据美国国家地理网站报道,美国“国家地理新闻”网站刊登了一组照片,展现新西兰货轮漏油事故造成的破坏。5日,在利比里亚注册的“雷纳”号货轮在新西兰北岛海域触礁并引发漏油事故,泄露的石油达到数百吨。新西兰政府10日宣布,这是新西兰历史上“最严重的海洋环境灾难”。9 f6 K. E# F4 H5 [4 F B
4 [$ E3 J& P: n* q0 v 1.变黑的海滩! \; t. J/ w/ h) t! Y. R6 |8 a+ `
' E* I; H4 E9 }# m$ F4 \/ b
0 M3 A d- f( f: B( R2 u0 W
- M' b% `- m- ?1 q* V; d变黑的海滩
0 r. X1 o8 m( l$ Z' @$ v& e* H
$ G* K$ g. n$ n6 e11日,新西兰陶兰加,人们走在被漏油污染的海滩上。随着漏油事故的发生,附近海滩变成黑色,一些海鸟也惨遭污染。《新西兰先驱报》报道称,新西兰海事局主任凯瑟琳-泰勒表示,由于遭遇恶劣天气,救援人员很难接近“雷纳”号。泰勒说:“我们在海洋面前非常无助,很难找到快速解决方案。”目前,“雷纳”号在距离海岸大约14英里(约合22公里)的海域搁浅。+ {' R# d# H7 N9 O# O% a2 o
, u4 J5 X) j9 n/ U, H1 E8 g+ ^1 }% b
2.被漏油覆盖的企鹅
) G% a+ s2 Q/ x2 x* H* m# q' m- N! ~9 z5 X8 |) M" C3 i: I8 a: k
% c: {5 x. i& L4 k8 Z
; }& j4 I6 X( E8 W( E: }5 K5 Q被漏油覆盖的企鹅 w8 y4 h2 \8 o, p9 p. S8 O6 s! l- ~
; K% o+ q. l4 c; {
7日,新西兰陶兰加的野生动物援救中心,获救的企鹅等待清理身上的漏油。目前,这家援救中心已经帮助9只海鸟清理漏油,负责人布莱特-加特莱尔对《新西兰先驱报》表示这一数量还会增加。他说:“这片海域生活着很多海鸟。我们认为将有大量被漏油污染的动物送到这里,这种可能性极高。”
$ m# C1 \" N0 h: L- _% ?: w ]. [0 Y
, C- u4 q/ F {9 L; G; s* j \ k( `: ]
3.摆脱油污的企鹅
' b, ~6 u+ F! w& B( M+ x0 M6 O1 s& z2 V: B. D* e, Y( M
/ M: m8 q# {2 A* x# \ I
_( b2 `* \' z- o8 x
摆脱油污的企鹅 4 a5 r( Y" a) V! z, C- s) M1 \7 j
" I o# [8 n; R. [ `: D
11日,新西兰陶兰加的野生动物援救中心,一只获救的企鹅刚刚清理掉身上的油污,正摆出姿势供媒体拍照。《新西兰先驱报》报道称,运营出事油轮的Costamare Inc。公司承担清理工作产生的所有费用,包括照料受伤野生动物的费用。援救中心主任对《新西兰先驱报》表示:“我们不必担心费用问题,费用由运营油轮的公司承担。”( `7 G: d; @0 y; }$ d, L
7 v# G0 @( V$ `* @: |, D! ]
4 q% @$ y/ z% t0 G& c( n) {4 M4.鹭鸶惨遭污染
" ~& Z* c- l1 p l" _3 I1 a. v! M4 }3 y I
) z) G5 A4 \. M% G; u- J; \2 w
, z3 ]6 c2 U+ L! x6 `; }) |鹭鸶惨遭污染
% C* V D& `" w* E+ x- V
