D3 m- N- |4 C* v3 g! K 当然，我们要考虑的不仅仅是深入海洋那么简单，首先还得要攻克技术，同时也要考虑在不破坏海洋生物系统的情况下进入深海。 4 |: J* W( S* p5 d3 r' a
* C/ K$ `5 a/ G) Z2 T Z4 u, v1 B$ D" \ 中国的深海钻探之路& t, O' @* L, b1 ]
在深海钻探技术上，我国已发展了十多年，并实现了从跟跑到并跑，再到领跑。尤其是我国自主设计的首艘面向深海万米的超深水科考船，处于国际领先水平。 $ T$ n+ F% r. z
从2021年11月30日开工建造经过一年的时间已经完成了主船体结构制作、搭载，实现贯通，后续也会开展码头实验等工作。预计将在2024年全面建成。
* q1 [, ^+ e! t9 W* v 一旦建成之后，将会承担我国重大的科研项目，并为我国带来更多的能源需求。其实我们从科学的角度来看的话，各个国家发展深海钻探的技术，是为了让人类了解更多的海洋奥秘。
+ k1 [9 D& J# r$ D% j
9 X) q8 q. [0 U+ H: R 并且根据现代科学研究表明：
' F( f" Y3 ^+ A 最早的生命起源于海洋，海洋是探索生命进化的重要场所，也可以说是我们人类“生命的摇篮”，并且在这当中有很多丰富的资源。
( l( \' ~. k9 b4 I& E, S 说到大洋探测计划，现在已经将近有30多个国家都参加了，而我国早在1998年就已经加入了该计划中，目前研究团队的实力已经越来越强大了。
. B2 T# l" X8 k/ `
5 L2 I' F- W% C2 g3 F" z4 }0 b 除此之外，在2011年，我国还制定了“南海深部计划”。南海作为全球最大的边缘海，也是我国最主要的深海区，现已在海底已探明了诸多的石油资源。 9 E* U1 k# y; a' F {* R+ J* B4 i
这对我们国家来说是非常珍贵的储备能源之一，一旦开采出来将会最大限度地保证我国能源供应的安全。
( M8 Q$ q! \! f( B# G8 ^9 a 我们始终要记得“买不如造”！ ! Z4 U# X* j$ b( W! j; L
因为只有这样才能保证我国的能源安全。
^# _3 D9 T4 P6 r6 |
8 [& [7 W5 q* E
% s+ d) y2 K7 e- d2 ?, A( Z
5 C7 @8 a% p2 H& e- j4 D- i
: m, A A( e6 p+ i" d" S( S | 
