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2、山妖(TROLL)南极研究基地 ( |/ B& |1 ^" M6 | c& p" E' D
第一波横越东南极洲的考察小组从山妖(TROLL)南极研究基地出发。 3、行进途中 - v6 k# X* \ `9 q
% E0 p" M0 z" A& U9 F' R3 L 在2007年11月20日，代号为“快速”的车辆前往位置1。考察小组在这里停了将近二天，安装雷达天线，更换无人机上的电池，并采集冰核样本。 4、考察车队 0 D* ]: [4 R/ t
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横越东南极洲的车队接近南极高原中心的备用高原站。 5、冬季营地
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6 ]+ X9 `& \ ~$ k5 G& L% l这里就是他们命名的冬季营地。 6、防冻
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为了避免在南极冬季被雪堆埋葬，这辆“切努克”车辆被放在空燃油桶上面，以备在冬季营地过冬。该考察小组和南极的气象学家商定如何最好地停靠和保护设备、雪橇和模块。 7、到达南极
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& k7 Q0 }+ m; G5 t+ L. K4 _# Q 精疲力竭的考察队员于2008年1月21日到达南极。在他们抵达南极后，挪威总理对他们的成绩和气候研究贡献表示祝贺。 8、麦克默多站
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& k( X; I5 m1 J! y' d( ~ O# o 麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个，由美国于1956年建在罗斯岛上的哈特角半岛阿赖弗尔高地，有各类建筑200多栋，包括10多座三层高的楼房。第二次考察的一支分队先在麦克默多站测试设备，之后和第一支分队在南极会合。
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1 g5 r5 Q0 R' [ 9、激光 考察队员使用的激光装备能探测冰中的深层裂缝，这些裂缝对考察小组构成了潜在危险。此图为两名考察队员在检查拖在一辆车后的激光装备。
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10、履带式移动车 巨大雪橇和车辆点缀了南极行程。这是名叫“抱怨者”的履带式移动车，是最大的移动车。（元元）
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