6 C" n' @5 y( j1 f2 c0 q8 E& t- q8日,新西兰陶兰加的一个野生动物救援中心,工作人员正在清理鹭鸶身上的漏油。无论粘在身上还是进入体内,漏油都会给海鸟带来巨大伤害。粘上漏油后,海鸟会用嘴啄羽毛,试图清理有毒的原油。在此过程中,它们可能误将漏油吞入体内,导致内伤。漏油最终破坏海鸟的防水油脂,让冰冷的海水直接接触皮肤,致使海鸟体温过低。这种影响在寒冷地区尤为明显。
0 \; y" [; \: }) x: p7 y0 a6 ~7 n f4 S; q/ L0 [, i4 w5 I, l& j
: r, U. e0 ?4 h T/ t3 B0 u! q 5.搁浅的货轮
- I2 @- [# b3 e% a2 Z) W9 k% B5 m2 Y$ _! `" d: {' p/ E. m1 v
d; n. g( }' H+ x8 `% m7 C , }+ I( H6 O' R$ Y: L6 I5 ~
搁浅的货轮
0 w3 \7 y$ k6 u! O4 I. [ ; H# u, l* k1 Y, n& Y
5日,新西兰陶兰加的阿斯特莱布礁,搁浅之后的“雷纳”号处于一种不稳定状态。《新西兰先驱报》报道称,这艘货轮装载1700吨原油和2100个集装箱,目前的状况越发不稳定,最多将有70个集装箱坠落海洋。新西兰海事官员对《新西兰先驱报》表示,“雷纳”号上大约有11个集装箱装载有害物质。庆幸的是,这些集装箱尚未坠入海洋。
: K) ]9 v' e1 B9 h
7 K% L+ n$ q- i8 O$ B; ?. U8 i
3 P0 x" L: Q' [: I, M+ {$ O 6.浮油9 [' F" X" ^2 H) |. B# @! }
/ ?" w+ S& w8 J- j
, v$ J) M2 {4 m. ?) Y# _! g
`7 c) F1 x9 @+ W浮油 ; g) N" T) w, @4 h; |
: l7 a9 n' O' E) Q2 t
9日,“雷纳”号的漏油仍在继续,海面上出现一条“油蛇”。3月,在马耳他注册的“M.S. Oliva”号货轮因在英属特里斯坦-达库尼亚群岛一偏远岛屿附近海域遭遇恶劣天气搁浅并出现裂缝。漏油扩散了8英里(约合13公里),数千只鸟惨遭污染,包括濒危跳岩企鹅。6 [7 M$ H3 @ u7 [, @0 z
2 f* a5 p6 a! |% ], [2 w$ `& m8 B6 N" J8 c: J# s# _
7.清理漏油' ]3 y8 n: F% c. T5 T3 J
, D! B+ V- w" g( {# d _, D+ _# K
/ z: c; ~$ q# F- l9 ^9 K W $ d) k3 P& J& e
清理漏油
" j1 c, T. B- v- J4 c! i8 J
9 f9 t( I) u5 T11日,新西兰陶兰加的一片海滩,工作人员多萝西娅-施特劳斯正在清理漏油。据《新西兰先驱报》报道,新西兰政府组织了20个应急响应小组,每组200人,负责清理海岸上的漏油。在海事局登记的自愿进行清理工作的志愿者数量达到1000人左右。2 E8 L- u! E' I ~* g. p
1989年,“埃克森瓦尔迪兹”号油轮在阿拉斯加海域发生漏油事故。参与事故救援的专家米歇尔-鲍法蒂尔在2010年接受“国家地理新闻”网站采访时指出,以往的经验证明清理人员很容易忽视“看不见”的漏油。1992年,工作人员离开“瓦尔迪兹”号漏油清理现场,他们并未意识到地下仍存在大量漏油。即使到了今天,很多漏油仍旧存在于地下。鲍法蒂尔就职于宾夕法尼亚州坦普尔大学的土木与环境工程系。 |