|
# L6 E0 X; H2 B$ a
7 y+ m* e/ J% ~. _: v, B; p 海洋核心区浮标是目前应用历史为悠久,应用为广泛的的助航设施,有着优异的助航效能.但钢质浮标需要定期进行大保养,这种高污染,高能耗的保养模式也难以适应当前不断增强的环保要求.需要我们要未雨绸缪,开发和推广应用新型环保材料浮标,争做交通行业响应国家环保发展战略的践行者。 7 S5 A* p1 `( E \. H$ b/ s
9 P; J% z/ h' S# a, f. h* d
& c- F$ E9 Y$ R( B
6 a' y# J# H- q5 ` 海洋核心区浮标浅水区警示标志包括灯器、顶标、电池装置、主浮体和尾管,其特征在于:还包括雷达反射器,所述主浮体包括圆筒状主体和设于圆筒状主体上端的线缆管,所述雷达反射器设于线缆管的上侧中部,所述灯器设置于雷达反射器的顶端,所述顶标下部固定于线缆管侧壁,所述尾管固定于圆筒状主体的下端,所述圆筒状主体和线缆管均是由超高分子量聚乙烯制成。 2.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述电池装置包括电池箱、置于电池箱内的蓄电池以及若干太阳能发电板,所述太阳能发电板设置于线缆管的上侧,且太阳能发电板均匀分布于雷达反射器四周,所述电池箱设置于圆筒状主体内部顶端,所述太阳能发电板通过线缆与蓄电池电连接。 3.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述顶标包括PC固定杆以及顶标板,所述顶标板由钢丝网和设于钢丝网上下两侧面PC板组成。 4.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述灯器外设有灯罩。 5.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述线缆管外壁的相对两侧分别设置有提手环,所述圆筒状主体的上端两侧分别设置有吊装耳,所述圆筒状主体的下端两侧分别设置有锚系吊耳。
3 R, @4 D k+ M/ T . L9 k" v* [# A" b5 g" d
% n( _; {! v) A7 X2 u. k
+ ^) W" d0 {8 U% u. T0 K
+ \# |8 A" l5 s9 W0 _ 0 u8 ~! `! o9 j# a
% Z* u; @8 |/ D) e; [
! A' g: k: _' R7 `. |! ^% O( g! U3 t% e6 c
. q: Z2 A. D% N. y/ w0 s, `% Y2 A- T' g9 [ p* g
|