|
刷新纪录！
6 O9 p2 y% Y! {) }* E7 M, s我国首个深远海浮式风电平台
, q5 u, n9 |; j/ a/ U顺利靠泊珠海福陆码头！
0 m! _- Z- T, J: D0 A- [8 O* i2 ?: X7 i9 d+ P1 g
$ L; ^. w. F3 O# q$ k8 A. }
近日，由中海油建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”抵达珠海金湾海域。珠海港引航站9名资深引航员分工协作，经过近8个小时的持久奋战，护航“海油观澜号”平台安全靠泊珠海福陆码头，刷新了珠海港无动力拖带非标平台进港的纪录。0 w: ]0 K9 Q; _+ X" W3 \# n
2 T' Y6 d N) o8 i' l+ |4 i' H▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
( W) d6 k y" e, \“海油观澜号”在山东青岛市完成主体工程建设，2月23日，“海油观澜号”顺利起拖开航，由青岛驶往珠海。为安全保障该平台航行安全，青岛海事提前与中海油制定拖带方案，发布中英文航行警告，选派执法骨干对两艘拖轮开展现场检查，确保船舶适拖适航、船员适任；在拖带过程中，为其开辟单独监控窗口，充分利用VTS、AIS等对该船实施全程监控，并及时发布安全警示信息。与此同时，青岛海事派出“海巡05709”轮对平台出坞、压载和挂拖作业全程护航，驱离碍航渔船维护通航秩序，保障拖带安全和辖区通航安全。在航行近15天、跨越1420海里后，“海油观澜号”抵达中海福陆重工珠海场地进行后续总装。0 v% `! ]* ~6 R+ _ s: V
/ _3 K9 u6 \4 _- @9 Y2 g/ g- Q, R% C
“海油观澜号”为非标准结构， : |$ K# H1 S* e* v
拖航进出港过程中其水动力影响复杂，
; C V& X( h; D: I, n给港内拖航作业带来了挑战。
6 O6 u# C8 I+ ]8 f5 p为保障作业安全， 4 r( ?) h9 U; i/ x( @' O0 ~
珠海市交通运输局（市港口管理局） # K; J; f$ Q) M& e A- z
相关负责人组织珠海港引航站与 0 [/ K K, R5 e, v
海事部门、港区、码头、业主方
/ ]2 n3 K; |. k# ` s2 M6 ~4 p多次开会磋商。
. s8 i. p- i2 b: {- s珠海港引航站党支部成立党员攻坚队，
7 O) d( y. C7 U4 ]" {并制定了特殊的引航方案， ! @4 j2 p' P R
由经验丰富的攻坚队的党员冲锋在前，
V0 t( o) J. e" ?3 s/ g% s5 g% [抢抓进港拖航窗口期，
2 r2 x8 m+ ^4 i0 B/ [6 {$ R攀上高35米多的平台顶部， , ]6 I/ q4 ]: h0 G3 v
通过主、辅拖轮的通力配合， 8 v; O, _4 L7 y/ C% i
克服航道横向流水及风压的影响， ! j5 D9 [" I; F4 e0 a! A7 G4 A- z
安全完成靠泊的“最后一公里”。1 a. a' N( v# e# f/ \+ @
. H ]- q) e, S# K6 N; w' ]$ e
▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
% l: t; J9 |6 h$ O B8 C5 V f* f" E4 e7 `
“海油观澜号”是远海浮式风电国产化研制的示范项目，结构总体呈三角形，每边宽度约88米，浮体高度35米，重量达4000多吨。5 s3 t- H. @; X# V) g
" N b/ K& z6 X+ {作为海上浮式风电的“地基”，该平台拟安装在海南省文昌市离岸直线距离136公里的系泊系统上，为南海油田生产提供电力，年发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨，是我国首个水深过百、离岸距离超百公里的“双百”深远海浮式风电项目，是名副其实的“海洋重器”。
4 e1 t: ]9 X+ Q, L
) J& w$ ?9 s2 w; {; W2 e$ N, n v该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
$ q, E# Y. G8 i0 o$ v6 @7 N# {查看原文：www.52ocean.cn |
M; l$ L0 w$ [+ U& G
! j4 |0 {+ V9 A, x% U0 f7 m